Печать

[mk012]

Товарищи, я тоже полез провести профилактику этого гадского разъема, вооружившись фото Валерия SpB и мини-отчетом Popoffus. Но не понял, что же это за разъем...
Варианта два: тот, что сбоку на лонжероне закреплен (со стороны колеса), от него проводка идет в район радиаторов-вентиляторов (вроде он на фото виднеется у Валерия?). И тот, что закреплен на площадке аккумулятора спереди, опять же с угла радиаторов-вентиляторов. Больше разъемов, подходящих для профилактики, я не увидел... Подскажите, плиз.

[.fedorov]

Точно не тот, который на площадке аккумулятора закреплен. На фотках видно, что его не трогают.

[Popoffus]

Из фото я понял, что речь о том который на лонжероне, видно как его подняли наверх к аккумулятору и заизолировали черной изолентой.

[Валерий SPb]

Из фото я понял, что речь о том который на лонжероне, видно как его подняли наверх к аккумулятору и заизолировали черной изолентой.

Совершенно верно!
Чтобы к нему удобнее добираться надо снимать левую фару(два винта и одна гайка). Знаю, т.к. после визита к дилеру опять пару раз загоралась лампа ручника, наружную Т показывал с завышением градусов на 10. Пришлось туда залезать самому. Обнаружил, что внутри разъема все контакты покрыты зеленым налетом и не хватает одного(отгнил и отвалился т.к. очень тоненький). Вместо отломанного контакта электрик-официал бросил "соплю"(нарастил куском провода). Ничего не было зачищенно, защитной смазки не было. Сегодня опять отогнал в сервис, чтобы доделывали. Кстати, после ремонта не поставили на место пластиковую защиту, которая между фар сверху закрывает радиаторы ...и не признаются, говорят не было .

[VYM]

Прочитал темку. Думаю - то ли смеяться, то ли плакать.
Сегодня выйдя с работы машина не завелась. Стартер не крутится, а издается трррррр в районе рулевй колонки. АКПП на Р. Как эвакуировать?

[Popoffus]

Плакать, только т-р-р-р-р это от севшего аккумулятора скорее.
Попробовать прикурить можно.
А насчет эвакуации - в чем проблема?, при включенном зажигании (не заведенном двигателе) коробка переключается. На край левее селектора есть маленькая заглушка - ее нуно вынуть отверткой и в щель сунуть ключ - коробка должна разблокироваться. 

[Vadimus]

У меня тоже сегодня загорелась. Че делать???
А еще машина при постановки на сигналку квакает как буд то что то не закрыто...

Ну собстна все... Утром лампочка загорелась - вечером встал.. Не заводится млять!!!!
Кто нить знает как теперь завести тачку самостоятельно?? Или сразу переходить к плану "Б" - 3000 эвакуация, 1000-2000 мозго..ство в сервисе + возможный бонус в виде несколькодневно-недельной диагностике проблемы с разбором половины машины???))

Продолжение:

Завести-завел с 5 раза. Так теперь и езжу. Загорелась еще одна лампочка-CHECK ENGINE. Компьютер показывает расход 0,0 л/100км.
Главное -продержаться до воскресенья)) Записался в Копотню.

[ССК]

Не понятно какую роль в зажигании ламп "ручника" или "ключа" играет вышеупомянутый разьем под фарой???Цепь ручника и иммо идет под фару???

[Vend]

 А вот хз... У меня сейчас горит только лампочка иммобилайзера, при вкл ближнего света гаснет.

[RAV-24]

Возможно, что где-то масса отходит и токи начинают искать эту массу по другим цепям.
Посмотрите на наши ВАЗ-2108-21099, какая у них цветомузыка на задних фонарях. А причина простая, масса отходит или окислилась, равно как и печатная плата, на которой фонарь собран.
Кто-то из форумчан писал, что основной жгут под торпедо СИДа имеет то ли 3, то ли вообще 5 точек подключения массы. Достаточно в одном месте ее не дотянуть, и можно искать причину загорания ламп иммобилайзера и ручника по всему автомобилю. ИМХО

[mk012]

Не понятно какую роль в зажигании ламп "ручника" или "ключа" играет вышеупомянутый разьем под фарой???Цепь ручника и иммо идет под фару???

Вот-вот, меня тоже это смутило. Датчик температуры перед радиатором - куда ни шло, а уж радиаторы-вентиляторы то при чем? Но Валерию это помогло, вот в чем заковыка...

Возможно, что где-то масса отходит и токи начинают искать эту массу по другим цепям.
 основной жгут под торпедо СИДа имеет то ли 3, то ли вообще 5 точек подключения массы.

Уже теплее. На левом лонжероне этих болтов с массой понарезано - уйма. И смотреть на них уже полгода назад было не очень приятно - белесые какие-то стали...

[Iluha81]

Не понятно какую роль в зажигании ламп "ручника" или "ключа" играет вышеупомянутый разьем под фарой???Цепь ручника и иммо идет под фару???

Там точно идет цепь, связвнная с иммо. Позавчера внезапно перестала заводиться (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,10164.0.html). Вчера с утра завелась как ни в чем не бывало. Вечером после работы опять та же история, лампа иммобилайзера не зажигается, машина соответствено не заводится. Про размыкании этого разъема рядом с фарой, иммо начинает видеть ключ (лампа зажигается), но стартер не крутит   В итоге я делал так: снимал разъем, включал зажигание, чтобы иммо нашел ключ, потом соединял разьем и заводил   Только после таких шаманских действий я смог уехать домой.
В выходные буду сушить разъем и изолировать все.
Постараюсь весь процесс зафоткать и отписаться о результатах.

[Vadimus]

А кто нибудь знает про эту супер гидрофобную смазку чтобы вода на приставала и не было утечки тока? Или тупо все герметиком зафигачить?

[mk012]

Внесу свой вклад. Вот он - ЕЕ12.
Посмотрел схему, насколько смог понять, варианты "пересечения" иммо и ручника по массе есть. Причем почему-то есть разница между схемой AT и MT (автомат и механика). На фото - GGG11 и GGG13.
Посмотрел ветку - или я что-то упустил, или эта беда настигает машины с автоматом?

[.fedorov]

Тип коробки тут ни при чем. В равной (может и нет) степени проблема наблюдается как на автомате так и на механике.