Тема: Утеплитель радиатора (Прочитано 15370 раз)

« **Ответ #90 :** Январь 30, 2009, 09:50:46 am »

Читаю и никак не могу понять как утеплитель радиатора влияет на торможение?
Модераторы, хватит банить за флуд в других темах.Объясните здесь.

« **Ответ #91 :** Январь 30, 2009, 10:10:50 am »

Цитата: Alex007 от Январь 30, 2009, 09:46:50 am

Цитировать (выделенное)
От теперь опиши физику процесса если бы я педаль не отпустил

Сколько уже можно повторять АБС совсем не панацея ... а в некоторых случаях может принести даже больше вреда чем пользы ... потому как примитивна до невозможности и многих факторов учесть не в состоянии в принципе
Я далеко не физик, но описать попытаюсь.
Допустим ты резко тормозишь, даже на машине без АБС, тебя немного кидает, ты отпускаешь тормоз и машина опять берет свой курс, так же с АБС, резко жмешь тормоз, АБС не успевает так мгновенно среагировать, машину кидает, но тут уже срабатывает АБС, по физике мне сложно это изложить, но в жизни машина просто выровняется, но из-за этого пострадает тормозной путь!
На АБС уже 28тыс. проехал и изучил ее поведение вдоль и поперек и при торможении кидало не один раз, не сильно конечно, но ощутимо и при дальнейшем торможении машина выравнивалась... даже проведи экспермент, разгонись по трассе, где нет машин до 140км\ч и тупо резко нажми педаль тормоза, машину начнет мотать в разные стороны, но ее всеравно не развернет, но опять же тормозной путь пострадает! Эксперемент конечно лучше на мокрой дорого проводить, а не летом на сухой, там и до АБС может не дойти...

Тормозной путь может и не пострадать ... все зависит от свойств/однородности поверхности ... вот как раз летом АБС почти всегда эффективна(мож кроме фазы полета колеса) ... смысл не в том что АБС зло ... смысл в том что она несовершенна и уповать на нее на 100% не стоит ... поверь если машина пошла в занос(а даж с АБС такое может элементарно случиться) когда из фазы качения колеса переходят в фазу скольжения никакая АБС сама по себе уже ничего сделать не сможет ... тут куда эффективнее будет хорошая реакция/координация и самое главное правильно настроенные мозги(водителя

) чтоб предугадать как будет развиваться занос и пресечь его в как можно более ранней стадии грамотным применением не столько тормозов сколько рулевого управления ...

« **Ответ #92 :** Январь 30, 2009, 14:28:58 pm »

При достаточном опыте эффективнее АБС только "ножная АБС"- нажал отпустил и т.д.

« **Ответ #93 :** Январь 30, 2009, 14:32:13 pm »

А вообще-то топик про радиатор

« **Ответ #94 :** Январь 30, 2009, 15:38:57 pm »

Цитата: Dimon74 от Январь 30, 2009, 14:32:13 pm

А вообще-то топик про радиатор

Безопасность важнее ...

« **Ответ #95 :** Январь 30, 2009, 17:43:45 pm »

Цитировать (выделенное)

Тормозной путь может и не пострадать ... все зависит от свойств/однородности поверхности ... вот как раз летом АБС почти всегда эффективна(мож кроме фазы полета колеса) ... смысл не в том что АБС зло ... смысл в том что она несовершенна и уповать на нее на 100% не стоит ... поверь если машина пошла в занос(а даж с АБС такое может элементарно случиться) когда из фазы качения колеса переходят в фазу скольжения никакая АБС сама по себе уже ничего сделать не сможет ... тут куда эффективнее будет хорошая реакция/координация и самое главное правильно настроенные мозги(водителя ) чтоб предугадать как будет развиваться занос и пресечь его в как можно более ранней стадии грамотным применением не столько тормозов сколько рулевого управления ...

Про лето согласен!
Но вот про занос не согласен, если машина уже пошла в занос, не из-за АБС, а из-за резкого маневра, тут хз че будет, а если ты едешь по прямой, то из-за АБС не занесет, привожу пример, в начале зимы было много мест, когда на обочине лед, так вот когда заезжаешь 2мя колесами на лед, а другими двумя едешь по асфальту, то машину не разворачивает, она просто тормозить практически перестает...
p.s.
При первой же возможности, перенесите тему в обсуждение АБС...

« **Ответ #96 :** Январь 31, 2009, 09:03:58 am »

Цитата: Alex007 от Январь 30, 2009, 17:43:45 pm

Цитировать (выделенное)
Тормозной путь может и не пострадать ... все зависит от свойств/однородности поверхности ... вот как раз летом АБС почти всегда эффективна(мож кроме фазы полета колеса) ... смысл не в том что АБС зло ... смысл в том что она несовершенна и уповать на нее на 100% не стоит ... поверь если машина пошла в занос(а даж с АБС такое может элементарно случиться) когда из фазы качения колеса переходят в фазу скольжения никакая АБС сама по себе уже ничего сделать не сможет ... тут куда эффективнее будет хорошая реакция/координация и самое главное правильно настроенные мозги(водителя ) чтоб предугадать как будет развиваться занос и пресечь его в как можно более ранней стадии грамотным применением не столько тормозов сколько рулевого управления ...
Про лето согласен!
Но вот про занос не согласен, если машина уже пошла в занос, не из-за АБС, а из-за резкого маневра, тут хз че будет, а если ты едешь по прямой, то из-за АБС не занесет, привожу пример, в начале зимы было много мест, когда на обочине лед, так вот когда заезжаешь 2мя колесами на лед, а другими двумя едешь по асфальту, то машину не разворачивает, она просто тормозить практически перестает...
p.s.
При первой же возможности, перенесите тему в обсуждение АБС...

Причина заноса естественно не в АБС ... причины всегда только 2 ... дураки и и тот аппарат на котором они ездят ... или ходят