Печать

[Lanfir]

В общем на этой странице нормально так все расписали http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,818.495.html
Буду лить G11. Фух.. осилил ветку
Добавлено позже: [time]Ноябрь 23, 2013, 20:00:53 [/time]А вообще стоит промывать водой или лучше промывать уже антифризом? Просто я боюсь, что если промывать дисциллировкой, то она по любому останется в системе. Тогда пойди догадайся в какой концентрации заливать, чтобы не получилось сильно разбодяженным..

Промой дистиллированной водой, чтобы вымыть осадки процесса деятельности охлождающей системы. Система имеет объём 6 литров, сливается 3,5 литра, остается 2,5. Промываешь 2 раза, в системе останется 2,5 литра воды, заливаешь 3 литра концентрата и доливаешь остальное водой 0,5 литра. 
Добавлено позже: Ноябрь 24, 2013, 16:46:42 pm

Так и продолжайте лить G11, т.к. смешивать их никак нельзя, а полностью заменить антифриз совсем не просто.

G11 и G12+(который пришёл на смену G12) смешиваются - это было специально сделано, чтобы люди не путались и смешивание не вызывало последствий, но после G11 лить G12+ не рекомендуется, так как G11 образует защитную силикатную плёнку по всей поверхности охлождающей системы, которая не вымывается, она снижает теплоотводящую активность G12+ и уменьшает его антикоррозийные свойства.

[УхоJor]

Ну и смешай себе..., никто не против.

[AlexRT]

У кого сколько раб температура? У меня 89-91 максимум..

[Lanfir]

Ну и смешай себе..., никто не против.

Было такое, когда ОД ввёл в заблуждение и посоветовал AGA Z-42 (зеленый), позиционируя его, как G11 - ты не поверишь, но ничего не произошло, ни каких хлопьев или других радикальных реакций не было

У кого сколько раб температура? У меня 89-91 максимум..

Рабочая температура стабильно 85  

[SanDen]

У меня тоже чуть меньше 90 градусов.

[kozolup]

Господа, у меня такой вопрос в марте предстоит ТО3 диллер у которого я его прохожу использует все от Mobil1 (тормозуху мне они уже мобиловскую залили, масло постоянно льют Mobil Super X1 5W-40).
Скорее все антифриз мне поменяют но мобиловский. По этому есть несколько вопросов:

1. Какой из мобилов лучше всего (есть эдвансед или экстра)?
2. На что обратить внимание когда будут менять (буду стоять у них над душой)??
3. Может лучше залить киевский (07100-00400)??

Думаю как вариант узнать что льют и в случае если не устраивает приехать со своим (куплю литра 3 концентрата и литра 4 дистиллята).

07100-00400 - это концентрат или готовый антифриз?

[AlexRT]

Я надеюсь вы не по приборке говорите))

[kozolup]

Подскажите, на каких из сервисов Санкт-Петербурга есть аппараты для полной замены антифриза?

[5usd]

чтобы больше слилось, можно погонять машину на холостых, и подождать пока термостат откроется. Сливается около 5 литров. Правда заливать потом проблемно. Нужно несколько раз прогревать до 95-97 градусов, глушить, доливать, ждать пока движок заполнится.
Я так 2 раза промыл и залил motul концентрат.

[lange]

07100-00400 - это концентрат или готовый антифриз?

Концентрат, там даже таблица на этикетке имеется.
Вчера как раз такой залил. Вылилось старого 4,5 литра, значит осталось около 1,5. Два раза промыл дистиллированной водой. Первый раз вода была слегка зеленоватая, второй - почти бесцветная. Может надо было третий раз, но не хватило времени( Развёл 3 литра концентрата и 1,5 воды. Вошло 4,1л., 0,4 осталось Это вместе с расширительным бачком до уровня ровно между L и F. Кстати, из шланга, который подходит снизу к радиатору, почти ничего не сливается, только капает немного. При промывках водой его уже не снимал. А пузыри выходят быстрее, если задрать передок машины вверх (например, на эстакаде) и дать поработать мотору с открытой крышкой радиатора пока выходит воздух. Потом долить в радиатор, закрыть крышку и ехать)
Остался ровно литр концентрата. Через пару лет можно докупить оригинальную 2-х литровочку 07100-00200 для повторения процедуры)

[Lanfir]

Концентрат, там даже таблица на этикетке имеется.
Вчера как раз такой залил. Вылилось старого 4,5 литра, значит осталось около 1,5. Два раза промыл дистиллированной водой. Первый раз вода была слегка зеленоватая, второй - почти бесцветная. Может надо было третий раз, но не хватило времени( Развёл 3 литра концентрата и 1,5 воды. Вошло 4,1л., 0,4 осталось Это вместе с расширительным бачком до уровня ровно между L и F. Кстати, из шланга, который подходит снизу к радиатору, почти ничего не сливается, только капает немного. При промывках водой его уже не снимал. А пузыри выходят быстрее, если задрать передок машины вверх (например, на эстакаде) и дать поработать мотору с открытой крышкой радиатора пока выходит воздух. Потом долить в радиатор, закрыть крышку и ехать)
Остался ровно литр концентрата. Через пару лет можно докупить оригинальную 2-х литровочку 07100-00200 для повторения процедуры)

А как вы определили, что из охлождающей системы вылилось ровно 4,5 литра?

[lange]

А как вы определили, что из охлаждающей системы вылилось ровно 4,5 литра?

Очень просто: слитый антифриз перелил из тазика в 5-литровую пластиковую бутыль из под воды, поставил рядом ещё одну пустую и наполнил её водой при помощи литровой бутылки до уровня бутыли с антифризом. Пригодился опыт недавней смены масла в АКПП - там надо заливать столько, сколько слилось)

[Lanfir]

Очень просто: слитый антифриз перелил из тазика в 5-литровую пластиковую бутыль из под воды, поставил рядом ещё одну пустую и наполнил её водой при помощи литровой бутылки до уровня бутыли с антифризом. Пригодился опыт недавней смены масла в АКПП - там надо заливать столько, сколько слилось)

4,1 литра сразу и легко вошли?

[lange]

4,1 литра сразу и легко вошли?

Не сразу, сразу литра 2 вливается. Потом завёл с открытой крышкой радиатора (как написано в руководстве по ремонту http://avtomobilibook.narod.ru/index/0-82), полу-съехал с эстакады, чтобы нос был задран и доливал по мере выхода воздуха из радиатора. Это минут 20 примерно.

[lange]

После суток покоя авто после замены ОЖ уровень в расширительном бачке опустился почти до L. Долил немного, граммов 100-150, до середины между L и F))