Печать

[anton4954]

О-о! Какая активность-спасибо что откликнулись. Забыл написать-извиняюсь-это philips CID 2680/51,(в интернете есть конечно же)-не поддельный, не подвальный,сертифицированный-скорее всего собирают в китае. Аппарат оч. нравится, звук намного лучше штатной головы.Видео, флэшки, навител 5.0-всё работает. Коннектор для поключения руля такой же как родной-только пины не знаю какой к какому.Вопрос стоял в чём-какие пины на родном коннекторе отвечают за управление с руля-и с КАКИМИ ПРОВОДАМИ мне надо их соединить-ВСЁ! Вот уже появилось много мнений-не без известный всем SLY написал мне что в родном коннекторе это пины 3 и 5(REMOTE CONTL GND и REMOTE CONTL+ соответственно).Оснований не верить SLY у меня нет. Но про третий пин я вроде определился-его надо к моему КЛАВ.ЗМЛ (KEY GND) подсоединить-это типа земля. Встаёт вопрос-что подключать к моим КЛАВ А и КЛАВ В?AUDIO FIL говорит что нужны на С2 2,3 и 4 пины-и опять же с какими из моих эти пины соединять?А управление у меня программируемое-т.е. нажимаешь клавишу на руле-на экране выдаётся значение сопротивлений, и надо задавать назначение клавиши. Остаётся последний вопрос-ЧТО К ЧЕМУ ПОДКЛЮЧАТЬ!Мнения то расходятся. Я так понимаю здесь общаются люди которые ну полюбому сталкивались с подключением руля ни один раз-подскажите.

[AudioFil]

Не важно что куда подключать, ведь информация сигнала - просто изменение сопротивлений между двумя пинами. Как только ваша магнитола увидит изменение сопротивлений - можно начинать пропаивать предварительные соединения. В любом случае вы ничего не сожжете и не сломаете.

[anton4954]

Не важно что куда подключать, ведь информация сигнала - просто изменение сопротивлений между двумя пинами. Как только ваша магнитола увидит изменение сопротивлений - можно начинать пропаивать предварительные соединения. В любом случае вы ничего не сожжете и не сломаете.

Спсибо! Я думаю 3 и 5 пин сида надо с моими КЛАВ А и КЛАВ В соединять, а КЛАВ ЗМЛ-на массу. На неделе попробую, если интересно отпишусь-может кому поможет. Такая же ситсема кстати на почти всех Prology (понимаю что вас такие не интересуют, но многие покупают и радуются многофункционалу за низкую цену).

[dinamit324d]

Спсибо! Я думаю 3 и 5 пин сида надо с моими КЛАВ А и КЛАВ В соединять, а КЛАВ ЗМЛ-на массу. На неделе попробую, если интересно отпишусь-может кому поможет. Такая же ситсема кстати на почти всех Prology (понимаю что вас такие не интересуют, но многие покупают и радуются многофункционалу за низкую цену).

привет подключать нужно так КЛАВ А цепляешь его на №5 (SWRC) далие КЛАВ ЗМЛ цепляешь на №6 (SWRC Ground) и пробуешь обучить кнопки на руле если не проходит тогда меняешь КЛАВ А на КЛАВ В и обучаешь должно все пройти я так другу делал все окей
а как ты написал работать не будет удачи

[anton4954]

привет подключать нужно так КЛАВ А цепляешь его на №5 (SWRC) далие КЛАВ ЗМЛ цепляешь на №6 (SWRC Ground)[/font] и пробуешь обучить кнопки на руле если не проходит тогда меняешь КЛАВ А на КЛАВ В и обучаешь должно все пройти

Павел, спасибо! Хорошо что ты сам так делал,уже радует! Вот только маленький вопросик-по моей схеме у меня нет SWRC и SWRC GROUND(это функция программирования кнопок руля так называется SWRC), т.е. по моей схеме сажаю КЛАВ ЗМЛ на 3й пин схемы сида (REMOTE CONTL GND), а КЛАВ А или КЛАВ В пробую на 5й пин схемы сида (REMOTE CONTL+). По-моему так, правильно?

[dinamit324d]

Павел, спасибо! Хорошо что ты сам так делал,уже радует! Вот только маленький вопросик-по моей схеме у меня нет SWRC и SWRC GROUND(это функция программирования кнопок руля так называется SWRC), т.е. по моей схеме сажаю КЛАВ ЗМЛ на 3й пин схемы сида (REMOTE CONTL GND), а КЛАВ А или КЛАВ В пробую на 5й пин схемы сида (REMOTE CONTL+). По-моему так, правильно?

да так правильно потом отпишись

[AudioFil]

Не надо это ставить - не тратьте время и силы  все равно через неделю в помойку....

[anton4954]

Не надо это ставить - не тратьте время и силы  все равно через неделю в помойку....

FIL, ну ты не прав. Я не нахваливаю и не обсираю сей девайс-я просто прошу людей мне помочь. Работает он у меня уже больше 2х месяцев отведённых тобой на него, ты ещё недельку дал-посмотрим. Я не собираюсь ставить сабы, усилки, делать круговую шумку-у меня на это нет времени. Поэтому каждый ставит то что его устраивает.

[AudioFil]

Да нет же, я вовсе не призываю устанавливать полноценную систему - большинству это не нужно, я говорю, что подвальные изделия - плохо во всех отношениях: качество сборки, качество деталей, качество работы, качество управления, надежность, звучание - все это отсутствует, а вы за это платите и не мало. ЗАЧЕМ ???

[anton4954]

Да нет же, я вовсе не призываю устанавливать полноценную систему - большинству это не нужно, я говорю, что подвальные изделия - плохо во всех отношениях: качество сборки, качество деталей, качество работы, качество управления, надежность, звучание - все это отсутствует, а вы за это платите и не мало. ЗАЧЕМ ???

ДА ПОЧЕМУ ПОДВАЛЬНЫЕ ТО? Я купил её в магазине, она имеет официальную гарантию, сертификацию, инструкцию, полную инфо поддержку на сайте! По поводу звучания, надёжности,-молчу-мне не с чем сравнивать-я другие не ставил. Но я скажу что за 16.000 руб. я не куплю пион, алпайн или другой со встроенной навигацией и всеми теми функциями что есть у меня. Про навигацию пиона с её блоком Avic 220 я начитался вдоволь-она никакая!Вот за что я плачу-купите тоже самое за меньшие деньги из того что предлагаете вы. А подвальными я называю другие вещи-смартфоны на горбушке без сертификации, без инструкции, без офиц.гарантии! Вот это подвал!     

[expelled]

Про навигацию пиона с её блоком Avic 220 я начитался вдоволь-она никакая!

Ну это уже устаревшая инфа
В НАШЕЙ RUSSIA всегда хватало умельцев
Вот здесь AVIC-F220 еще год назад подружили с нормальными навигациями.

[anton4954]

да так правильно потом отпишись

Ураааа!У меня всё получилось на радость мне и тем кто мне помогал, и на зло тем кто говорил что "без переходника не получится и вообще выкинь это го...но"!Вообщем соединил я мои КЛВ.ЗМЛ с 3 пином колодки у сиида(remote contl GND), а КЛАВ А соединил с 5 пином (remote contl +), зашёл в меню SWRC и запрограммировал кнопки-всё пошло! КЛАВ В даже не стал трогать-работает на ура, также как на штатном-мгновенно. В выходные всё соберу вместе с рамкой-скину фото в пост моя система(только  фото)-кому интересно.Спасибо всем кто остался не равнодушен к моей проблеме!Отдельный респект Dinamit и sly!

[anton4954]

Если кому интересно скинул фото в пост Моя система.
Добавлено позже: Ноябрь 26, 2011, 19:38:45 pmИзвиняюсь-пост Фотки музыкальных сидоводов

[Spirit]

Дмитрий, здравствуйте! Ездил я 1,5 года, радовался музыке, но в последнее время привыкать стал к системе, хочется что-нибудь переделать, доработать, улучшить (как я заметил, это обычное дело для увлекающихся автозвуком) Прочитал статью в журнале «Автозвук» о вашей работе  над BMW X1 (мартовский номер), понравилось очень. Особенно идея установки мидбасов в з.я. под сидения. Читал и в «Автозвуке» и на форумах о том, что установка мидбасов в закрытый ящик очень хорошо сказывается на звуке, бас выразительнее, четче и точнее чем  при установке в дверь, даже подготовленную. В общем, есть желание попробовать этот вариант оформления для мидбасов. У меня  поканалка: 2-полосный фронт+саб, мидбасы (Eton WA1-160 SG) в штатных местах дверей, а под сидениями усилители, поэтому если делать мидбас в з.я. под сидения, придется переустанавливать уси в багажник, перекладывать проводку и, как мне кажется, придется делать 3-полоску, т.к. из под сиденья  верхнюю серединку не услышу, получается накладно и трудоемко. Хотел бы узнать у вас, можно ли сделать подиумы закрытыми ящиками и установить их в двери, пожертвовав карманами, подрезав, где надо обшивку? Видел такое решение на точно такой же машине как у меня (см фото ниже). На фото ящик около 10 л под 180мм посадочный размер.  
Фото с сайта    http://mazda3.ru ; страница http://mazda3.ru/board/index.php?showtopic=36183&st=50
Хотелось бы узнать ваше мнение о таком оформлении.
 В общем, хочу реализовать следующее:
1)Фронт:
В любом случае хочу вынести динамики из под обшивки, вырезав штатные сетки, и немного довернуть их на ручку КПП, установить сетки типа такой  и может быть оформить в з.я. как на фото но точно еще не решил.
2)Сабовое звено:
Хочу поменять свой Eton 12-1000 на 2  таких  сабвуфера в з.я.  так как хочется более быстрого баса (подвижка  всего 148  грамм против 281 грамм у моего саба)
3)Сабовый усилитель: хочу поменять  E.O.S. 620t на PDX M 12 (уже есть у меня, лежит на полке пока)
4)Питание:
сейчас  1х 4Ga AudioArt на E.O.S. 620t и E.O.S. 90f хочу 2 х 4Ga AudioArt на E.O.S. 90f и PDX М12
Выслушаю ваши замечания.
Планирую все сделать у вас в студии по мере появления средств.
 


Спасибо.
 С уважением, Дима белая мазда, ваш знакомый ( http://www.accent-audio.ru/install/Mazda/mazda-3-new-tolko-zvuk-nichego-bolee.html )
 

[AudioFil]

Привет Дмитрий.

1. Почему пишете на сидофоруме, а не на мазде, раз у вас мазда ???
2. опять вас понесло в дебри заблуждений и чужих отрывочных высказываний и предположений - притормзите. Давайте разберемся.
3. Итак, уси алпайновские хорошо, но купили зря - не беда, но лучше продать.
4. Мидбас в ящиках под сидениями в BMW - необходимость. Если вы внимательно читали статью, а не только смотрели фото, задача, которую поставил перед нами заказчик, подразумевала ОТСУТСТВИЕ изменений интерьера или возможность полного восстановления штатного вида авто при его продаже. Так вот в BMW (сейчас и у меня появился автомобиль с этим названием, понятно, что можно приехать и послушать, посмотреть) НЕТ посадочных мест под мидбас в дверях, зато есть ШТАТНЫЕ объемы под мидбасы в порогах.
Такая конфигурация системы возможна только при построении ТРЕШКИ, т.е. трехкомпонентной системы на фронт, а это тянет за собой головное устройство, способное нарезать частоты на ВОСЕМЬ каналов усиления и полноценно управлять ими.
Таким образом получается, что вам нужно думать в первую очередь о замене вашего 88 пионера на 99 и уж потом о сабвуфере ящиках и пр.
5. Если вы доверяете мне как профессионалу, поверьте, что правильно выбранные мидбас, правильно установленный в ПРАВИЛЬНО подготовленную дверь играет ничуть не хуже ДОРОГОСТОЯЩЕГО решения с ящиком в двери. (да, конечно лучше вытащить мидбас из под обшивки)
6. ИТОГ: приезжайте, будем обсуждать:
- выбор среднечастотного звена для трешки и его размещение в вашем авто (придется думать о объемах для серединок и эстетике их установки)
- выбор и установку ГУ способного резать трешку - тут возможен не только 99 пионер
- замену сабвуферного усилителя и сабвуфера (тут возможно я и соглашусь на две десятки)

Примерно так, остальное - на месте.
Запись в студию сейчас на 20 числа ЯНВАРЯ (в случае наличия заказов на установку сложных систем, занимающих по времени более двух дней)