Печать

[PROlite]

А кто-нибудь реально на стенде был?
Мне вообще кажется, что 122 это максимальная величина мощности, замеренная однажды при идеальных уловиях, после обкатки, с хорошим топливом и.т.д.

Дима К.Д.В дизель мерил вышло стокоже как и в ПТС

Скан есть в теме про смартдоктор...типо тюнинг дизеля...найти не могу !

[Dima259]

Дима К.Д.В дизель мерил вышло стокоже как и в ПТС

Что и требовалось доказать, и фигли дальше рассуждать 

[PROlite]

Знакомые ребята, тюнеры, говорили мне, что 1,6 на стенде показал всего 109 лошадей

Что и требовалось доказать, и фигли дальше рассуждать 

Я могу ошибаться но кажется на гетце 1.6 движка без CVVT - 105-109 л.с. ... движка более древняя.

[Andruha 126]

ну не знаю едет он на свои 122 это точно) на второй скорости трогается и не дергается, в горку крутую едет бодро разгоняется...вот гетц был 1.4 -97 л.с в ту же крутую горку не разгонялся а жужал ( горка у моего дома одна )
у друга фокус 2009 года седан 1.8 - 125 коней, разницы практически никакой, правда со светофора сид чуть быстрее) или у фокусов тоже не 125?

[Dr. alex]

ну не знаю едет он на свои 122 это точно) на второй скорости трогается и не дергается, в горку крутую едет бодро разгоняется...вот гетц был 1.4 -97 л.с в ту же крутую горку не разгонялся а жужал ( горка у моего дома одна )
у друга фокус 2009 года седан 1.8 - 125 коней, разницы практически никакой, правда со светофора сид чуть быстрее) или у фокусов тоже не 125?

А вы со светофора уезжаете на обротах 6200? При разгоне играет роль крутящий момент, а не количество "лошадей". Причем, чем на мешьших оборотах достигается максимум, тем лучше (для атмосферника это около 4000, для турбы - около 2000).

"Лошади" вступают в игру когда вы из-за высокой скорости начинаете преодолевать сопротивление воздуха...

[PROlite]

А вы со светофора уезжаете на обротах 6200? При разгоне играет роль крутящий момент, а не количество "лошадей". Причем, чем на мешьших оборотах достигается максимум, тем лучше (для атмосферника это около 4000, для турбы - около 2000).

"Лошади" вступают в игру когда вы из-за высокой скорости начинаете преодолевать сопротивление воздуха...

кто быстрее 1.6CRDI МТ или 1.6CRDI АТ до 100 ?

[Garik555]

мт  скорей всего!

[PROlite]

мт  скорей всего!

Ну а что тогда про момент тут говорить 

[Garik555]

у меня 122 лошади и 2 пони

[PROlite]

у меня 122 лошади и 2 пони

А у меня + 1 теща турбо 

[Dr. alex]

кто быстрее 1.6CRDI МТ или 1.6CRDI АТ до 100 ?

А что подразумевается под "быстрее"? Кстати, я про бензиновые движки говорил.
Если про 1.6CRDI МТ или 1.6CRDI АТ, то однозначно 1.6CRDI МТ, т.к. у AT гругая ГП и всего 4 передачи.
А вот если 1.6CRDI МТ vs 1.6MT?

[Dr. alex]

Ну а что тогда про момент тут говорить 

А если с DSG?

[alexey.k.]

А что подразумевается под "быстрее"? Кстати, я про бензиновые движки говорил.

Я так понимаю разгон в секундах

[Dr. alex]

Я так понимаю разгон в секундах

Если про 1.6CRDI МТ или 1.6CRDI АТ, то однозначно 1.6CRDI МТ, т.к. у AT гругая ГП (растянута) и всего 4 передачи (тоже соответственно растянуты).
А вот если 1.6CRDI МТ vs 1.6MT?

[PROlite]

А вот если 1.6CRDI МТ vs 1.6MT?

С соулом ездил и 2 раза 1.6 МТ  
Вывод то какой что не момент рулит, а его реализация