Печать

[jon]

Зачем в радиатор лезть? Для этого риски на бачке специально сделаны. Если в бачке нормально, то и в радиаторе тоже. Если уровень на минимуме на холодном двигателе, то париться не надо. Когда нагревается - он повышается. Если на горячем на минимуме, то долить обязательно.

ЭЭЭЭ не тут вы не правы как раз уровень надо смотреть в радике , т.к. система на сиде похожа на систему охл. на классике(ВАЗ) при расширении из радика охл. жидкость сбрасывает в расширительный бачёк так что в бачке она может быть по уровню ,а в радике нехватка!

[ССК]

Да ерунду говоришь! У меня например на радиаторе заливной горловины нет и как посмотреть уровень жидкости в радиаторе??? И потом при остывании двигателя и радиатора соответственно, из расширительного бачка жидкость сама, от разницы в давлении, перетекает в радиатор...На тазах правда тоже не на всех пробки-горловины, тоже может не быть на радиаторе...

[jon]

Это как у тебя нет? А с правой стороны радиатора что находиться на каторой написано "При нагретом двигателе открывать нельзя"

[jon]

Вот смотри

[ССК]

Завтра сбегаю посмотрю,поэтому сейчас утверждать не буду,сам подливал, но точно помню, что сразу в расширительный бачек...

[jon]

Да что мы спорить будем, я тебе точно говорю есть заливная горловина я на них почти каждый день смотрю!

[SergeySN]

Уважаемый, вы вот это  для детей своих поберегите. Расширительный бачок по вашему вообще для чего существует? И куда из него антифриз девается, интересно? Наверное, инженеры киа напрочь тупые, что сделали систему охлаждения, в которой радиатор может быть пустой в то время, как в бачке антифриз. Надо на завод написать об этом обязательно

[ССК]

"Сбегал",посмотрел,да заливная горловина есть у меня тоже,я думаю она нужна только когда система совсем пустая,вот туда и заливают на заводе в первый раз,а расширительный бачек служит как раз для долива и по прямому назначению-расширяться....там же и метки уровня для контроля жидкости не зря нарисованы..Тема вообще то" выеденного яйца" не стоит :уходит антифриз-искать где и доливать по любому сине- зеленый, лучше импортный в соотношении 1:1, если купили концентрат(другого правда не видел),а доливать дистилированную воду перед зимой....ну может где нибудь в Сочи, где и морозов то не бывает, то можно...а в Москве -я бы не рисковал...

[Olga.Spb]

Насколько я понимаю ДОЛИВАТЬ лучше всего именно то, что было изначально залито. А если нет четкой уверенности, что вновь купленный тосол соответствует тому, что уже было налито, то лучше этого не делать. Поэтому на сервисе и советуют ДОлить дистилированную воду. Или заменять его значит полностью. Это я о ситуцаии, когда изначально уровень тосола, при покупке, был ниже нормы. Если тосол уходит, ессно, надо искать причину, а не бодяжить водой.

[Дима]

если долить стакан воды в систему, то даже в морозы у вас ничего не произойдёт, т.к. не сильно разбавите антифриз, да в системе залит антифриз зелёного цвета.