Ну тебе нужен по дизелям.
Впуск к 150 забивается, у кого то раньше. Смотря что льют себе.
Если мыл, и ошибок пока нет, жди когда вылезет ошибка.
С турбиной если ты еше туда не лазил ситуация такая: если лил нормальное масло , не жарил постоянно ее, то нихрена с ней не будет. Периодически нужно давать ей усилие, чтобы все работало как надо. Свиста нет, провалов нет, масло не жрет - норм.
Если 5й точкой ощущаешь дерганье)) то явно не в двигателе дело.