Тема: Замена двигателя на контрактный или ремонт? (Прочитано 47361 раз)

« : Март 25, 2021, 13:29:50 pm »

Господа! Начал стрекотать двигатель, Грешили на ослабленную цепь (пробег 220 000 2010 г 1.6 бенз). Поменяли цепь, натяжитель, ремни. Цокот остался. На 2500 оборотах при открытом капоте на хх гремит аж страшно становится. В салоне на скорости при тех же оборотах сильно не слышно, звук как будто по спицам велосипеда веткой задевают. Послушал один мастер, говорит это звук снизу, это шатун так стучит. Все. Хана! Ремонт выйдет более 100 к. И не факт что еще нормально сделают. Бери контрактный.
Тут сразу вопрос. В интернете скорее всего предлагают такие же старички ДВС с пробегами более 200к, возможно капиталенные. Нашел несколько движков. Но проверить их как? Кто менял двигатели на контрактные, есть ли шанс вернуть жизнь любимой машине? Можно ли найти честный движок, как их проверять? Или все же капиталка... Машина стоит, страшные вещи рассказали, про заклинившие на скорости двс

...

« **Ответ #1 :** Март 25, 2021, 14:21:57 pm »

Вообще не парился бы, дальше ездил бы, масло ест?

« **Ответ #2 :** Март 25, 2021, 15:06:56 pm »

Масло подьедает, но и раньше такое было. Подтекало. После замены цепи, все сальники заменили, не течет. Стремно что стучит на хх. Осебенно на 2500... И то что может на скорости заклинить... говорят может и год поездить, а может завтра заклинить.

« **Ответ #3 :** Март 25, 2021, 17:22:43 pm »

ездий. заклинит, обломает шатун. вылезет из блока. возможно масло попадет на коллектор и загориться. на сорентах часто клинят.. просто пропадает тяга и авто останавливается. и болтше не заводится.. л
ps
лучше капиталка.. возможно выйдет шлифовкой коленвала и заменой вкладышей.. главное найти сервис , чтоб не разводили

« **Ответ #4 :** Март 25, 2021, 17:23:10 pm »

Цитата: Ivan1984 от Март 25, 2021, 14:21:57 pm

Вообще не парился бы, дальше ездил бы, масло ест?

да. в отсечку только не крутить..

« **Ответ #5 :** Март 26, 2021, 11:56:35 am »

Покупка контрактного - кот в мешке. Может хороший, а может такой же как и у тебя. К тому же сейчас опять нужна регистрация ДВС в МРЭО.
Был у меня Лансер 9. Словил гидроудар. Решил купить ДВС на разборке. На клубе была разборка с хорошими отзывами. Приехал туда. Стеллаж, на нем с десяток двигателей - говорят выбирай. С виду все одинаковые. Продавцы говорят одно - всё с пробегом до 100твс км. Можем видео показать перед тем как машину разбирали в Англии. Короче, с помощью считалки выбрал. Поставил на свою машину. В целом норм, но масло немного жрёт. Мой старый ДВС, с пробегом 140тыс км масло не ел. Вот так

« **Ответ #6 :** Март 31, 2021, 15:16:32 pm »

Я за капиталку своего. Хотя нужна ли она,это ещё вопрос. Эндоскопом слазил бы глянул цилиндры,есть ли задиры. Нужно только сервис найти. Можно снять свой и в Набережные отправить,там у них на поток капиталка поставлена наших моторов.

« **Ответ #7 :** Март 31, 2021, 15:52:09 pm »

Цитата: AlexRT от Март 25, 2021, 17:23:10 pm

да. в отсечку только не крутить..

Цитата: AlexRT от Март 25, 2021, 17:23:10 pm

ездий. заклинит, обломает шатун. вылезет из блока. возможно масло попадет на коллектор и загориться. на сорентах часто клинят.. просто пропадает тяга и авто останавливается. и болтше не заводится.. л
ps
лучше капиталка.. возможно выйдет шлифовкой коленвала и заменой вкладышей.. главное найти сервис , чтоб не разводили

Вот это и страшно)
Хочу в кореану отдать на диагностику. Капиталка говорят выйдет за 150 тр... как то очень много. Может кто знает контакты в СПб где делают капиталки неплохо?

« **Ответ #8 :** Март 31, 2021, 15:54:20 pm »

Цитата: Adios от Март 31, 2021, 15:16:32 pm

Я за капиталку своего. Хотя нужна ли она,это ещё вопрос. Эндоскопом слазил бы глянул цилиндры,есть ли задиры. Нужно только сервис найти. Можно снять свой и в Набережные отправить,там у них на поток капиталка поставлена наших моторов.

ТАк сколько можно ездить с этим стрекотом хз.

« **Ответ #9 :** Март 31, 2021, 16:08:42 pm »

Цитата: k0rv от Март 31, 2021, 15:54:20 pm

ТАк сколько можно ездить с этим стрекотом хз.

Так,что бы наверняка это узнать,нужно для начала эндоскопом глянуть цилиндры,а то и крышку снять посмотреть как себя ГРМ чувствует. Если всё таки переживаете,то отправьте на капиталку. http://k-power.ru/

« **Ответ #10 :** Март 31, 2021, 16:17:17 pm »

Цитата: Adios от Март 31, 2021, 16:08:42 pm

Так,что бы наверняка это узнать,нужно для начала эндоскопом глянуть цилиндры,а то и крышку снять посмотреть как себя ГРМ чувствует. Если всё таки переживаете,то отправьте на капиталку. http://k-power.ru/

Отдам в сервис, посмотрят. А крышку снимали уже, цепь меняли, думали она шумит...

« **Ответ #11 :** Апрель 02, 2021, 15:53:25 pm »

Цитата: k0rv от Март 31, 2021, 16:17:17 pm

Отдам в сервис, посмотрят. А крышку снимали уже, цепь меняли, думали она шумит...

Может при замене цепи накосячили?

« **Ответ #12 :** Апрель 05, 2021, 14:54:38 pm »

Цитата: Adios от Апрель 02, 2021, 15:53:25 pm

Может при замене цепи накосячили?

Да не, звук не изменился почти. Такой и был до замены. В итоге показал в кореане мастеру, тот послушал - приговорил к капиталке. Шатуны говорит. Хз сколько проездит. Но ремонтировать говорит дорого, в глобал авто новый 130 тр стоит. Капиталка выйдет также или дороже. Но новый по крайней мере это новый. Думаю буду ставить нулевый. Мне вот интересно 1.6 G4FC есть разные вариации?

« **Ответ #13 :** Апрель 05, 2021, 15:22:18 pm »

Цитата: k0rv от Апрель 05, 2021, 14:54:38 pm

Мне вот интересно 1.6 G4FC есть разные вариации?

у вас электронный дроссель.
на дорестайле был механический.
1.6 G4FC ставился ещё и на Rio, Solaris, Elantra, i30.
Будьте внимательны при заказе!

« **Ответ #14 :** Апрель 06, 2021, 12:41:37 pm »

Цитата: ceed250ed от Апрель 05, 2021, 15:22:18 pm

у вас электронный дроссель.
на дорестайле был механический.
1.6 G4FC ставился ещё и на Rio, Solaris, Elantra, i30.
Будьте внимательны при заказе!

Лёш,а кроме навесного есть какая-то принципиальная разница?)