Печать

[mk012]

У кого много схем, поделитесь пожалуйста разводкой замка зажигания. Конкретно интересует провод, который нужно разрывать для блокировки зажигания У меня разрывает стартерный (белый), а нужен "на катушку зажигания". Спасибо...

[mk012]

Мм-дааа... Лучше бы я про амортизатор под капот спросил или про то, как включить левой рукой задний омыватель. Вот ответов-то было бы.
Думаю, администраторам можно тему затереть.

[Graf]

Не кипятись. Подожди чуток.
Я бы ответил, но щас в отпуске. Доки с собой нет.
Если потерпишь до 5го числа - отпишу.

Но в твоем случае правильно будет не разрывать провод у замка, а делать это под капотом.

[mk012]

Спасибище! жду без проблем, а то и вправду кипятиться начал. Знаю, что ты главный спец по электрике - очччень помогла твоя помощь картинками при подключении сигналки к штатному замку (а то электрики намудрили криво). Сейчас, кстати, скачиваю третий день МикроКАТ, без подсобных материалов с машиной как-то неуютно...

[Дима]

лучше сделай блокировку  по бензонасосу дополнительно к блокировки стартера

[mk012]

Спасибо, дельная мысль, я думал о бензонасосе. Но.. мне бы схемку иль чертеж... Или кроме шуток, рвать там, где и предохранитель сидит? так он в моторном отсеке. Замок зажигания ближе. Или ты имел в виду, что просто надежность повышается с блокировкой двух цепей?

[Дима]

провод на насос идёт в пороге в жгуте и скорее всего должен быть в низу под накладкой передней стойки. Я просто не интересовался этим моментом, не было необходимости, но можно отследить от разьёма бензонасоса. Может кто уже себе ставил сигналку и делал блокировку по насосу и отпишуться.

[Graf]

Вотъ.

[Graf]

еще

[mk012]

ВАУ! Сэнкс! Вот я дурень не успел km.viever покачать - думал, наверное, что это будет вечная халява...