Парни, не хочу капать на макушку, но.
Я следил за темой катализатора на ceed- net.
В результате установок универсальных металлических катализаторов многие перешли опять на свой родной керамический. Через некоторое время металлическая сетка отваливалась от точек сварки по периметру и кат начинал греметь как консервная банка. Наверное, по разным причинам, температура в катализаторе превышала 1050- 1100 градусов, которые идут в их характеристиках.
Поищите на драйв2 блог Parboil, он и начал заниматься этой темой