Печать

[TDV.ROOT]

А при поднятии валов для замера и замены стаканов обязательно снимать боковую крышку? а то получатся, что попадаешь на двойную разборку всего и вся.
Спасибо.

А зачем валы поднимать при замерах? Замеряется все с валами на месте, скидывается только клапанная крышка. А вот чтобы узнать номинал стаканов - да, скидывать валы, соответственно и боковую крышку, помпу, генератор...

[AleXo]

Это я имел ввиду, именно про номиналы родных стаканов.
спасибо.

[zhorik032]

Знал бы, в свой мотор даже не залез! Надо шайбы менять то ли на 7 или 9 клапанах, осилил только две и то потому что на шайбах пришлось делать насечки технологические. Сложилось впечатление что на заводе подбирали как попало.

У меня 4 были зажаты. Два поменял перестановкой два пришлось не заказывать толкатели а просто торцевал верх клапанов. И все стало на свои места

[Костюха]

zhorik032, а где делали?
может кто посоветует где сделать?

[Sedoy05]

Купил сида с пробегом 163 тыс и хочу перед поездкой на юг проверить и если нужно отрегулировать зазоры клапанов, подскажите пожалуйста где качественно и по приемлемой цене сделают?

[Fazz1305]

Хотел уточнить какой рассухариватель брать для моих клапанов ? А так же инструмент для снятия МСК ?
В магазине есть два вида впускных и выпускных колпачков:
Выпускные - 222242B000  и аналог 222242B001
Впускные - 222242B010  и аналог 222242B011
Вопрос есть ли разница ?
Просто те которые с "единичкой на конце" и стоят дешевле и ждать их меньше надо...

[lecs1]

Продам выпускные клапана, впускные и выпувкные маслосьемные колпачки.
Может кому нужно, зря купил, лежат без дела.

[Fisiko]

Всем привет! проверил свои зазоры, впускные на нижней границе (щуп 0,18 проходит, 0,2 уже нет), а выпускные ушли в минус  (почти все 0,13-0,14, а пару клапанов аж 0,09-0,1).  понятно что надо регулировать и буду искать где, но как долго можно ездить так? впереди поездка дальняя, примерно 1000км, и вот думаю отменять или нет.  Пробег уже 140 000км.

[DIMAPIKS]

Всем привет! проверил свои зазоры, впускные на нижней границе (щуп 0,18 проходит, 0,2 уже нет), а выпускные ушли в минус  (почти все 0,13-0,14, а пару клапанов аж 0,09-0,1).  понятно что надо регулировать и буду искать где, но как долго можно ездить так? впереди поездка дальняя, примерно 1000км, и вот думаю отменять или нет.  Пробег уже 140 000км.

Судя по тому что у меня было,  сильно сомневаюсь что ушли зазоры. Я бы не трогал, у вас эта процедура ещё сложнее чем на двушке.

[m11st]

Пробег 70000, проверил зазоры:
Выпускные: все 0,25-0,3.  0,25 щуп идёт,  0,3 нет.
Впускные:  1 цилиндр 1 клапан  0,15-0,2  остальные 0,2-0,25. 0,2 щуп идёт,  0,25 нет

Пробег 102788
зазоры:
впуск
0.18  0.18 0.20 0.20  0.20 0.20   0.20  0.20     
выпуск 
0.25 0.25  0.25 0.28 0.28  0.25 0.25 0.25
По измерениям:
если 0.18 ,значит 0.2 не лезет.
если 0.2 , значит 0.23 не лезет.
если 0.25 ,значит 0.28 не лезет.
если 0.28 , значит 0.3 не лезет.

[AlexRT]

выходит смысла на 70000 лезть к клапанам нет.

[PROlite]

выходит смысла на 70000 лезть к клапанам нет.

Если с новья брака не было туда можно не лезть и на 300000

[m11st]

Если с новья брака не было туда можно не лезть и на 300000

Для профилактики хуже не будет

[PROlite]

Для профилактики хуже не будет

Профилактика зазоров 

[kingoneboy]

В каких случаях тогда туда лезть?