Печать

[Andrey 30]

В общем беда! Ехал спокойно в подъем при переключении автомата с 4ой на 3ю слулился хлорок и двигатель заглох!((( выйдя из авто увидел петно масла и часть нижника шатуна в луже на первый осмотр внешне пострадал поддон это мелочи! Но есть ли смысл ремонтировать? Начал искать двигатель! И вот какая идея пришла комплектация у меня 1.6 ат 122л.с но есть же сиды 2.0 отсюда вопрос есть ли варики поставить 2.0 в комплект 1.6???

[kachok]

В общем беда! Ехал спокойно в подъем при переключении автомата с 4ой на 3ю слулился хлорок и двигатель заглох!((( выйдя из авто увидел петно масла и часть нижника шатуна в луже на первый осмотр внешне пострадал поддон это мелочи! Но есть ли смысл ремонтировать? Начал искать двигатель! И вот какая идея пришла комплектация у меня 1.6 ат 122л.с но есть же сиды 2.0 отсюда вопрос есть ли варики поставить 2.0 в комплект 1.6???

К чему вторая тема клон?!

[Andrey 30]

С телефона писал нечаянно 2 раза получилось!

[kachok]

С телефона писал нечаянно 2 раза получилось!

Будешь наказан!

[AlexVV]

2литра другая конструкция, вряд ли  прокатит.
И найти 2 л сложнее

[kachok]

2литра другая конструкция, вряд ли  прокатит.
И найти 2 л сложнее

Не отговаривай,пусть ипется

[Solen]

Не отговаривай,пусть ипется

Глядишь, вежливее станет.

[kachok]

Глядишь, вежливее станет.

Это вряд ли,обычно такие люди не меняются

[Dimm36]

отсюда вопрос есть ли варики поставить 2.0 в комплект 1.6???

вечный вопрос владельцев перед капремонтом )
ВОТ ОТВЕТ: не получится, 2.0 и 1.6 совсем разные моторы, другие косы, АКПП -разные, мозги разные, легче продать ваш металлолом и купить 2.0, если очень хочется...
По ремонту- если блок целый или не сильно пострадал, есть резон откапиталить, ибо контракт - кот в мешке, гарантия как правило 1-2 недели, за которые не всегда можно понять степень убитости, даже если понятно, что мотор конченый, то снятие установка = время+ деньги = гемор.