Тема: Не могу разобраться с топливным насосом (Прочитано 5604 раз)

« : Сентябрь 05, 2018, 20:14:35 pm »

Всем добра.
Нужен совет, куда смотреть.
На холодную двигатель не заводится с первого поворота ключа, стартер может сделать оборотов 15, только потом, захлебываясь двигатель пробует завестись, но глохнет.
Чтобы завестись, порядок действий такой:
1. поворачиваю ключ в 3-е положение (запуск электроники), слышу как топливный насос заработал, звук нормальный.
2. поворачиваю ключ назад - все выключаю.
3. опять включаю электронику поворотом ключа, опять слышу нормальную работу насоса, но кратковременно происходит "вжик" со стороны бака, такой высокооборотный звук на мгновение появляется. Если услышал этот "вжик", значит можно заводить.
4. Включаю стартер, двигатель заводится с первого оборота.
Иногда этот неестественный звук из бака появляется с третьей попытки, но только после него можно завести.
3 месяца назад менял топливный фильтр. 2 месяца ездил без проблем. Мучаюсь уже почти месяц.

« **Ответ #1 :** Сентябрь 05, 2018, 20:15:32 pm »

это не я

« **Ответ #2 :** Сентябрь 05, 2018, 20:24:29 pm »

Цитата: AlexRT от Сентябрь 05, 2018, 20:15:32 pm

это не я

А почему тогда не заводится?

« **Ответ #3 :** Сентябрь 05, 2018, 20:28:44 pm »

Проверьте давление топлива, если машину заглушить то остаточное давление в системедолжно держаться, если не держиться то проверяйте уплотнительные кольца и клапан в моторчике насоса

« **Ответ #4 :** Сентябрь 05, 2018, 20:34:24 pm »

Да, давление надо проверить. Но почему при первой прокачке насосом давления не хватает а при второй появляется странный звук (как будто на моторчик подали 220в

) и после этого все в порядке?
Кстати, как долго должно держаться давление? Сутки, например, должно?

« **Ответ #5 :** Сентябрь 05, 2018, 21:30:09 pm »

Давление за сутки должноостаться, но может упасть на немного но не до 0, если давление падает до 0 то при вкл зажигания насосу не хватает времени накачать давление за 1-2 раза, если давление не держит то будет сразу видно, а вообще проверяется так, если давление держиться в течении 15 мин после выкл насоса то все впорядке

« **Ответ #6 :** Сентябрь 06, 2018, 00:29:24 am »

Цитата: Somm от Сентябрь 05, 2018, 20:34:24 pm

Но почему при первой прокачке насосом давления не хватает

топливо упирается в воздух

« **Ответ #7 :** Сентябрь 06, 2018, 08:40:27 am »

Да, скорей всего при замене топливного фильтра была проетеряна какая-то прокладка, либо встала с перекосом.
При замене топливного фильтра на Элантре J4 смотрел форум элантра-клуб и там была ссылка на форум либо сид клуб либо церато клуб, сейчас не вспомню, по замене фильтра с картинками и описанием, ведь топливные насосы одинаковые.
Так вот, там как раз такие проблемы и обсуждались.
Правда топливные насосы Сид FL и Сид JD могут отличаться.

« **Ответ #8 :** Сентябрь 06, 2018, 11:40:11 am »

Цитата: Хмаосянин от Сентябрь 06, 2018, 08:40:27 am

Да, скорей всего при замене топливного фильтра была проетеряна какая-то прокладка, либо встала с перекосом.

Конечно, все может быть, но при замене фильтра, все прокладки проверил с особой тщательностью, т.к. перед этим почитал форум. К тому же, первые 2 месяца после замены все было идеально.

« **Ответ #9 :** Сентябрь 06, 2018, 11:42:08 am »

У меня за 8 часов падало давление. На вид резинки были идеальные. Заменил резинки до сих пор катаюсь

« **Ответ #10 :** Сентябрь 06, 2018, 11:43:31 am »

Цитата: Somm от Сентябрь 06, 2018, 11:40:11 am

Конечно, все может быть, но при замене фильтра, все прокладки проверил с особой тщательностью, т.к. перед этим почитал форум. К тому же, первые 2 месяца после замены все было идеально.

Резина имеет свойство усыхать. Находится во вредной среде.

« **Ответ #11 :** Сентябрь 06, 2018, 18:59:35 pm »

Цитата: Somm от Сентябрь 06, 2018, 11:40:11 am

Конечно, все может быть, но при замене фильтра, все прокладки проверил с особой тщательностью, т.к. перед этим почитал форум. К тому же, первые 2 месяца после замены все было идеально.

Резинки имеют свойство загибаться, поэтому маслом смазывают их перед тем как ставить, попадалось 3 раза толи фильтра такие, хотя были и оригинал но в них не плотно стояли уплотнительныекольца моторчика насоса, приходилось менять на резинки старого образца они такие длиненькие в виде колодца и все нормально

« **Ответ #12 :** Сентябрь 06, 2018, 23:38:04 pm »

На сколько я помню, у меня резинки были круглого сечения. Хотя, давно это было.

« **Ответ #13 :** Сентябрь 07, 2018, 08:17:01 am »

Цитата: Дима от Сентябрь 06, 2018, 18:59:35 pm

попадалось 3 раза толи фильтра такие

На просторах интернета встречал отзывы о фильтрах,так вот некоторые не оригинальные фильтра (в частности "ашика")на 5 мм толи короче,толи наоборот длиннее.По этому топливный насос неплотно встает,его как бы "выдавливает"из фильтра.может в этом проблема.

« **Ответ #14 :** Сентябрь 07, 2018, 13:44:40 pm »

Цитата: andrey75 от Сентябрь 07, 2018, 08:17:01 am

На просторах интернета встречал отзывы о фильтрах,так вот некоторые не оригинальные фильтра (в частности "ашика")на 5 мм толи короче,толи наоборот длиннее.По этому топливный насос неплотно встает,его как бы "выдавливает"из фильтра.может в этом проблема.

Ннет нормальновсе защелкивалось, один былнеоригинал а два оригинал фильтра, хозяева авто сами покупали фильтра, но было так что кольца пропускали, причем колечки вставали нормально, проверял несколько раз, при замене фильтра проверяется просто, надо подуть в выход насоса если продувается то есть дырка если нет то все нормально