Тема: Раскоксовка или капиталка (Прочитано 21517 раз)

« : Сентябрь 04, 2018, 16:26:59 pm »

Подскажите, несколько месяцев назад машина начала есть масло, после появилась не слабая вибрация, сегодня проверил компрессию, итог 1ц-11 2ц-11 3ц-7 4ц-11. Стоит ли пробовать раскоксовку или только капиталка спасет? пробег 145т. км

« **Ответ #1 :** Сентябрь 04, 2018, 17:13:21 pm »

На Форде сосед на 150000 тоже заметил жор масла. Сделал раскоксовку, радовался но около года.. Потом кулак дружбы приплыл.. И он купил контактный

а контактный прошёл 50 тыщ и тоже помер

сосед третий купил и продал Форда нафиг и купил Х Рей

... Так что если планируешь ездить дальше, лучше капиталить или только новый двс! На время раскоксовка сможет помочь но архиважно посмотреть состояние цилиндров на предмет задиров. Если они есть то масло жрать и после раскоксовки будет.

« **Ответ #2 :** Сентябрь 04, 2018, 18:15:08 pm »

Можнопопробовать раскоксовку, единственное приурочте раскоксовку к замене масла и так же сделать диагностику мотора, хотя бы заглянуть с помощью прибора в цилиндры и посмотреть состояние самих цилиндров

« **Ответ #3 :** Сентябрь 04, 2018, 18:17:23 pm »

Для начала эндоскоп и осмотр цилиндров

« **Ответ #4 :** Сентябрь 05, 2018, 07:27:30 am »

НУ не знаю Вась. На Тойоты ставят контрактники с пробегами 100+ тыс.км и ездят ещё лет 10 и в ус не дуют. Или перебирают сами или отвозят в проверенный сервис.

« **Ответ #5 :** Сентябрь 05, 2018, 08:28:26 am »

Цитата: PANZERMAN от Сентябрь 05, 2018, 07:27:30 am

НУ не знаю Вась. На Тойоты ставят контрактники с пробегами 100+ тыс.км и ездят ещё лет 10 и в ус не дуют. Или перебирают сами или отвозят в проверенный сервис.

Арсений, японки отдельный вид

« **Ответ #6 :** Октябрь 28, 2019, 00:20:25 am »

Всё зависит от причины жора. Мб задиры, мб колпачки, у меня вот колечки залегли. Дважды раскоксовывал, лил какую-то дрянь для размягчения колпачков, но от капиталки не ушёл

оказались колечки.

« **Ответ #7 :** Октябрь 28, 2019, 11:47:07 am »

а может просто сменить ЛУКойл на Мобил

« **Ответ #8 :** Октябрь 28, 2019, 13:04:31 pm »

Цитата: Vadim345 от Октябрь 28, 2019, 11:47:07 am

а может просто сменить ЛУКойл на Мобил

ну неет

« **Ответ #9 :** Август 21, 2020, 08:06:42 am »

А какова вообще эта процедура раскоксовки?
Имеется в виду что делать потом с маслом? Менять? Ведь эта химия попадет в поддон. Чем-то промывать двигатель?
Еще слышал что на многих авто поддон изнутри крашеный, и после раскоксовки вся эта краска сворачивается\превращается в хлопья соответственно с дальнейшими последствиями.

« **Ответ #10 :** Октябрь 09, 2020, 12:57:30 pm »

Цитата: hiperlive от Август 21, 2020, 08:06:42 am

А какова вообще эта процедура раскоксовки?
Имеется в виду что делать потом с маслом? Менять? Ведь эта химия попадет в поддон. Чем-то промывать двигатель?
Еще слышал что на многих авто поддон изнутри крашеный, и после раскоксовки вся эта краска сворачивается\превращается в хлопья соответственно с дальнейшими последствиями.

Поддон крашеный, но он вспучивается не от раскоксовочной жидкости, а от знаменитой аптечной жижи, под названием Димексид. Сейчас появился пенный раскоксовочный баллончик "Лавр"перед сменой масла. Вещь не плохая, на какое-то время устраняет жор масла, повышает компрессию, двигатель работает намного тише, но если позывы к капиталке уже заметные, то тут уже не отвертеться.