Печать

[nikxxx]

Лечетти и Сид - автомобили однокласники, а вообще речь шла не об этом.

не согласен с вами...пусть это и флуд, но так же сравнивать, как Сид и Эпику!!!!
Лачетти В класс

[Velvet]

4300км 9,0 литров на сотню!

[driverland]

2700 км. стабильно 9.7 литра расход. Если в выходные долго еду с постоянной скорость (МКАД), то падает до 9.3 литра.

[ССК]

Расход зависит от очень многих параметров,основной из них влияющий больше всего-стиль вождения.Чем спокойней разгон и не злоупотребление тормозом,тем и расход меньше...еще исправность самого авто,время года,да много чего...а кто нибудь проверял свой накат???Хотя как это сделать на А,Т чесно не представляю...на замене резины покрутил сам заднее колесо и офигел оно крутится с трудом!!!! Тем не менее летом на трассе удалось добиться максимум-6.7 л на сотню,в городе обычный средний расход 9-11 литров.

[nikxxx]

Согласен с ССК,но вот еще чего,у меня багажник верхний на дугах,да еще крепления для г.лыж,и от этого тоже расход ох как зависит,особенно когда с лыжами едешь! По трассе 130-140,10.5 литров легко!!!

[T-Lex]

Poka probeg 570 km 150km trassa ostalnoe gorod, srednjaa skorost 30 km/h po kompu srednii rashod 8.8l/100km

[nikxxx]

Poka probeg 570 km 150km trassa ostalnoe gorod, srednjaa skorost 30 km/h po kompu srednii rashod 8.8l/100km

это вместе с трассой????? И сгородом без пробок должно быть!!!!

[McARROW]

Трасса-если спокойно 100-110-расход 7,1л,120-130-соотв. 8,2л
Город-рваный ритм,пробки-11л

[Popoffus]

Расход зависит от очень многих параметров,основной из них влияющий больше всего-стиль вождения.Чем спокойней разгон и не злоупотребление тормозом,тем и расход меньше...еще исправность самого авто,время года,да много чего...а кто нибудь проверял свой накат???Хотя как это сделать на А,Т чесно не представляю...на замене резины покрутил сам заднее колесо и офигел оно крутится с трудом!!!! Тем не менее летом на трассе удалось добиться максимум-6.7 л на сотню,в городе обычный средний расход 9-11 литров.

Насчет разгона двояко... вообще мне кажется, что когда разгоняешься интенсивнее и двигатель выходит на хорошую тягу на рабочих оборотах 3000-4000 об/мин, расход сокращается по сравнению с тем когда пытаешься разогнать машину на оборотах чуть выше холостых.

[Shpillerr]

Насчет разгона двояко... вообще мне кажется, что когда разгоняешься интенсивнее и двигатель выходит на хорошую тягу на рабочих оборотах 3000-4000 об/мин, расход сокращается по сравнению с тем когда пытаешься разогнать машину на оборотах чуть выше холостых.

Как ты себе это представляешь ? у тебя инжектор стоит ! обороты и расход связаны прямо пропорциональны, а не наобоорот !

[T-Lex]

Poka probeg 570 km 150km trassa ostalnoe gorod, srednjaa skorost 30 km/h po kompu srednii rashod 8.8l/100km

это вместе с трассой????? И сгородом без пробок должно быть!!!!

Eto trassa i gorod vmeste nas4et probok, to inogda prihoditsja i v probkah postojat, hotja jasno delo ne tak kak v Moskve

[Popoffus]

Мгновенный расход топлива при интенсивном разгоне, когда в полной мере используется мощность двигателя, весьма велик. Но ведь это происходит недолго. Зато вы быстрее, включаете высшую передачу и переходите к установившемуся, экономичному режиму движения с постоянной скоростью. Вы можете возразить, что при плавном разгоне мгновенные расходы будут меньше. Это так. Но  процесс разгона до выхода на стабильный режим занимает больше времени...

[Popoffus]

Как ты себе это представляешь ? у тебя инжектор стоит ! обороты и расход связаны прямо пропорциональны, а не наобоорот !

Далеко не прямо пропорционально - посмотрите любую внешнюю скоростную характеристику двигателя.
вот например -
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/razn_dvg/21213.gif

[Plotnick]

Вот и мне показалось, что если двигло будет тащить авто всю дистанцию на оборотах 1500, то расход будет большим, чем если достаточно уверенно разогнаться, а потом по часть дистанции по инерции проехать.

[T-Lex]

ja proboval i medlenno razgonjatsja i bõstro a rashod polu4aetsja odinakovõm, poetomu ja predpo4itaju bõstrennko razognatsja i ehat spokoino na 4 pereda4e dalse.