Печать

[PROlite]

Для переднеприводных понятно - передние и они же ведущие. Для заднеприводных с наименьшим износом ставятся вперед, так как именно они держат дорогу!!! И это даже обсуждать смешно...

Что ни когда не видели экономщиков на резине зимой на шестерках, у которых зима сзади,а спереди лето.

[Passer]

Мы вроде говорили о высоте протектора и перестановке однотипной резины, а не о сочетании зимней/летней... Было время я тоже экономил и ездил круглый год на так называемой всесезонной резине...

[PROlite]

Мы вроде говорили о высоте протектора и перестановке однотипной резины, а не о сочетании зимней/летней... Было время я тоже экономил и ездил круглый год на так называемой всесезонной резине...

мы говорили о месте установки одной "шины",но разного состояния.

[Passer]

Лучше все-таки иметь по две шины одинакового состояния 

[IRISHA]

Мы меняли по схеме, как в книжке написано, уже пора второй раз менять. Правда балансировку не делали, на даче меняли, а сейчас сделаем. А резину видимо выкинем перед зимой...полное г....! Катаемся с апреля....она уже сдохла...(((Ну это отдельная тема)

[Passer]

Сами бортировали на даче? Или резина ненаправленная? И зачем сейчас балансировать, раз все-равно уже выбрасывать? 

[IRISHA]

Да, муж переставил по схеме и все! Ну балансировать, мне кажется руль  трясет  маленько и машина подрагиает! Резина штатная....

[Alexey V.]

Для переднеприводных понятно - передние и они же ведущие. Для заднеприводных с наименьшим износом ставятся вперед, так как именно они держат дорогу!!! И это даже обсуждать смешно...

выше обсуждалось по равномерному износу, а с точки зрения упрвляемости/безопасности, то новые шины - на заднюю ось, т.к. много труднее контролировать заднюю ось http://www.michelin.ru/ru/auto/auto_cons_bib_pqr_neuf.jsp
"Michelin Вам советует уменьшить риск и установить новые или менее изношенные шины на заднюю ось для:
-лучшего сцепления в поворотах.
-повышенной безопасности."

[S64]

Мне на шиномонтаже посоветовали менять резину каждое ТО, но не по схеме какая в книге а просто с зада на перёд ставить.Я на предыдущих машинах старался ставить новые колёса на передок, если брал по паре а не комплектом(все были переднеприводные). И насколько мне известно если происходит разрыв передней шины на скорости то авто удержать тяжелее и вероятность кувырка выше,чем если задние лопнет. Потом управление авто на резине с новым протектором стоящим на передке лучше чем на лысой вне зависимости от привода.Могу конечно в чём то ошибатся в своих высказываниях.

[Alexey V.]

Мне на шиномонтаже посоветовали менять резину каждое ТО, но не по схеме какая в книге а просто с зада на перёд ставить.Я на предыдущих машинах старался ставить новые колёса на передок, если брал по паре а не комплектом(все были переднеприводные). И насколько мне известно если происходит разрыв передней шины на скорости то авто удержать тяжелее и вероятность кувырка выше,чем если задние лопнет. Потом управление авто на резине с новым протектором стоящим на передке лучше чем на лысой вне зависимости от привода.Могу конечно в чём то ошибатся в своих высказываниях.

1. одна из схем как раз смена "перед-зад", можно и "зад-перед" 
2. "ужасы нашего городка!" разрыв... на скорости...кувырок... это у кого и когда было - по износу шины? разрыв - это если на ходу в яму влететь, при этом лопается боковина, износ не при чем.
вот гвозди разные легче "собирать" в более изношенную шину - факт. 

[Passer]

Спорить не буду... Но, по-моему, чтобы наслаждаться лучшим сцеплением в поворотах, нужно сперва в него войти  
PS:
На самом деле много факторов играю свою роль. Например, распределение нагрузки на оси. Передний всегда нагружен весом двигателя, если это не запорожец . Задний ненагруженный даже с лучшей резиной может потерять сцепление с дорогой раньше. Или же как вы поворот проходите - с торможением или ускорением... Собственно, тема о равномерном износе, а для этого нужно менять местами резину как можно чаще... Но срок службы это сократит... Зато повысит безопасность, может быть...

[Alexey V.]

Passer
чтоб помнить наслаждение от сцепления в повороте - надо из поворота выйти 

[serq]

Эксплуатирую авто с апреля. Пошла 17-я тысяча. Колёса буду переставлять перед следующим сезоном. Может быть "разорюсь" на перебалансировку ибо периодически необходимо перебалансировать.

[Alexey V.]

Эксплуатирую авто с апреля. Пошла 17-я тысяча. Колёса буду переставлять перед следующим сезоном. Может быть "разорюсь" на перебалансировку ибо периодически необходимо перебалансировать.

балансировка нужна, в любом случае, при 10 тыс.км - подвеска обкаталась и "села". и конечно, после влетания в серъезные ямы - с ударами по подвеске. регулярно надо поглядывать на износ резины всех колес, при неравноммерном износе (например, отдельной боковины) надо ехать к спецам.