Печать

передние до 20 тыс

52 (3.8%)

передние до 30 тыс

242 (17.5%)

передние до 40 тыс

215 (15.5%)

передние до 50 тыс

210 (15.2%)

передние до 60 тыс

84 (6.1%)

передние свыше 60 тыс

87 (6.3%)

задние до 30 тыс

80 (5.8%)

задние до 40 тыс

75 (5.4%)

задние до 50 тыс

118 (8.5%)

задние до 60 тыс

85 (6.1%)

задние до 70 тыс

42 (3%)

задние свыше 70 тыс

95 (6.9%)

Проголосовало пользователей: 911

[k0ks]

Вы двигателем тормозили??? На ваз 099 рассыпались (раскололись) на 10 тысячах родные.

[Lex]

На 104тык третий раз поменял передние колодки, теперь уже с дисками. Третий комплект они бы уже не выдержали, выработка была приличная, особенно изнутри.

[Alex007]

Вы двигателем тормозили??? На ваз 099 рассыпались (раскололись) на 10 тысячах родные.

+1 На Калине, заводские колодки отходили 8тыс., причем до металла... На сиде заводские продержались 19тыс...

[Alex007]

На 104тык третий раз поменял передние колодки, теперь уже с дисками. Третий комплект они бы уже не выдержали, выработка была приличная, особенно изнутри.

Три комплекта и диски на замену?! Сомневаюсь, вы наверно погорячились! Я сам менял на 90тыс. и диски были уже в говно, просто непотребные, но и комплектов я сменил не меньше шести!

[DoggyStyle]

На ТО-15000 износ составил 25% Все зависит от характера вождения и от того где вы чаще ездиете. Если по городу - износ выше, т.к. только наберешь скорость перед тобой светофор - тормозишь, потом опять только наберешь... ну вы понимаете  А по трассе только если какой инвалид в левый ряд выскочит на пердячем газу - то оттормозишься, а в остальном двиглом притормаживаешь.

[Lex]

Alex007, выработка в 3мм снаружи и ещё больше изнутри убеждает, что надо менять. И на трассе выезжая на обгон по встречке на скорости за сто, хочется быть уверенным, что авто замедлится или остановится так как надо, а не дергаться и кусать потом локти за излишнюю самоуверенность.

[den_yar]

Впервые заменил после 52000 км. Внутренние в 0 счесались.. Куда смотрели официалы (АБЦ в Ярославле) на ТО-45? скорее всего никуда.. Купили за 900 с небольшим и сами поставили. У официалов ценник 2600 и 500 с лишним за работу..

[Xandr]

Пробег 48000 ... После выше прочитанного полез вчера смотреть что да как. Итог: передние внутренние снашиваются почти равномерно с внешними. Визуально осталось (небыло линейки) внутр -4мм, внеш-5мм. Езда не агрессивная. На ТО 45000 ОД указал в заметках перед - 5мм, зад - 7мм. Продолжаем ездить как не вчем не было .

[Azzo]

На ТО-1 (15000) сказали, износ колодок передних 40 %, задних 30%. Слегка офигел, приготовился к ТО-2 поменять колодки. Приехал на ТО-2, говорят "износа почти нет, передние и задние 10%,  вы наверное их недавно меняли"!  
ps На предыдущей машине ВАЗ-21099, передние родные колодки отходили 90000!!!!! Когда менял, износ был процентов 50!!!

Ещё раз доказывает что дилеры при замере износа используют ренгеновское зрение и измеряют износ не снимая колёс
Я на ВАЗ 21074 первый раз решил заменить колодки при 60000. Износ был 20% не более. Потом менял их от нечего делать раз в 10000. ИМХО лучше пусть колодки быстро стираются и хорошо тормозят, чем не стираются и машина вообще не тормозит. Сейчас на одометре Сида 36600. Думаю до 45000 передние доживут легко. город\трасса 50\50

[geser]

Вы двигателем тормозили??? На ваз 099 рассыпались (раскололись) на 10 тысячах родные.

Да, только так и торможу . При любом замедлении стараюсь использовать торможение двигателем. Тормоза стараюсь использовать только для полной остановки, или для более интенсивного/экстреннного торможения, совместно с торможением двигателем. Естественно, при движении,  стараюсь подобрать дистанцию и рассчитываю тормозной путь, чтобы меньше использовать тормоза. Также стараюсь подбирать режимы работы двигателя, чтобы как можно дольше ехать "внатяг". Минус, довольно интенсивно приходиться пользоваться переключенем передач, но я привык )

ЗЫ Когда только начинал ездить, мне рассказали, что таким способом пользуются проффесиональные водители (в идеале тормоза использовать только для полной остановки), попытался научиться, и сейчас по другому не представляю как можно ездить.

ЗЫЫ Кстати, топливо расходуется ощутимо меньше, да и безопаснее так )

[MikePM]

Продал Сида с пробегом в 70000 км. Износ передних примерно 50%, задних - не более 30%

[k0ks]

И что, серата лучше?

[MikePM]

И что, серата лучше?

ну вообще то тема не об этом

[ПАН]

Да, только так и торможу . При любом замедлении стараюсь использовать торможение двигателем. Тормоза стараюсь использовать только для полной остановки, или для более интенсивного/экстреннного торможения, совместно с торможением двигателем. Естественно, при движении,  стараюсь подобрать дистанцию и рассчитываю тормозной путь, чтобы меньше использовать тормоза. Также стараюсь подбирать режимы работы двигателя, чтобы как можно дольше ехать "внатяг". Минус, довольно интенсивно приходиться пользоваться переключенем передач, но я привык )

ЗЫ Когда только начинал ездить, мне рассказали, что таким способом пользуются проффесиональные водители (в идеале тормоза использовать только для полной остановки), попытался научиться, и сейчас по другому не представляю как можно ездить.

ЗЫЫ Кстати, топливо расходуется ощутимо меньше, да и безопаснее так )

Раньше пенсионеры, любящие езду "внатяг" частенько перебирали двигатели, большая нагрузка на двигатель при низких его оборотах и снижении давления масла (которое зависит от оборотов). Езда внатяг имхо нежелательна, кроме гололеда, разумеется...
Раньше пенсионеры, любящие езду

[поceedелец]

"Внатяг" это по вашему как?
Разумный "Внатяг" по моему это не менее 1500 об/мин на любой передаче...  Имхо давления масла должно быть достаточно... Ну естественно на высоких передачах с нее не рагонишся...    насколько я понимаю езда "Внатяг" подразумевает езду ровную без каких то ускорении, при коих происходит нагрузка на двигатель ...по моему "Внатяг" больше напрягает пары в зацеплении в кпп, чем двигатель...
Пробего 89000, колодки еще родные, наверно еще пару тысяч точно проедут