версии по лампе чреваты последствиями, пока будешь советы читать, надо вкручивать манометр со стрелкой и мерить давление в первую очередь, там резьба 1/4 дюйма коническая , у меня на прогретом двигателе на хх 1,7 давит на 3000 4,5 , клапан настроен на 5,0 (перепуской), может у меня низковатое давление но не критично. Когда померишь тогда можно дальше копнуть, но это сделать обязательно.
если с давлением нормально то сам датчик барахлит-менять
если низкое давление то маслозаборник забился мусором-чистить
2 износ маслонасоса
3 износ вкладышей или втулок к/в, турбине