Печать

[Иван Соснин]

Здравствуйте форумчане. Подскажите, как решить проблему. Машина Kia Ceed ED 2011г.
Разрядился аккумулятор по причине не выключенного вентилятора в салоне. Стартер крутил, но не заводил.
Сняли аккумулятор, зарядили, поставили на место.
На приборной загорелись следующие значки: Неисправность (АБС), Иммобилайзер, Ручник(горит даже, когда машина на нем не стоит), Значок падении давления в системе смазки или низком уровне масла, Индикатор неисправности двигателя и его систем.
При попытке завести машину: Топливный насос работает, но стартер не подает признаков жизни, то есть совсем не крутит. Ни звука. Все остальные системы работают исправно.
Завели с толкача: погасли все выше упомянутые индикаторы кроме Ручника. Горит даже в движении.
Поездили пол часа. Заглушили. Вновь попытка завести от стартера. Все иконки снова горят, стартер не крутит. Ни звука.
Никаких механических повреждений нет и быть не может.
Под капотом все предохранители целые.
До предохранителей в салоне добраться не смогли (если есть инструкция, как снять крышку в притворе двери, буду благодарен)

[alexww]

До предохранителей в салоне добраться не смогли (если есть инструкция, как снять крышку в притворе двери, буду благодарен)

А инструкции никакой и не надо - всё элементарно просто, берись за крышку и дёргай посильней, не боись не сломаешь, уже сколько раз проверено - держат только крепкие защёлки, надо преодолеть их усилие удержания.
http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=33285.0

[Иван Соснин]

Крышку снял. Все предохранители в норме.

[Ivan1984]

Полярность не перепутали?

[Иван Соснин]

Полярность не перепутали?

Точно нет, конструкция креплений аккумулятора не позволит его установить не правильно, а клеммы жестко фиксированы.

[Johnny_B]

Разрядился аккумулятор по причине не выключенного вентилятора в салоне.

А такое возможно? После извлечения ключа , через некоторое время все выключается полностью, у меня так...
Может какое вмешательство в электрику было?

P.S. Было весной у знакомого (правда на Рио) замкнул стартер.
приехал домой заглушил , на утро вышел заводить , ничего не работает.
зарядили аккум (разрядился в "0") все лампы как у вас работают но стартер молчит.
Заменили стартер и все заработало.

[Иван Соснин]

замкнул стартер

Кроме вынимания аккумулятора никаких действий больше не производилось.
И если бы все дело было только в стартере, но ведь еще горят индикаторы, которые по идее не должны гореть после первого поворота ключа.

Думаю все дела в бортовом компьютере. Из-за ложной диагностики поломок : "Неисправность (АБС), Иммобилайзер, Ручник(горит даже, когда машина на нем не стоит), Значок падении давления в системе смазки или низком уровне масла, Индикатор неисправности двигателя и его систем" он не дает стартеру работать. Такое вообще может быть?

Можно ли, как то перезагрузить бортовой компьютер без посещения дилера Kia?

[AndreS]

Точно нет, конструкция креплений аккумулятора не позволит его установить не правильно, а клеммы жестко фиксированы.

умельцы есть, да и обратно аккум можно зарядить.

из того что самостоятельно можно сделать это
-прозвонить все предохранители (именно прозвонить, а не визуально посмотреть на них),
-проверить/сделать чистку всех масс и силовых проводов
-сделать профилактику проблемных разъемов

-снять стартер и проверить его работоспособность

если не сработает , то прямая дорога к грамотному электрику.


PS неплохо еще полностью профиль заполнить (авто, год выпуска, город обитания), так много проще

[Johnny_B]

Сбрасывается комп при отключении клеммы аккумулятора.
Если с толкача заводится по логике первым на проверке стартер и его цепь.

[Иван Соснин]

по логике первым на проверке стартер и его цепь

Значит придется везти к дилеру, чтобы еще больше не накосячить

[Юрий 56 RUS]

Реле стартера стоит под капотом в блоке. Оно щелкает при включении стартера?

[Юрий 56 RUS]

Здравствуйте форумчане. Подскажите, как решить проблему. Машина Kia Ceed ED 2011г.
Разрядился аккумулятор по причине не выключенного вентилятора в салоне. Стартер крутил, но не заводил.
Сняли аккумулятор, зарядили, поставили на место.
На приборной загорелись следующие значки: Неисправность (АБС), Иммобилайзер, Ручник(горит даже, когда машина на нем не стоит), Значок падении давления в системе смазки или низком уровне масла, Индикатор неисправности двигателя и его систем.
При попытке завести машину: Топливный насос работает, но стартер не подает признаков жизни, то есть совсем не крутит. Ни звука. Все остальные системы работают исправно.
Завели с толкача: погасли все выше упомянутые индикаторы кроме Ручника. Горит даже в движении.
Поездили пол часа. Заглушили. Вновь попытка завести от стартера. Все иконки снова горят, стартер не крутит. Ни звука.
Никаких механических повреждений нет и быть не может.
Под капотом все предохранители целые.
До предохранителей в салоне добраться не смогли (если есть инструкция, как снять крышку в притворе двери, буду благодарен)

Ручник может гореть при падении уровня тормозной жидкости...

[Alex311]

Цепь стартера может блокироваться только дополнительно установленной сигнализацией. Сперва надо проверить приходит ли напряжение на реле стартера при повороте ключа в замке зажигания.

[Юрий 56 RUS]

Цепь стартера может блокироваться только дополнительно установленной сигнализацией. Сперва надо проверить приходит ли напряжение на реле стартера при повороте ключа в замке зажигания.

Можно проверить есть ли плюс на 30 ноге реле стартера. Если есть,  перемычкой подать на 87 ногу. На стартер пойдет питание. Должно щелкнуть втягивающее...  если не щелкает,  можно с ямы или эсткады подлезть к стартеру и подать плюс с аккумулятора на втягивающее,  другим проводом.