Тема: Доводчики стёкл. (Прочитано 7763 раз)

« : Сентябрь 04, 2008, 09:01:13 am »

При установки доводчиков ,появились проблемы . На стеклоподьёмнике стоит постоянный плюс ,а при поднятие появляется минус . А модуль работает по плюсу . Кто сталкивался с этим и как подключали . Заранее спасибо.

« **Ответ #1 :** Сентябрь 04, 2008, 10:34:29 am »

А что это за доводчик такой? Поподробнее можно?

« **Ответ #2 :** Сентябрь 04, 2008, 10:58:08 am »

Это такая штука когда выходишь из машины и окна открыты , ставишь на сигналку и стёкла сами закрываються.

« **Ответ #3 :** Сентябрь 04, 2008, 11:08:58 am »

Цитата: jon от Сентябрь 04, 2008, 10:58:08 am

Это такая штука когда выходишь из машины и окна открыты , ставишь на сигналку и стёкла сами закрываються.

А я всегда думал,что это функция сигнализации...

« **Ответ #4 :** Сентябрь 04, 2008, 11:11:42 am »

Да ну нафиг это приблуда ставиться отдельно, но управляеться сигналкой.

« **Ответ #5 :** Сентябрь 04, 2008, 18:45:20 pm »

Это модуль подключается к сигнализации и стеклопдьёмникам . Но возникла проблема из за постоянно висящего плюса на стеклоподьёмниках ,переходящего в минус при их работе.

« **Ответ #6 :** Сентябрь 04, 2008, 20:36:29 pm »

Цитата: Ксюша от Сентябрь 04, 2008, 18:45:20 pm

Это модуль подключается к сигнализации и стеклопдьёмникам . Но возникла проблема из за постоянно висящего плюса на стеклоподьёмниках ,переходящего в минус при их работе.

Откуда у девушке такое познание в электрике?

« **Ответ #7 :** Сентябрь 04, 2008, 20:37:44 pm »

лехко решается релюшкой

« **Ответ #8 :** Сентябрь 04, 2008, 20:48:50 pm »

albanec, присоединяюсь к вопросу

Ксюша уж поведайте нам, интерес разбирает....

« **Ответ #9 :** Сентябрь 04, 2008, 22:15:12 pm »

Доводчик как таковой в наших авто не нужен. Управляются подьемники не плюсом как в большинстве авто а минусом причем минусом не силовым. С родной сигналкой доводку организовать вряд-ли получиться а вот с любой доставной сигнашки это реально. Делается это с использованием дополнительного канала который при постановке на охрану выдает отриц. импульс на 20-30 сек. Этого времени вполне достаточно для закрытия стекол. В водит двери на кнопки нужно завести этот импульс,развязать диодами правый и левый подьемник, и симитировать включение зажигания.
На самом деле мой совет как автоэлектрика-не следует это делать самому,даже если у Вас есть небольшие навыки скручивания проводов в отечественных автомобилях. Я никоим образом не хочу обидеть кого-то этим выражением-но прежде всего не навредите себе сами.
Более подробно установку расписывать не буду,для тех кто понимает этой информации будет достаточно.

« **Ответ #10 :** Сентябрь 05, 2008, 08:29:30 am »

Цитата: Evgenij от Сентябрь 04, 2008, 22:15:12 pm

Доводчик как таковой в наших авто не нужен. Управляются подьемники не плюсом как в большинстве авто а минусом причем минусом не силовым. С родной сигналкой доводку организовать вряд-ли получиться а вот с любой доставной сигнашки это реально. Делается это с использованием дополнительного канала который при постановке на охрану выдает отриц. импульс на 20-30 сек. Этого времени вполне достаточно для закрытия стекол. В водит двери на кнопки нужно завести этот импульс,развязать диодами правый и левый подьемник, и симитировать включение зажигания.
На самом деле мой совет как автоэлектрика-не следует это делать самому,даже если у Вас есть небольшие навыки скручивания проводов в отечественных автомобилях. Я никоим образом не хочу обидеть кого-то этим выражением-но прежде всего не навредите себе сами.
Более подробно установку расписывать не буду,для тех кто понимает этой информации будет достаточно.

Да уж если одноклубники не будут подробно описывать установку, тогда и тему можно закрывать и все дружно едем в сервис на установку

« **Ответ #11 :** Сентябрь 05, 2008, 23:17:25 pm »

Если описывать установку более подробно,кому то все равно прийдется ехать в сервис а поменять блок ВСМ будет стоить значительно дороже чем установка доводчика.
К тому же повторюсь - в своем предидущем сообщении я достаточно подробно расписал установку доводчика.

« **Ответ #12 :** Сентябрь 06, 2008, 00:36:58 am »

Евгений, а можно поподробнее? В чем там загвоздка? Мне поставили доводчик, теперь вопрос - а правильно ли?

« **Ответ #13 :** Сентябрь 25, 2008, 12:40:37 pm »

Цитата: Evgenij от Сентябрь 04, 2008, 22:15:12 pm

Доводчик как таковой в наших авто не нужен. Управляются подьемники не плюсом как в большинстве авто а минусом причем минусом не силовым. С родной сигналкой доводку организовать вряд-ли получиться а вот с любой доставной сигнашки это реально. Делается это с использованием дополнительного канала который при постановке на охрану выдает отриц. импульс на 20-30 сек. Этого времени вполне достаточно для закрытия стекол. В водит двери на кнопки нужно завести этот импульс,развязать диодами правый и левый подьемник, и симитировать включение зажигания.
На самом деле мой совет как автоэлектрика-не следует это делать самому,даже если у Вас есть небольшие навыки скручивания проводов в отечественных автомобилях. Я никоим образом не хочу обидеть кого-то этим выражением-но прежде всего не навредите себе сами.
Более подробно установку расписывать не буду,для тех кто понимает этой информации будет достаточно.

спасибо все понятно использовала доп.канал на "пандоре" после необходимого програмирования и имплантации реле имитатора зажигания все заработало

даже не потребовалось доп. установки модуля доводчика стекл.....

« **Ответ #14 :** Сентябрь 25, 2008, 18:28:25 pm »

спасибо все понятно использовала доп.канал на "пандоре" после необходимого програмирования и имплантации реле имитатора зажигания все заработало

даже не потребовалось доп. установки модуля доводчика стекл.....
[/quote]

после прочтения сразу вспомнилась далекая защита диплома демодуляторны утсройства с временным разделением канала и АЧХ...

сильно для девушки

а меня отговорили в авто-ассе ставит доводчики... хотя им то по барабану... на чем заколачивать... правда непомню уже почему....