Тема: И вновь про жор масла (Прочитано 7658 раз)

« **Ответ #30 :** Июнь 15, 2017, 12:00:22 pm »

Цитата: DIMAPIKS от Июнь 15, 2017, 09:52:11 am

А разве не может быть что из за повышенных оборотов, повышенный расход масла? Я до сих пор гоняю с родным катализатором.

нууу,чем больше скорость,тем больше жрет. просто ты представляешь себя на трассе тошнотиком,на долго тебя хватит？ да и расход масла со временем все равно будет увеличиваться,так что замена колец все равно не избежна или будешь ездить как паровоз.

« **Ответ #31 :** Июнь 15, 2017, 15:21:03 pm »

На самом деле у вас ещё не расход.
У меня был св 1,4 с пробегом 205 и плохим обслуживанием. Расход масла был щуп с максимума на минимум за 600 км. Компрессия 12-11-13-6, по-моему была. С пробега 75 до пробега 170 масло раза 3 менялось. Потом 30 тыс масло не менялось - лампочка масла как загоралась, так и долив был.
Купил у знакомого за дешево. Думал себе сделать. Понял что за деньги которые надо выкинуть в ремонт проще купить исправную машину. Продал перекупам. Ушла за 30 минут.

« **Ответ #32 :** Июнь 15, 2017, 18:47:20 pm »

А по поводу масло кто что скажет, какое лить?!

« **Ответ #33 :** Июнь 15, 2017, 19:08:41 pm »

Цитата: yura.zelek от Июнь 15, 2017, 12:00:22 pm

да и расход масла со временем все равно будет увеличиваться,так что замена колец все равно не избежна или будешь ездить как паровоз.

Вопрос, и как же определить что кольцам конец? Не однократно проводил эксперимент, когда на горячем моторе делал перегазовку до 4000 оборотов, второй держал листок бумаги, бумага чистая, масла нету. Причем тут паровоз?

Цитата: red_fenix от Июнь 15, 2017, 18:47:20 pm

А по поводу масло кто что скажет, какое лить?!

Я лью Eneos 5w30.

« **Ответ #34 :** Июнь 15, 2017, 23:45:11 pm »

Цитата: red_fenix от Июнь 15, 2017, 18:47:20 pm

А по поводу масло кто что скажет, какое лить?!

Посмотри на Ютуб видео Андрей Тоскин востоковедение компрессии с помощью BG -211

« **Ответ #35 :** Июнь 16, 2017, 07:35:13 am »

Цитата: DIMAPIKS от Июнь 15, 2017, 19:08:41 pm

Вопрос, и как же определить что кольцам конец? Не однократно проводил эксперимент, когда на горячем моторе делал перегазовку до 4000 оборотов, второй держал листок бумаги, бумага чистая, масла нету. Причем тут паровоз?

а вот как только озаботился,что масло стало жрать очень хорошо,значит кольца уже точно залегли. когда из выхлопной будет дымить постоянно,тогда и паровоз.

« **Ответ #36 :** Июнь 16, 2017, 10:37:37 am »

Цитата: yura.zelek от Июнь 16, 2017, 07:35:13 am

а вот как только озаботился,что масло стало жрать очень хорошо,значит кольца уже точно залегли. когда из выхлопной будет дымить постоянно,тогда и паровоз.

А в чем логика, причем тут кольца, если масло с глушителя не летит при перегазовки. А жора масла вообще нет, когда мотор умеренно крутишь до 3000, две недели так пару раз ездил. Расход бенза упал на 25%