Печать

[Vinn]

Мое почтение, форумчане.Нужен коллективный мозговой штурм.
Дано: Сид, 2010, рестайлинг. Пробег 125 000.
Прошлой весной заменил топливный фильтр, оригинал. И начались проблемы. Утром заводится с пол-оборота. Едет нормально, не тупит. Провалов нет. Глушу машину, через 30 минут пытаюсь завести, стартер крутит секунд 5-7, бывает больше, бывает меньше, и заводится. Если машина простоит целый день на морозе, вечером заводится без проблем. Летом вообще беда была, нормально заводилась только утром. Если заводить сразу после выключения, то заведется нормально в любое время года. Ошибок нет.
Ремонтируюсь в одном сервисе постоянно. Мастерам вынес мозг, они уже руками разводят.
Что уже сделали:
1. Форсунки почистили
2. Дроссель почистили (кстати, там от рождения не было прокладки. Поставили.)
3. Свечи заменили
4. Еще раз заменил топливный фильтр (на всякий случай)
5. Давление в рампе мерили. Все нормально.
После этого мастера сдались. Поехал к официалам. Сразу по приезду показал проблему, завелась плохо. Загнали. Те 8!!!!! часов "сношали" мою машинку. Даже покатались на ней. Ответ убил: у вас проблем нет, все работает. Посоветовали поменять регулятор давления, он же клапан. Поменял. Толку "нуль".
Я уже в отчаянии!!! Что делать? Куда смотреть?
Выручайте. Мож у кого было подобное????

[Ivan1984]

Уплотнители все на месте в топливном фильтре?

[Vinn]

Все, даже по две резинки уже поставили

[Дима]

В сервисе нет датчики коленвала на подмену? Может попробовать поменять и посмотреть

[Vinn]

К сожалению, нету.
А покупать для "проверки" не очень хочется. Сейчас жду цепь ГРМ для плановой замены. Посмотрю, что будет после замены. Может что и изменится

[Дима]

К сожалению, нету.
А покупать для "проверки" не очень хочется. Сейчас жду цепь ГРМ для плановой замены. Посмотрю, что будет после замены. Может что и изменится

Что за плановая замена цепи? Пробег то небольшой для замены или гремит сильно?

[Vinn]

Дизелит сильно, да и пробег уже не маленький. Я предпочитаю делать профилактику, чем дожидаться поломки

[Дима]

Дизелит сильно,

Замена не поможет, а датчик колена поищите может у кого есть на подмену

[Vinn]

Датчик поспрошаю, но вряд ли найду. Знать бы, что дело в нем....

[Дима]

Были бы в Москве дал попробовать, у меня 2 датчика валяются которые глючат, но заводится машина на них хорошо

[Vinn]

Были бы в Москве дал попробовать, у меня 2 датчика валяются которые глючат, но заводится машина на них хорошо

Спасибо, конечно, но далековато)

Я так понимаю, что больше версий ни у кого нет, куда еще можно глянуть?

[Дима]

Спасибо, конечно, но далековато)

Я так понимаю, что больше версий ни у кого нет, куда еще можно глянуть?

Так вы все сделали что могли кроме датчика, посмотрите имобилайзер загорается ключик на горячую

[Михаил Баранов]

По всей вероятности подтекает какая-то из форсунок. Попала соринка под иглу форсунки и промывка может не дать результата. Когда заглушил машину она продолжает поливать во впускной коллектор. Через 30 минут набегает переизбыток топлива. При продолжительной стоянке топливо испаряется и машина заводиться нормально. Как-то так.

[slavunl]

Все, даже по две резинки уже поставили

Можно и 10 поставить. В теории: резинки пропускают и бензин стекает обратно в бак. Когда ДВС холодный топливо магистраль заполняет быстро, т.к. форсунки льют больше топлива, а на горячую меньше соответственно и магистраль заполняется долго. Попробуй перед запуском на горячую включить-выключить несколько раз зажигание, чтобы насос заполнил бензином магистраль, а потом уже заводить.

[Vinn]

Можно и 10 поставить. В теории: резинки пропускают и бензин стекает обратно в бак. Когда ДВС холодный топливо магистраль заполняет быстро, т.к. форсунки льют больше топлива, а на горячую меньше соответственно и магистраль заполняется долго. Попробуй перед запуском на горячую включить-выключить несколько раз зажигание, чтобы насос заполнил бензином магистраль, а потом уже заводить.

Пробовал. Ниочем. Насос гудит, вроде как топливо подается. А заводится хреново