kia ceed jd 2012, выбор новой машины > Kia ceed 2012 и его конкуренты
Lada Vesta Cross
Artemius_69:
--- Цитата: G.Zilberstein от Октябрь 02, 2017, 15:44:36 pm ---Там двигатель 1,8 вообще брать не советуют, мало того что детские болячки (типа масложора и др), хоть большинство их уже и устранили (по заявлениям производителя). Так еще и разница с 1,6 больше ощутима в расходе горючего, чем в динамических характеристиках. Разгон до 100 км/ч у 1,6 и 1,8 отличаются на 0,1 сек.
--- End quote ---
У первого ceed'а тоже небольшая разница в паспортном разгоне между 1,6 и 2,0 - 0,4 сек., и тоже владельцы 1,6 говорят что он не нужен. Но есть на форуме люди, сменившие 1,6 на 2,0, и они утверждают, что разнице в динамике очень заметна.
G.Zilberstein:
--- Цитата: Artemius_69 от Октябрь 02, 2017, 21:59:03 pm ---Но есть на форуме люди, сменившие 1,6 на 2,0, и они утверждают, что разнице в динамике очень заметна
--- End quote ---
Это психология. Редкий человек может публично признаться, что он зря переплатил лишние деньги за что-то. Ну или купил фигню. Поэтому большинство владельцев 1,6 будут утверждать, что 2,0 не нужен, а большинство владельцев 2,0 скажут, что не зря заплатили свои бабки за лишних кобыл.
А истина в цифрах инструментальных замеров.
Ну или в параллельных стартах :)
Artemius_69:
--- Цитата: G.Zilberstein от Октябрь 02, 2017, 22:55:12 pm ---Это психология.
--- End quote ---
Ну да, наверняка многочисленным владельцам вест 1,6 неприятно, что появилась более динамичная версия с не очень большой доплатой, вот они и пытаются других убедить в ее ненужности, чтобы себя утешить, IMHO.
--- Цитата: G.Zilberstein от Октябрь 02, 2017, 22:55:12 pm ---Поэтому большинство владельцев 1,6 будут утверждать, что 2,0 не нужен, а большинство владельцев 2,0 скажут, что не зря заплатили свои бабки за лишних кобыл.
--- End quote ---
Тем, кто осознанно перешел с 1,6 на 2,0, решившись на проблемы с продажей-покупкой и финансовые потери, я верю, хотя, может, и зря.
--- Цитата: G.Zilberstein от Октябрь 02, 2017, 22:55:12 pm ---А истина в цифрах инструментальных замеров.
Ну или в параллельных стартах :)
--- End quote ---
Подозреваю, что небольшая разница в разгоне до 100 получилась из-за разных передаточных чисел, а не ущербности нового мотора, и после 100 1,8 окажется заметно динамичнее 1,6. По мне ускорение с 80-90 км/ч важнее разгона с места.
У меня, если что, тоже психология :). До сих пор иногда жалею, что не стал 2,0 искать, но уж больно нервное и хлопотное это дело, поиски б/у :(.
kolyu4kin:
--- Цитата: G.Zilberstein от Октябрь 02, 2017, 22:55:12 pm ---Это психология. Редкий человек может публично признаться, что он зря переплатил лишние деньги за что-то. Ну или купил фигню. Поэтому большинство владельцев 1,6 будут утверждать, что 2,0 не нужен, а большинство владельцев 2,0 скажут, что не зря заплатили свои бабки за лишних кобыл.
А истина в цифрах инструментальных замеров.
Ну или в параллельных стартах :)
--- End quote ---
Это не психология,а факт )
Разница есть и она не в пользу 1.6 бензин. Но при этом 2.0 бенз сливает 1.6 турбодизель. А в дизеле вообще заявлено 12 с копейками до 100 %)
Alex007:
--- Цитата: G.Zilberstein от Октябрь 02, 2017, 22:55:12 pm ---Это психология. Редкий человек может публично признаться, что он зря переплатил лишние деньги за что-то. Ну или купил фигню. Поэтому большинство владельцев 1,6 будут утверждать, что 2,0 не нужен, а большинство владельцев 2,0 скажут, что не зря заплатили свои бабки за лишних кобыл.
А истина в цифрах инструментальных замеров.
Ну или в параллельных стартах :)
--- End quote ---
Разгон до 100, это все чушь, дизель вон на 0.2 сек кажется медленнее бензинового собрата, причем который 1,6 но в реале ему отсас… ет даже 2.0! Повторюсь, речь не о разгоне до 100, а о динамике в потоке. Машина едет на моменте, а на 2.0 он больше, чем у 1.6
Навигация
Go to full version