Печать

[matrix10092]

Мужики,  помогите советом.
Сид 2008 год,  2.0 бензин,  акпп
Пробег 162т.км.
Поменял вчера грм+все ролики+ремни.  Все стабильно нормально работало.
Сегодня менял прокладку крышки клапанов, и мотор стал чудить. Плавают обороты,  после 2 тысяч оборотов сбрасывает до критичных 550 с вибрацией,  потом до 900 поднимает и держит.  Грешил на дроссельную заслонку,  но я даже её не трогал
Но не это самое страшное.
Завожу машину -  мотор крутит,  заводиться с первого раза,  все норм.  Глушу,  вытаскиваю ключ,  вставляю опять -  не схватывает вообще, крутит впустую.  Сижу за рулём,  вытаскиваю ключ,  закрываю/открываю машинку с ключа-брелока,  вставляю ключ -  заводится нормально.
Сигнализации никогда никакой не было и в помине,  дело точно не в этом.
Что может быть?

[matrix10092]

Прокладку от FL поставили...

От мотора 2.0, который на FL ставили?
У них есть разве разница?  Подошла идеально ведь, 

[matrix10092]

100% не дам что в этом причина, была тема,
насколько помню прокладки ED и FL отличаются по минимуму - прорези/отверстия не хватает.
Вы от FL поставили?

Нет,  поставил от своего,  подошла идеально.
Вот не понимаю,  почему мотор второй раз может не заводиться,  а после закрытия и открытия машины -  заводится.

[Ivan1984]

100% не дам что в этом причина, была тема,
насколько помню прокладки ED и FL отличаются по минимуму - прорези/отверстия не хватает.
Вы от FL поставили?

Он поставил прокладку крышки клапанов, а не головки блока.

[Ivan1984]

Это просто совпадение.

[Ivan1984]

Возможно катушки, еще раз глянуть правильно все стоит.

[abrams]

Может быть и имобилайзер,может дачик положения коленвала

[AlexVV]

Сигнализации никогда никакой не было и в помине,  дело точно не в этом.

Иммобилайзер то заводской стоит.
Разобрались, в чём было дело?