Печать

[Мишутка]

Хорошо, прочитал , буду делать.

[appkestas]

Напомните пожалуйста,в Москве у кого сей девайс можно купить?

[expelled]

appkestas, смотри личку

[Валидол]

Достала защелка, в которую фиксируется стойка капота. Все время вываливается из гнезда. Буду ставить аммор.

[aspalm]

appkestas, смотри личку

Можно и мне в личку  , кочерга надоела 

[lecs1]

А где можно заказать по почте кронштейны и амортизатор на сид 2010 года?

[YENDRO]

покурил тему. интересно конечно. тем более многие производители ставят газонаполненые аммо для удобства пользования, хоть и редкого пользования. а кочерга это очень дешево и по старинке.
решил и я заморочится с кочергой. тем более предыдущие машины у меня были ауди, и скажу я вам ребята, очень удобно такой аммо под капотом
но на ауди он стоит с водительской стороны ближе к центру мотора.
посмотрел как делают другие. на опеле например ставят два, вдоль крыла. но у опеля капот длинный да еще и с "клювом". наверно и я сделаю так. а то судя по вфложеным фоткам сверлят многие чашку верхней опоры. потом все это дело ржавеет. я купил стойку от опель-омега "Б". она уже идет с кронштейном. и даже придумал куда и как я ее поставлю. замеры уже сделал. должно получиться аккуратно. обесщаю выложить фотоотчет, как сделаю

[Мишутка]

Чашку сверлить на нужно, отверстия с резьбой М6 уже имеются.

[YENDRO]

в каком то посте видел фотки с сверлеными чашками

нашел. пост №678

[annoying]

YENDRO, где ты увидел в этом посте сверление чашки?
Что в низу, что вверху - кронштейны прикручиваются в родные отверстия с резьбой.
Внимательнее по изучай тему
А вот в возможности закрепить кронштейн вверху на другой стороне(без сверления) - сомневаюсь.

[YENDRO]

но я честно говоря, и дырок то не видел
Добавлено позже: Май 20, 2012, 14:58:20 pm

YENDRO, где ты увидел в этом посте сверление чашки?
Что в низу, что вверху - кронштейны прикручиваются в родные отверстия с резьбой.
Внимательнее по изучай тему
А вот в возможности закрепить кронштейн вверху на другой стороне(без сверления) - сомневаюсь.

вот:

[annoying]

Pluh« Ответ #215 : Ноябрь 22, 2010,

На каких-то типах двигателя к ним крепится какой-то кронштейн, на 1.6 бензин они свободны.
Итак, смотрим на правый стакан, там видим два неиспользуемых отверстия с резьбой M6

Их и будем использовать для крепления кронштейна. На самой крышке используем отверстия крепления штатной штанги, там тоже резьба M6.

[kms]

Всем привет. давайте всетаки в кучу соберем все правильные чертежи, длинну и модель аморта. Как понял из прочитанного товарищ abrams располагает верными чертежами. И все таки про эти злополучные расстояния "25/35 от изгиба".
Как это понял я:

[abrams]

25мм от изгиба к другому отверствию,а которое ты указал,это крепёжные

[kms]

Посидел я вобщем репу почесал из бумаги вырезал макетик... кажется мне что косячок... или я уже сплю сижу в крк (01:00) но между от руки нарисованным и вторым чертежом есть несущественные несоответсвия ( 5 мм ) которые возможно играют большую роль...
на всякий выложу вдруг правильно.