Печать

[Don_Vito]

фото и инфо вечером.

[snab]

  гадина бегунок
мне ещё и реснички впарил;))) помимо пневмоупора

[Aektann]

сообщение ни о чем, где чертежи, фотки, когда то бегунок у нас тут стырил чертежи, так давайте уподоимся ему.  А то зашел ты в эту тему и орешь, слава кпсс, а кто этот слава и никто и не знает, так что давай по конкретней

Я Слава, но я тут не причОм...

[abrams]

Я Слава, но я тут не причОм...

если че, про Славу было к слову сказанно

[Don_Vito]

фото вот. я никому ничего не навязываю.
почитал по форуму. стало интересно. созвонился и поставил.

[AndreS]

фото вот. я никому ничего не навязываю.
почитал по форуму. стало интересно. созвонился и поставил.

бюджет-то какой?
все ставится в штатные места?

[chvnr]

фото вот. я никому ничего не навязываю.
почитал по форуму. стало интересно. созвонился и поставил.

Сами амики от какой модели, можно сделать фото обоих кронштейнов амика крупным планом??

[abrams]

желательно фото самих креплений и куда крепятся

[TDV.ROOT]

желательно фото самих креплений и куда крепятся

Судя по фото используется два кронштейна на одну сторону. Один под верхний болт крепления петли капота, второй под болт крепление крыла к боковому лонжерону. Газовые упоры Fenox. Какая модель - вопрос.

[abrams]

Судя по фото используется два кронштейна на одну сторону. Один под верхний болт крепления петли капота, второй под болт крепление крыла к боковому лонжерону. Газовые упоры Fenox. Какая модель - вопрос.

сегодня открыл капот, уже сам понял

[appkestas]

фото вот. я никому ничего не навязываю.
почитал по форуму. стало интересно. созвонился и поставил.

А есть фото капота в закрытом состоянии ?

[AnatolyK]

Приобрел у begunok и установил на Ceed FL вариант с двумя упорами. До этого около полугода стоял с одним, почти все устраивало, но был небольшой перекос с одной стороны. Плюс на штатное место вернулась "кочерга", пусть будет на всякий случай. С двумя стойками получается помягче, чем с одной было, меньше усилий при закрытии и выше надо поднять при открытии, сам капот не поднимается где-то до половины хода, что для меня более удобно. По высоте поднимается визуально также, как и с одним упором, ну плюс-минус, не замерял. Прикручивал, когда на одном (старом варианте) держался, прикрутил новый вариант и старый снял. Что не очень понравилось - при закрывании капота, кронштейны на нем попадают аккурат на резиновый уплотнитель, который идет поперек края капота у лобового стекла, он мягкий, приминается легко, но пока думаю, может стоит под кронштейны прорези в нем сделать, или не стоит ... "Кочерга" не попадает в штатное место, если ее опустить, несколько сантиметров не хватает из-за длины упоров, чтобы поднять настолько капот. Но можно упереть ее в боковую облицовку для страховки, да и вероятность закрытия капота невелика, я покачал/подвигал рукой в открытом положении - "запас прочности" есть, если ураган не задует или недруг не подтолкнет его как следует. Но конечно мягче, чем с одним было. Ну и перекос у меня ушел, как в закрытом состоянии, так и при открытии, когда еще на фиксаторе капот приоткрыт.

[snab]

Приобрел у begunok и установил на Ceed FL вариант с двумя упорами. До этого около полугода стоял с одним, почти все устраивало, но был небольшой перекос с одной стороны. Плюс на штатное место вернулась "кочерга", пусть будет на всякий случай. С двумя стойками получается помягче, чем с одной было, меньше усилий при закрытии и выше надо поднять при открытии, сам капот не поднимается где-то до половины хода, что для меня более удобно. По высоте поднимается визуально также, как и с одним упором, ну плюс-минус, не замерял. Прикручивал, когда на одном (старом варианте) держался, прикрутил новый вариант и старый снял. Что не очень понравилось - при закрывании капота, кронштейны на нем попадают аккурат на резиновый уплотнитель, который идет поперек края капота у лобового стекла, он мягкий, приминается легко, но пока думаю, может стоит под кронштейны прорези в нем сделать, или не стоит ... "Кочерга" не попадает в штатное место, если ее опустить, несколько сантиметров не хватает из-за длины упоров, чтобы поднять настолько капот. Но можно упереть ее в боковую облицовку для страховки, да и вероятность закрытия капота невелика, я покачал/подвигал рукой в открытом положении - "запас прочности" есть, если ураган не задует или недруг не подтолкнет его как следует. Но конечно мягче, чем с одним было. Ну и перекос у меня ушел, как в закрытом состоянии, так и при открытии, когда еще на фиксаторе капот приоткрыт.

я подрезал уплотнитель, советую так же сделать

[AnatolyK]

я подрезал уплотнитель, советую так же сделать

Они полые внутри или нет?

[GansKloss]

по параметрам подходит от ВАЗ 2108-09 - А901 002