Печать

[eeklo]

Интересно, кто-то считал окупаемость дизельной машины, сколько км надо на ней проехать, чтобы покрыть дельты на стоимость самого авто и стоимость ТО

1.4 T-GDi GPF Petrol 140 hp 7DCT     € 27.290

1.6 CRDi SCR Diesel 115 hp 7DCT     € 27.890

Намного дороже? А ТО ничем не отличается по цене.

[nikon]

ребят я не знаю как у вас так получается по 5-6 литров расход делать. КАК???
где найти пустые дороги на которых не надо обгонять и ты ни в кого не упираешься...


у меня больше 8 не поднимается, но если тошнить 90 на пустой трассе реально можно в 6-6,5 уложится, но терпения не хватает в таком темпе ехать долго

[DmIv]

как у вас так получается по 5-6 литров расход делать. КАК??

Не так и сложно. Нужна ровная, без горок, дорога, обгоны исключить, идешь себе на четвертой 75-80. Но ездить так больше двадцати минут (хоть и не гонщик) выше моих сил, это ты прав.

[eeklo]

идешь себе на четвертой 75-80

80 на четвёртой??? У меня 80 уже на 6-ой.

[AlexRT]

Многие любят дизель больше за то, что меньше на заправку надо заезжать. Это удобно. По деньгам согласен. Интересно, кто-то считал окупаемость дизельной машины, сколько км надо на ней проехать, чтобы покрыть дельты на стоимость самого авто и стоимость ТО.

а зачем? Ты на вторичке дизель дороже бензинки продашь 

[ceed250ed]

80 на четвёртой??? У меня 80 уже на 6-ой.

Возможно Дмитрий Иванович включал бы и 6-ую, но вот беда: нет её у первого поколения сидов

[DmIv]

80 на четвёртой???

Уж не знаю, как это объяснить - но 80 на четвёртой менее прожорливы, чем 80 на пятой. Ну, на моей машине (или с моими навыками).
Для дизеля 80 на шестой - почему нет ? Момент движка позволяет.

[golden car]

Уж не знаю, как это объяснить - но 80 на четвёртой менее прожорливы, чем 80 на пятой. Ну, на моей машине (или с моими навыками).
Для дизеля 80 на шестой - почему нет ? Момент движка позволяет.

а давайте я попробую. Четвертая в 4-х ступенчатом автомате, пятая в пяти, шестая в шести.....по передаточному числу будут примерно одинаковы. Вся разница в передаточных числах предшествующих передач, чем они короче, тем больше передач, лучше динамика, меньше расход....

[Gaid]

а давайте я попробую. Четвертая в 4-х ступенчатом автомате, пятая в пяти, шестая в шести.....по передаточному числу будут примерно одинаковы. Вся разница в передаточных числах предшествующих передач, чем они короче, тем больше передач, лучше динамика, меньше расход....

Это не так, ты забываешь про главную пару.

Например, на Ceed ED с 4-хступкой 4-я передача имеет передаточное число 0,713, а на Ceed JD с шестиступкой 6-я передача - 0,744.
Действительно, числа передач похожи, но главная пара на 4-хступке 4,619, а на 6-тиступке - 3,383.

В итоге на скорости 100 км/ч Ceed ED будет иметь 2765 об/мин, а Ceed JD - 2113 об/мин.
Или наоборот, при 3000 об/мин на Ceed ED будет 109 км/ч, а на Ceed JD - 142 км/ч.

Это легко подсчитать )

[eeklo]

Для дизеля 80 на шестой - почему нет ? Момент движка позволяет.

В том то и дело, что не момент дизеля позволяет, а БК пишет - переключайся уже!!!

В итоге на скорости 100 км/ч Ceed ED будет иметь 2765 об/мин, а Ceed JD - 2113 об/мин.

Вот вам и разница между дизелем и бензином. У меня 120 км/ч - 2000 об/мин. А уж 3000 об/мин - это у меня за 160 км/ч.

[AlexRT]

В том то и дело, что не момент дизеля позволяет, а БК пишет - переключайся уже!!!

Вот вам и разница между дизелем и бензином. У меня 120 км/ч - 2000 об/мин. А уж 3000 об/мин - это у меня за 160 км/ч.

а ниче то что дизель сам по себе низкооборотистый?     

[eeklo]

а ниче то что дизель сам по себе низкооборотистый?

А я о чём? Дизель выгоднее бензина.

[AlexRT]

А я о чём? Дизель выгоднее бензина.

да никто и не спорит с этим))
в рф не все модели киа продает с дизелем..

[dmvivanov]

Не понимаю чем выгоднее. Сколько лет надо экономить на разнице расходов, чтобы отбить разницу в цене аналогичных машин с сопоставимыми двигателями? Плюс расходы нв эксплуатацию и танцы с бубном вокруг бака на брендовых заправках, особенно в межсезонье.

[AlexRT]

Не понимаю чем выгоднее. Сколько лет надо экономить на разнице расходов, чтобы отбить разницу в цене аналогичных машин с сопоставимыми двигателями? Плюс расходы нв эксплуатацию и танцы с бубном вокруг бака на брендовых заправках, особенно в межсезонье.

зачем экономить на разнице в цене? эта разница при продаже вернется..