отметившимся с мнением о провале - спасибо

замечена некая экспоненциальная зависимость провала от дельты температуры т.е. выставленной на климате и окружающей, чем больше разница тем провал сильнее и по ощущению длительнее, брежу? для моего понимания эта вещь странна...
вдруг человек в теме, какой параметр косвенно/прямо влияющий на это правится при перезаливке ПУ? я понимаю, что это где-то в секретах мастерства, мой интерес лежит исключительно в рамках лекбеза)
ЗЫ странна и та вещь, что на пиканте с менее мощным мотором провала не чувствуется вообще никак, хотя есть конечно устойчивое подозрение, что "едет" она полностью за счет трансмиссии поэтому там это менее критично изначально