Печать

[RAV-24]

Откатались 4 года на РИО 2 НВ. Казалось, что машинка хорошая.
Как пересели в СИД SW, поняли, на чем ездили до этого... Все познается в сравнении
А ведь изначально заказывали СИДа в кузове НВ. Но в салоне с супругой увидели SW и обомлели оба! Теперь нисколько не жалеем, что взяли именно этот кузов. Собственно, его отличие от НВ только в багажнике, который чуть меньше в глубину по вертикали и чуток больше по длине.
Зато в нем столько дополнительных отсеков для мелочей! И шторка раздвижная (на РИО 2 НВ аналогичная была) закрывает поклажу. Вдобавок задних ПТФ два и заднего хода тоже, что удобнее, чем по одному с каждой стороны. Смотрится гармоничнее, ведь многие из нас любят симметрию.

[Jovian]

интересно намного больше звуков поступает в салон у sw нежели у hb..ведь тут натянут кожзамчик в отличие от плотной полки у hb ?

[jenya12355]

Вдобавок задних ПТФ два и заднего хода тоже, что удобнее, чем по одному с каждой стороны. Смотрится гармоничнее, ведь многие из нас любят симметрию.

В HB тоже два задних хода, и туманка вместе с "фальштуманкой" справа смотрятся вполне симметрично, пока не включишь.

А вообще-то вагон хорош именно для перевозки грузов и т.д., а так - зачем он нужен?
Места в салоне ровно столько же, сколько и в хетчбеке.

[Jovian]

больно много груза там тоже не перевезешь..багажник там не много больше НБ...а по высоте даже меньше...из-за  пеналов...а вообще длина 4,47 для С класса - это уровень коротких седанов...поэтому действительно интересный получился гибрид.

[Lena]

поэтому действительно интересный получился гибрид.

поэтому будем выделяться!!!!!

[TII]

А вообще-то вагон хорош именно для перевозки грузов и т.д., а так - зачем он нужен?
Места в салоне ровно столько же, сколько и в хетчбеке.

я лично выбирал sw потому что он больше, и при этом имеет размеры обычной машины. сначался боялся универсала, а потом как сравнил размеры - sw же короче трешки седана!

[Наталья]

ребят, какие-то у вас сравнения с седанами не совсем корректны...

[TII]

ок, сравним длину хэтчбеков
Киа Сид 4235
Киа Сид SW 4470 мм
Мазда 3 4415 мм
Citroen С5 4745 мм
FFII 4342 мм
Тиида 4295 мм
Nissan Primera Hatchback 4567 мм
WW golf 4204 мм
Хэтчи малого-среднего класса:
Lacetti 4295 мм
опель астра 4249 мм
Subaru impreza 4415 мм

А вот универсалы имеют длину порядка 4700 мм

ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПО ДЛИНЕ СИД ХЭТЧ - укороченный хэтч, а СИД SW - СКОРЕЕ просто хэтч гольф класса, а не универсал.

[RAV-24]

ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПО ДЛИНЕ СИД ХЭТЧ - укороченный хэтч, а СИД SW - СКОРЕЕ просто хэтч гольф класса, а не универсал.[/color]

+1. Согласен. В салоне не было возможности поставить рядом SW и НВ для сравнения. Но зрительно они не сильно отличаются. Эти 235 мм общей разницы по кузовам в багажном отделении превращаются в 150 мм. Какой же это "вагон"? Но тем не менее он нам нравится не меньше НВ

[RAV-24]

интересно намного больше звуков поступает в салон у sw нежели у hb..ведь тут натянут кожзамчик в отличие от плотной полки у hb ?

Для этого надо попробовать на НВ проехать. Все познается в сравнении

[Rumbaster]

интересно намного больше звуков поступает в салон у sw нежели у hb..ведь тут натянут кожзамчик в отличие от плотной полки у hb ?

Для этого надо попробовать на НВ проехать. Все познается в сравнении

Скажу по себе - водителю в SW ничего постороннего, особенно с задней части авто, не слышно. Однако задний пассажир сказал мне, что на высокой скорости не кожзамчик, а крепление шторки с одной стороны постукивало... Не обращаю внимания, т.к. сам не слышу... 

[Vladimir_E]

ок, сравним длину хэтчбеков
Киа Сид 4235
Киа Сид SW 4470 мм
Мазда 3 4415 мм
Citroen С5 4745 мм
FFII 4342 мм
Тиида 4479 мм
Nissan Primera Hatchback 4567 мм
WW golf 4204 мм
Хэтчи малого-среднего класса:
Lacetti 4295 мм
опель астра 4249 мм
Subaru impreza 4415 мм

А вот универсалы имеют длину порядка 4700 мм

ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПО ДЛИНЕ СИД ХЭТЧ - укороченный хэтч, а СИД SW - СКОРЕЕ просто хэтч гольф класса, а не универсал.

Тиида хетч 4300 в длину, я его рассматриваю как альтернативу Сииду. А скажите стуки в рейке побороли, или так они и стучат у машин новых партий?

[RAV-24]

А скажите стуки в рейке побороли, или так они и стучат у машин новых партий?

А вот тут почитайте, наберитесь терпения: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,955.0.html.
Насколько я понял, у кого-то она стучит, у кого-то нет.

[Vladimir_E]

Так там и подчерпнул, но понял, что это было в первых партиях. А вот как нынешние машины, подвержены этому браку? И чья это недоработка Автотора или Словаков?

[RAV-24]

Так там и подчерпнул, но понял, что это было в первых партиях. А вот как нынешние машины, подвержены этому браку? И чья это недоработка Автотора или Словаков?

Да тут сложно определить. Вроде как и корейцы об этом знают, и словаки тоже, и Автотор. Но никто ничего не предпринимает. При умелом доказательстве и упорстве людям меняют ЭУРы в сборе по гарантии, но проблема все равно остается и после этого Равно как и с задними амортизаторами, особенно правыми
Так что на выходе пока лотерея - у кого-то стучит, у кого-то нет.