Печать

Чип Евро-2 с удаленным катализатором

3 (23.1%)

Чип Евро-4 родной катализатор

3 (23.1%)

Сток

7 (53.8%)

Чип Евро-2 с обманкой

0 (0%)

Чип Евро-4 альтернативный катализатор

0 (0%)

Проголосовало пользователей: 13

[Добрый Человечек]

кстати, есть вариант: в коллекторе стоит кат и за ним еще с бОльшими, сквозными сотами банка, так вот, можно вынуть кат, а 2-ю банку оставить - она-то и будет выполнять роль пламика (она не керамическая)

Свист будет. Ездил я так на другой машинке.

[MishGun34]

Заезжал я в ПТ "под мост":

кстати вот точные координаты

Спойлер сообщениe cкрыто:

улица Рокоссовского, 82Б
48.733633, 44.531643
89023642367

итог разговора таков: снять/поставить коллектор 2 500р
                                   удалить кат, вварить пламик 1 500р
                                   по времени раб.день
                                   по записи
                                   прокладки брать смысла нет новые, т.к. они кривоватые, а родные металлические, нормальные и то и то все равно сажать на герметик. К слову промониторил все площадкм в городе (оф.д, емекс, экзист, автодок - в наличии нет, под заказ минимум 3 дня, ценник за 2 от 500 до 1000р)

С учетом стоимости прокладок, пламика, - цена получается как и у всех ...

Единственный экономный вариант, снять/поставить самому, привезти коллектор на операцию, выйдет 1500 р.

НО в ходе диалога закрались мысли ... коллектор чугунный, пламик нержавейка, у парней аргона нет, значит одно к другому никак, делать распор. Если бы был аргон, ценник был бы ого-го. Далее, особо нет статистики по поведению швов на коллекторе после процедуры удаления "аппендицита", тк чугун все таки есть чугун, то к примеру с периодично попадающей на горячий шов коллектора рано или поздно он даст лопину. Коллектор продается новый в сборе с катом, и стоит под 70 000р. Назревает вопрос: стоит ли раньше времени туда лезть? на ED/FL кат как правило ранее 150000км не давал о себе знать.

[MishGun34]

добавил голосовалку для сбора статистики

[MishGun34]

Слышал от нескольких "вырезальщиков" и читал в нэте, что попадаются сиды и рио без ката! И люди первые хозяева авто, швов на коллекторе нет - отсюда вопрос: как тогда уживаются прошивка и лямбды?!

[SAMMM]

Слышал от нескольких "вырезальщиков" и читал в нэте, что попадаются сиды и рио без ката! И люди первые хозяева авто, швов на коллекторе нет - отсюда вопрос: как тогда уживаются прошивка и лямбды?!

сказки.. имхо

[MishGun34]

сказки.. имхо

Сань, а смысл? Тем более разные люди. На драйве да и у нас вроде тоже проскакивало

[SAMMM]

Сань, а смысл? Тем более разные люди. На драйве да и у нас вроде тоже проскакивало

смысла нет. но и доказательств  ток разговопы?

[Добрый Человечек]

Начинка выбивается и без разрезки коллектора.режут когда вваривают пламик. Сам так делал на другой машине,поэтом точно заявляю что без пламика свист стоит. И все сказки что с завода без коллектора.

[MishGun34]

После ката стоит металл пламик заводской, он тоже выбивается? (он же не крошится, металлический)

Истории от 1-х лиц, смысл им байки травить, тем более люди то приезжают с пламиками, для замены, а там пусто ...

[MishGun34]

Буду сам снимать/ставить коллектор, отвезу лишь "операцию" - думаю так.

[chirokchi]

На jd сиде сняли катколлектор и выбили катализатор ломиком, на ed сиде тоже керамика и тоже можно выбить.
На ed как и на jd после ката стоит металл пламик заводской, поэтому звук выхлопа не должен измениться, по крайней мере у меня на jd сиде звук не изменился.
Сидов и рио без ката не бывает, т.к. 3 кл. эконорм на ed ceed и е-4 на jd ceed/

[MishGun34]

те со стороны впуска крошим ломом, высыпаем а метал пламик остается сзади на выходе, и если он забивается крошкой, то она затем прогорает, так?

[MishGun34]

и доказательств  ток разговопы?

https://www.youtube.com/watch?v=qwryww5GpBU

https://www.youtube.com/watch?v=_-ALqE9V-lI

[MishGun34]

вот процесс еще

https://www.youtube.com/watch?v=Ojsr_-YA5dQ

[SAMMM]

вот процесс еще

https://www.youtube.com/watch?v=Ojsr_-YA5dQ

я не вижу там удивления.. " а где же катализатор?  "