Тема: Пинок (провал) в работе двигателя при разгоне (Прочитано 2561 раз)

« : Июнь 06, 2016, 23:10:01 pm »

Приветствую сидоводы и не только.
Нужна помощь в поиске неисправности или рекомендации где лучше проверить двигатель. Авто Kia Ceed FL, G4FC, МКПП. Пробег 92 000.
Последние 2-3 тысячи заметил странное поведение машины при разгоне. При прохождении отметки 3к оборотов ощущается легкий пинок или провал в работе двигателя. Создается впечатление, что двигатель на мгновение перестает тянуть. Ездил в клубный сервис - диагностика показала что все в норме, ошибок нет. Измеряли во всем диапазоне оборотов. Изначально было предположение (не мое), что это муфта фаз ГРМ, но диагностика ничего не показала. Куда дальше копать или к кому съездить?

« **Ответ #1 :** Июнь 07, 2016, 01:07:38 am »

быть может топливный фильтр - топливное голодание. менялся фильтр?

« **Ответ #2 :** Июнь 07, 2016, 07:50:20 am »

Промыть фильтр CVVT...

« **Ответ #3 :** Июнь 07, 2016, 08:31:46 am »

Цитата: Nik01as от Июнь 06, 2016, 23:10:01 pm

Ездил в клубный сервис - диагностика показала что все в норме, ошибок нет.

И ни чего не порекомендовали?

« **Ответ #4 :** Июнь 08, 2016, 21:45:50 pm »

Цитата: PROlite от Июнь 07, 2016, 07:50:20 am

Промыть фильтр CVVT...

У кого то были подобные проблемы? Насколько я понимаю этот фильтр отвечает за фильтрацию масла в муфте CVVT?

« **Ответ #5 :** Июнь 08, 2016, 21:46:52 pm »

Цитата: AlexVV от Июнь 07, 2016, 08:31:46 am

И ни чего не порекомендовали?

Порекомендовали найти грамотного моториста, так как у них сейчас таких людей нет. Вот только где его найти...

« **Ответ #6 :** Июнь 08, 2016, 21:47:31 pm »

Цитата: Stormbringer от Июнь 07, 2016, 01:07:38 am

быть может топливный фильтр - топливное голодание. менялся фильтр?

Но почему именно в области 3000 оборотов?

« **Ответ #7 :** Июнь 09, 2016, 05:20:09 am »

Цитата: Nik01as от Июнь 08, 2016, 21:47:31 pm

Но почему именно в области 3000 оборотов?

Потому что это имннно эти обороты 3200 рубеж работы cvvt....

« **Ответ #8 :** Июнь 09, 2016, 09:36:08 am »

Цитата: PROlite от Июнь 09, 2016, 05:20:09 am

Но почему именно в области 3000 оборотов?

Потому что это имннно эти обороты 3200 рубеж работы cvvt....

Я спрашивал в контексте рекомендации по топливному фильтру:)

« **Ответ #9 :** Июнь 09, 2016, 09:37:24 am »

У кого-нибудь есть руководство по ремонту и обслуживанию двигателей G4FC в электронном виде? Поделитесь?

« **Ответ #10 :** Июнь 09, 2016, 10:59:14 am »

Цитата: Nik01as от Июнь 09, 2016, 09:36:08 am

Я спрашивал в контексте рекомендации по топливному фильтру:)

предположение, что при этих оборотах и нагрузке максимальная потребность в топливе

« **Ответ #11 :** Июнь 15, 2016, 23:05:28 pm »

Я так понял рекомендаций больше ни от кого не будет?

« **Ответ #12 :** Июнь 16, 2016, 00:12:21 am »

Цитата: Nik01as от Июнь 15, 2016, 23:05:28 pm

Я так понял рекомендаций больше ни от кого не будет?

отработайте эти две, как наиболее вероятные. не поможет, можно продолжить разговор.
Вам надо проблемку устранить или получить хренову кучу версий, включая самые невероятные ...?

Цитата: Nik01as от Июнь 06, 2016, 23:10:01 pm

При прохождении отметки 3к оборотов ощущается легкий пинок или провал в работе двигателя. Создается впечатление, что двигатель на мгновение перестает тянуть.

здесь требуется уточнение: пинок/провал происходит в работе двигателя или в ускорении автомобиля?
при раскрутке мотора до начала злосчастной четвёрткой тысячи на Х.Х. пинок/провал присутствует?