Печать

[7sania]

Заводской и колхозный ксенон отличаются как небо и земля. И дело не только в направлении светового пучка, но и в том, как он формируется. Кустарным способом практически невозможно разместить ксеноновую лампу точно в фокусе отражателя, предназначенного для галогенки, в том числе и из-за разных геометрических размеров самих ламп. Плюс-минус миллиметр - и результат налицо. Кроме того, не исключаю, что для ксенона вообще нужна специальная блок-фара со специальным отражателем.

Абсолютно правильно! И добавлю, что лично знаю людей, у которых прошла эйфория от ксенона и они вернулись к нормальному галогену. Т.к. с ксеноном они получили совсем не то, чего ожидали. Правда, что бы реально оценить, им потребовалось время.

[MAXIMKA]

Сегодня поставил ксенон 6000к,японский, сертифицированный. Поставил как в противотумнки, так и в ближний свет.
Результат: Противотуманки светят очень хорошо, граница света очень четкая. Будто кто обреза. Когда ставил лампу, то обратил внимание, что в линзе стоит что то на подобии шторки. она то наверное и ограничивает свечение на верх.
Что касается ближнего: Светит вроде бы с четкими границами, но чуть выше границ есть небольшие засветы. Пока не знаю насколько это страшно, хочу загнать на коректор света посмотреть.
Что касается фото. Могу сказать одно. Саму установку не снимал, так как, как только залез ставить лампу в правую противотуманку столкнулся со столькими проблемами, что мне было не до фото. А вот у ворот сегодня ночью зафоткаю и выложу на общее обозрение.

P.S. Кого интерисует как все ствилось пишите. Все подробно опишу!!!

[KIFF]

MAXIMKA а можно фирму ксенона поточнее и цены 

[MAXIMKA]

Ксенон стоит 3500 за комплект, за 2 отдал 7 естественно. название ша напишу, сбегаю за коробкой

[MAXIMKA]

Называется: YOSHIMITSU plus+
Менеджер по продже сказал что корея, но на блоке розжига было написанно япония
Ставится быстро, ничего дополнительного не надо. В комплект входит: блок розжига, реле, лампа, и провода

[KIFF]

MAXIMKA спасибки за инфу!

[KIFF]

http://www.autoside.ru/catalog/g34.htm
млин дорого 4350 р

[Coolman]

Естественному дневному свету наиболее соответствует температура ~4000К. Всё, что выше, отдаёт голубовато-фиолетовым оттенком и чем выше "Кельвины", тем сильнее этот оттенок и ниже освещённость дороги. Ночью в дождь освещение дороги от таких фар практически отсутствует, что чрезвычайно опасно. А ведь основной смысл ксенона именно в повышении безопасности. Именно поэтому ксеноновые лампы, устанавливаемые на заводе штатно имеют Т около 4000К.

[jenya12355]

Свет штатных ламп 2800к.
Освещенность дороги в дождь отсутствует...(((

[Coolman]

Свет штатных ламп 2800к.
Освещенность дороги в дождь отсутствует...(((

jenya12355, 2800К это, если я правильно понял, у галогенок. В любом случае они будут освещать мокрую дорогу лучше, чем 6000К.

[MAXIMKA]

Незнаю как у вас там с освещением мокой дороги, а мне природа вчера устроила тест моим новым лампам.
Вчера был и дождь и снег и пурга. Фары отлично справились с дождемю. Капли не бликовали и их небыло видно. Что касается дороги то ее было видно хорошо, обочину тоже.
Со снегом тоже справились, павда снег чуток бликовал.

[MAXIMKA]

jenya12355, 2800К это, если я правильно понял, у галогенок. В любом случае они будут освещать мокрую дорогу лучше, чем 6000К.

Интересно как это лампы которые тускнее (2800) освещют дорогу лучше более ярких ламп (6000)?
Может я чего не понимаю?

[Coolman]

jenya12355, 2800К это, если я правильно понял, у галогенок. В любом случае они будут освещать мокрую дорогу лучше, чем 6000К.

Интересно как это лампы которые тускнее (2800) освещют дорогу лучше более ярких ламп (6000)?
Может я чего не понимаю?

Кельвины характеризуют "теплоту" света, а не яркость. Меньшая температура соответствует более жёлтому, тёплому свету, а бОльшая - фиолетовому, холодному.

[MAXIMKA]

jenya12355, 2800К это, если я правильно понял, у галогенок. В любом случае они будут освещать мокрую дорогу лучше, чем 6000К.

Интересно как это лампы которые тускнее (2800) освещют дорогу лучше более ярких ламп (6000)?
Может я чего не понимаю?

Кельвины характеризуют "теплоту" света, а не яркость. Меньшая температура соответствует более жёлтому, тёплому свету, а бОльшая - фиолетовому, холодному.

Я знаю что кельвины это темпиратура.
Я к тому, что ксеном ярче и светит лучше по понятию!

[jenya12355]

MAXIMKA, ты немного заблуждаешься.
2800К - это цветовая температура штатных ламп сида.
6000К - это опять же цветовая температура, только теперь уже ксеноновых ламп.

А мощность светового потока или скажем проще освещенность дороги измеряется в Люменах.
Есть еще освещенность в Люксах, ну ладно... хватит физики.

Так вот график говорит о том, что с ростом цветовой температуры сила света действительно возрастает, но только до 4300К,
далее с ростом температуры световой поток только слабеет.

Т.е. для ксеноновых ламп температура 4300К оптимальна.
Именно поэтому штатный ксенон обладает температурой от 4000К до 4300К.

Есть еще более новые диодные фары, правда пока воочию таких не видел.

p.s. себе поставил 5000К, т.к. 4300К показался слишком желтым что ли.

И еще, ксенон в туманках - это понты, себе поставил, но реальной пользы почти нет, только вид