Печать

[+Beholder+]

Выходит что партнеры клуба ставят нам плохой ксенон так что ли

Смотрите сами на ответ партнеров. Это при том, что собственно услуга установки ксенона у них есть. Просто вам гарантируют, что вам это поставят, поставят аккуратно и дадут гарантию на выполненную работу. Но с другой стороны они нигде и не обещают, что это будет соответствовать требуемым нормативам. Все очень просто: любой каприз за ваши деньги.

[maxkrich]

А Вас никогда не слепили заводским ксеноном? Лексусы всякие... бмв и т.д. Я серьёзно. Что у них не так с ксеноном?

Нет, не слепили! сразу видно колхоз и заводской. И сразу видно колхоз на лексусах, который светит во все стороны.

А меня слепят постоянно, особенно x5 и rx300. Ксенон - зло. Так?

[7sania]

А меня слепят постоянно, особенно x5 и rx300. Ксенон - зло. Так?

Именно так! Если он установлен вне завода!!! А на эти машины, в большинстве своем, он установлен именно так.
И если они Вас постоянно слепят, то почему же Вы уподобляетесь этим колхозникам?!

[MAXIMKA]

Нет, не слепили! сразу видно колхоз и заводской. И сразу видно колхоз на лексусах, который светит во все стороны.

Да не вжись не поверю что вы отличите колхоз от завода.(Лично мое мнение)
Поставить в ряд 2 одинаковых лексуса, только на одном будет стоять завод, а на другой поставлю в гараже. Одинаковая будет лиш темпиратура, например 6000к.
Сомневаюсь что вы отличите!
Те кто слепят просто задирают фары как можно высше. Мало кто корректирует свет при загрузке пасажиров.

[7sania]

Это Ваше право. Но ответе, почему невозможно пройти ТО на ПИКе (честно) с колхозным ксеноном, кто бы его не ставил. И как бы не регулировал! И если честно, задрала уже эта тема. Все ведь сказано. Читаем и осмысливаем.

[monz]

Это Ваше право. Но ответе, почему невозможно пройти ТО на ПИКе (честно) с колхозным ксеноном, кто бы его не ставил. И как бы не регулировал! И если честно, задрала уже эта тема. Все ведь сказано. Читаем и осмысливаем.

Невозможно т.к. нет автокорректора фар. Но по сути это глупая система этот автокорректор.

[maxkrich]

А меня слепят постоянно, особенно x5 и rx300. Ксенон - зло. Так?

Именно так! Если он установлен вне завода!!! А на эти машины, в большинстве своем, он установлен именно так.
И если они Вас постоянно слепят, то почему же Вы уподобляетесь этим колхозникам?!

Я про заводской спрашивал.  Слепит любая не отрегулированная фара. Это раз. Второе: попробуйте периодически мыть внутреннюю сторону лобового стекла от пыли и сажи, которая на нём скапливается. И у вас откроются глаза.  

[+Beholder+]

Но по сути это глупая система этот автокорректор.

Это почему же, интересно спросить? Тем более, что они разные бывают.

To All
Кстати, нашел достаточно интересные дебаты на тему ксенона, колхоза, кЕтая, и т.п. В принципе там такие же жаркие дебаты, только идут гораздо дольше и копий поломано на порядок больше, чем у нас   

[Дима]

коректор штука инертная, на ямы и кочки не отрабатывает, в основном раьотает на нагрузку машины и отрабатывает не мнгновенно, так что от него толку мало, всё равно что ручным колёсико крутануть на 2 или 3.

[Graf]

Но по сути это глупая система этот автокорректор.

Это почему же, интересно спросить? Тем более, что они разные бывают.

Потому что ничего экстраординарного он не делает. Сам водитель с обычным корректором может делать то же самое. Главное не забывать крутить ручку, когда изменяется число пассажиров.

Или тут есть люди, которые думаю, что автокорректор фары как пушку у танка стабилизирует?

[monz]

Но по сути это глупая система этот автокорректор.

Это почему же, интересно спросить? Тем более, что они разные бывают.

Потому что ничего экстраординарного он не делает. Сам водитель с обычным корректором может делать то же самое. Главное не забывать крутить ручку, когда изменяется число пассажиров.

Или тут есть люди, которые думаю, что автокорректор фары как пушку у танка стабилизирует?

Тут люди думают что корректор каждые сотые доли секунды замеры делает...
Если на трассе на скорости 100км\ч(к примеру) машина и попала в колею,то до начала движения коректора она(машина) успеет проехать больше километра...
Так что непонятно для чего придумали в законе такой пункт.
Хотя при создании законов у нас не особо думают...

[Дима]

автокоректорточно такой же прибамбас как и ручной, только на ручном потанциометр в салоне стоит, а на авто на передней и задней подвески, блок упр обрабатывает с них сигналы и даёт команду эл двигателям в фарах. Так что системы одинаковые.

[Anatoliii]

Про автокорректор.
Уважаемые, вы никогда ничего не забываете, всегда все делаете во время и не делаете ошибок?!!!
Да вы просто идельные люди
Полезная штука. А так, загрузил свой лексус картошкой весь багажник и забыл скорректироваться, и все, попал в ряд колхозников.
Опять таки, если он автоматический, то должен выставлять положение достаточно точно (ИМХО), в зависимости от угла наклона, а руками вы получается "угадываете" нужное положение, либо возите ссобой кусок фанеры с разметкой правильного пучка

ИМХО, нужная и полезная штука, и для обычной фары сгодилась бы

[+Beholder+]

Или тут есть люди, которые думаю, что автокорректор фары как пушку у танка стабилизирует?

Да есть. При условии что речь идет о динамическом автокорректоре.
Квазистатические автокорректоры действительно достаточно тормознуты. В отличие от них динамические корректируют положение блок-фары за десятые доли секунды. При чем не только при движении по неровностям, но также и при разгонах, торможениях и .т.п.
Подробней читайте, например, здесь.

Хотя при создании законов у нас не особо думают.

К Европе это тоже относится? Там как раз наличие автокорректора обязательно.
А у нас, кстати, его наличие с 1 января этого года необязательно. Подробности этого со ссылками на нормативные документы я уже рассказывал неоднократно несколько страниц назад.

[Coolman]

Нет, не слепили! сразу видно колхоз и заводской. И сразу видно колхоз на лексусах, который светит во все стороны.

Да не вжись не поверю что вы отличите колхоз от завода.(Лично мое мнение)
Поставить в ряд 2 одинаковых лексуса, только на одном будет стоять завод, а на другой поставлю в гараже. Одинаковая будет лиш темпиратура, например 6000к.
Сомневаюсь что вы отличите!
Те кто слепят просто задирают фары как можно высше. Мало кто корректирует свет при загрузке пасажиров.

Заводской и колхозный ксенон отличаются как небо и земля. И дело не только в направлении светового пучка, но и в том, как он формируется. Кустарным способом практически невозможно разместить ксеноновую лампу точно в фокусе отражателя, предназначенного для галогенки, в том числе и из-за разных геометрических размеров самих ламп. Плюс-минус миллиметр - и результат налицо. Кроме того, не исключаю, что для ксенона вообще нужна специальная блок-фара со специальным отражателем.
Будучи альмероводом тоже экспериментировал с ксеноном и понял, что результат не превзошел ожидания. Поэтому, когда год назад брал Кашкай, выбрал комплектацию с заводским ксеноном, и не пожалел 
Заводская ксеноновая фара при включённом свете выглядит как бы "прозрачно", а в результате кустарщины фара с ксеноном выглядит, как правило, просто как яркое бело пятно, причём и дорогу освещает значительно хуже родной галогенки и слепит всех вокруг, при этом особо не важно, куда корректор повёрнут.
Честно говоря, сейчас когда вижу таких колхозников, мне их просто жалко: вероятно думают, что круто, а реально выглядит как-то дёшево.
Извините, обидеть никого не хотел.