Печать

[rain_99]

Доброго всем вечера.
Идея такая: собрать тут параметры нестоковой ходовки машин и итогового клиренса.
Я в своё время перечитал набор подвесочника. Все купил.
В результате неожиданный клиренс 19см.
"А чо, прикольно получилось" (с)
Тем кто хочет вернуть штатный клиренс, но не ставить родные пластилиновые пружины - надо хотя бы понимать что ставить.

Итак начну с себя:
Машина рестайлинг 1.6 МКПП.
Перед пружины 14941
Зад пружины фобос для универсалов.
Амморты стандартные, поставки под них перед и зад 20мм.
Итог клиренса:
Высота от земли до арки 70-71см.
Клиренс 19-18см.

[Stormbringer]

В результате неожиданный клиренс 19см.

в чём неожиданность, если:

Амморты стандартные, поставки под них перед и зад 20мм

предполагали какой клиренс будет на свежих пружинах и проставках?

[rain_99]

предполагали какой клиренс будет на свежих пружинах и проставках?

Я ничего не предполагал. Такой клиренс возник по факту. Я был не против.
Да мысль создать эту тему - появилась из вчерашнего разговора с сидоводом.
Хочет поменять пружины, но вернуть машину по высоте в самый сток. И чтобы не проседало со временем. И я не смог ему ничего посоветовать.
Задирать машину он категорически не хочет.
Я видел и читал тему подвесочника. Но никто не пишет о результате.

[HamiKus]

Я вот себе назад фобос поставил +10,но для HB и хня полня получилась, еле еле приподнялось и толку ноль по сути

[rain_99]

Я вот себе назад фобос поставил +10,но для HB и хня полня получилась

вот как то странно.
У меня же на хэтче задрало до 71 см.

[HamiKus]

вот как то странно.
У меня же на хэтче задрало до 71 см.

Да я вот тоже надеялся, вот тут третья фотка, аммо живые и пашут на ура, гасят на первом скачке раскачку. Кстати на фото зимние R15. Сейчас R16 лето еще меньше

[rain_99]

себе назад фобос поставил +10,но для HB

может бы в этом подвох?
Потому что я себе ставил для универсала