Тема: Моторные масла для дизельного Сида удовлетворяющие требованием KIA (Прочитано 217967 раз)

« **Ответ #150 :** Сентябрь 22, 2009, 15:24:11 pm »

Цитата: колхозник от Сентябрь 22, 2009, 09:52:36 am

Вот http://avtokor-forum.clan.su/forum/66-93-1

ага, вот что модер этого форума пишет (сообщение #23):
2Добрый день Loft
Посмотрите в руководстве по эксплуатации или на форуме диаграмму соответствия, 5w40 просто расширяет немного диапазон использования масла в теплом климате. Масло нормальное, переживать не стоит, правда если залито оно, а не что то другое. Вообще рекомендуется всесезонное 5w30.
См диаграмму в посте 5, или Руководоство по эксплуатации CEED.
С уважением Aratron"
Какая-то неуверенная рекомендация Автотора (в лице модера!) на использование 5W-40. И тут же пассаж "Вообще рекомендуется всесезонное 5w30"!
Конечно, не спорю, это (с определенной натяжкой и со светлыми религиозными чувствами) можно считать Рекомендацией производителя (сборщика) - Автотора.

« **Ответ #151 :** Сентябрь 28, 2009, 10:00:45 am »

ой как интересно

спор все идет походу.

У меня уже 60 000. масло Шелл римулла 10в40. Лью у официалов и не парюсь. Турбина не сдохла, движок не застучал...

« **Ответ #152 :** Сентябрь 28, 2009, 11:13:19 am »

Цитата: advokat_terazini от Сентябрь 28, 2009, 10:00:45 am

ой как интересно спор все идет походу.

есть несколько "вечных" тем:
= какое масло лить
= шип или липучка
= расход топлива
= сверчки

« **Ответ #153 :** Сентябрь 28, 2009, 11:45:28 am »

вот и говорят, что авто имеют "душу", когда вокруг них такие страсти бурлят. У нас десять заповедей от "производителя" - и каждый по-своему примерил; поэтому и интересно.

« **Ответ #154 :** Сентябрь 28, 2009, 11:52:58 am »

Цитата: tunec от Сентябрь 28, 2009, 11:13:19 am

есть несколько "вечных" тем:
= какое масло лить
= шип или липучка
= расход топлива
= сверчки

гы

у меня эти вопросы нашли ответы и с повестки дня как вечные сняты давно.
= предпочитаю олифковое холодного первого отжима

= шип конешна
= лучше маленький
= а музыка в машине ниработаед?

« **Ответ #155 :** Сентябрь 28, 2009, 14:11:12 pm »

Цитата: tunec от Сентябрь 28, 2009, 11:13:19 am

есть несколько "вечных" тем:
= какое масло лить
= шип или липучка
= расход топлива
= сверчки

= какое масло лить
= шип или липучка
= расход топлива
= сверчки
= дизель или бензин
= автомат или ручка

« **Ответ #156 :** Сентябрь 28, 2009, 16:05:03 pm »

Автостарт (Капотня) на ТО-45 тыс. налили Mobil Delvac 5W-40 аж по 500 рублей за литр. Маловато взяли - по 1000 рублей за литр в самый раз бы было. Это там у них антикризисная

акция на замену масла Mobil. Mobil Delvac - рекомендуется к применению для широкого диапазона машин, эксплуатируемых в тяжелых условиях, типичных для грузовых перевозок, горнодобывающей, строительной отраслей и сельского хозяйства. CEED CRDi - этакий mini MAN получается.

До этого Автостарт (Волоколамка) ТО-30 тыс. LIQUI MOLY Diesel синтетика 5W-40, на порядок дешевле.

Претензий по ценам не имею, просто в следующий раз масло привезу свое, осталось вот только определиться какое.

Не думаю, что ОД будет лить масла не удовлетворяющие требованиям KIA и АВТОТОРа. Себе дороже.
А по поводу выходящих из строя турбин и прочих деталей (не по причине заводского брака)- это смотря как ездить, машину можно убить и через "500 км" после очередного планового ТО.

« **Ответ #157 :** Сентябрь 28, 2009, 19:20:13 pm »

Цитата: DVV от Сентябрь 28, 2009, 16:05:03 pm

Не думаю, что ОД будет лить масла не удовлетворяющие требованиям KIA и АВТОТОРа. Себе дороже.

Блажен, кто верует.

Повторю свое предположение.Если будут какие-то «гарантийные проблемы» с мотором, всегда наготове убойный аргумент: «Вы использовали нерекомендованное масло». Подкрепленный к тому же вашими подписями в заказ-нарядах — «С объемом и качеством проведенных работ согласен».

А слесарь что менял вам масло давно уволен.

« **Ответ #158 :** Сентябрь 29, 2009, 10:55:56 am »

Цитата: King-shadow от Сентябрь 28, 2009, 19:20:13 pm

Блажен, кто верует.

Повторю свое предположение.Если будут какие-то «гарантийные проблемы» с мотором, всегда наготове убойный аргумент: «Вы использовали нерекомендованное масло». Подкрепленный к тому же вашими подписями в заказ-нарядах — «С объемом и качеством проведенных работ согласен».

А слесарь что менял вам масло давно уволен.

Все может быть конечно, и это только ваше предположение. Так будет если обслуживаться у "дяди Васи в гараже".
Опять же, масло кто льет? Вы или ОД? Обслуживает авто кто - вы или ОД? Исходя из этого ответственность чья? Ваша или ОД?

Вот как раз имея на руках все официальные документы о которых вы говорите, любой судья примет решение в вашу пользу, если будет доказано (с помощью экспертизы), что поломка двигателя или других элементов, произошла после использования не рекомендованного масла и прочих расходников, элементов, деталей на ТО этого официального дилера.

Так что их убойный аргумент: «Вы использовали нерекомендованное масло». - это детский сад и большая головная боль, в будущем, для директора этого сервиса. И боюсь ни один директор в здравом уме, не будет писать официальный отказ в ремонте, после своих же косяков.

Еще раз - не я использую, а они используют. Мы с вами лишь пользуемся их услугами, что и подтверждается подписями в заказ-нарядах — «С объемом и качеством проведенных работ согласен» (опять же это относится не к ТО а к ремонту или гарантийному ремонту).
И если вы посмотрите в ваш заказ-наряд там внизу есть графа гарантийные обязательства.

Так что случаи бывают разные, и слишком драматизировать ситуацию не стоит.

« **Ответ #159 :** Сентябрь 29, 2009, 15:01:14 pm »

Цитата: DVV от Сентябрь 29, 2009, 10:55:56 am

Все может быть конечно, и это только ваше предположение. Так будет если обслуживаться у "дяди Васи в гараже".
Опять же, масло кто льет? Вы или ОД? Обслуживает авто кто - вы или ОД? Исходя из этого ответственность чья? Ваша или ОД?

Вот как раз имея на руках все официальные документы о которых вы говорите, любой судья примет решение в вашу пользу, если будет доказано (с помощью экспертизы), что поломка двигателя или других элементов, произошла после использования не рекомендованного масла и прочих расходников, элементов, деталей на ТО этого официального дилера.

Так что их убойный аргумент: «Вы использовали нерекомендованное масло». - это детский сад и большая головная боль, в будущем, для директора этого сервиса. И боюсь ни один директор в здравом уме, не будет писать официальный отказ в ремонте, после своих же косяков.

Еще раз - не я использую, а они используют. Мы с вами лишь пользуемся их услугами, что и подтверждается подписями в заказ-нарядах — «С объемом и качеством проведенных работ согласен» (опять же это относится не к ТО а к ремонту или гарантийному ремонту).
И если вы посмотрите в ваш заказ-наряд там внизу есть графа гарантийные обязательства.

Так что случаи бывают разные, и слишком драматизировать ситуацию не стоит.

DVV, такое впечатление, что ты живешь в Германии, на худой конец в Польше. Вот, положим, потеряет тот дилер, у которого ты заливал масло 5W-40, статус официального и чего? Ты к нему поедешь с гарантийным ремонтом? Вряд ли. А КМР и любой официал тебя радостно пошлют - судится с теми друзьями, которые уже десять раз сменили форму собсвенности и теперь гордо именуются не ООО "Хрюшкин и Ко", а ПБОЮЛ "Тяпкин и братья". Любой суд радостно примет твой иск и обяжет ООО поменять тебе мотор. Только вот ООО больше нет, а ПБОЮЛ не отвечает по обязательствам ООО. Это лишь один из возможных сценариев.

А про "детский сад" рассказывай в Германии, а тут Россия, и устои тут российские.

« **Ответ #160 :** Сентябрь 29, 2009, 16:04:30 pm »

Цитата: King-shadow от Сентябрь 29, 2009, 15:01:14 pm

DVV, такое впечатление, что ты живешь в Германии, на худой конец в Польше. Вот, положим, потеряет тот дилер, у которого ты заливал масло 5W-40, статус официального и чего? Ты к нему поедешь с гарантийным ремонтом? Вряд ли. А КМР и любой официал тебя радостно пошлют - судится с теми друзьями, которые уже десять раз сменили форму собсвенности и теперь гордо именуются не ООО "Хрюшкин и Ко", а ПБОЮЛ "Тяпкин и братья". Любой суд радостно примет твой иск и обяжет ООО поменять тебе мотор. Только вот ООО больше нет, а ПБОЮЛ не отвечает по обязательствам ООО. Это лишь один из возможных сценариев.

А про "детский сад" рассказывай в Германии, а тут Россия, и устои тут российские.

Да нет, живу как раз в Москве. Просто если рассматривать в стиле - "а если бы, да, кабы," то тогда понятно что хрен кому и чего докажешь, и вообще когда либо чего добьешься. Но если дилер никуда не делся и статус у него сохраняется, то никуда и не денется и будет самостоятельно устранять свои косяки.

« **Ответ #161 :** Сентябрь 29, 2009, 17:42:14 pm »

Цитата: DVV от Сентябрь 28, 2009, 16:05:03 pm

Автостарт (Капотня) на ТО-45 тыс. налили Mobil Delvac 5W-40 аж по 500 рублей за литр. Маловато взяли - по 1000 рублей за литр в самый раз бы было. Это там у них антикризисная акция на замену масла Mobil. Mobil Delvac - рекомендуется к применению для широкого диапазона машин, эксплуатируемых в тяжелых условиях, типичных для грузовых перевозок, горнодобывающей, строительной отраслей и сельского хозяйства. CEED CRDi - этакий mini MAN получается.

До этого Автостарт (Волоколамка) ТО-30 тыс. LIQUI MOLY Diesel синтетика 5W-40, на порядок дешевле.

Претензий по ценам не имею, просто в следующий раз масло привезу свое, осталось вот только определиться какое.

Не думаю, что ОД будет лить масла не удовлетворяющие требованиям KIA и АВТОТОРа. Себе дороже.
А по поводу выходящих из строя турбин и прочих деталей (не по причине заводского брака)- это смотря как ездить, машину можно убить и через "500 км" после очередного планового ТО.

А я вот сам, без всяких станций себе такое масло лью, кстати последнее время покупаю именно в Автостарте, у них там магаз есть и кстати стоит +-2000руб. так что тебе еще и без наценки залили!

« **Ответ #162 :** Сентябрь 30, 2009, 00:45:00 am »

Цитата: Alex007 от Сентябрь 29, 2009, 17:42:14 pm

А я вот сам, без всяких станций себе такое масло лью, кстати последнее время покупаю именно в Автостарте, у них там магаз есть и кстати стоит +-2000руб. так что тебе еще и без наценки залили!

Не думаю, что Автостарт будет заниматься благотворительностью

Они ведь на этом зарабатывают. Но по ощущениям машинка на LIQUI MOLY Diesel синтетика 5W-40 вела себя несколько лучше, чем сейчас. Хотя посмотрим.

« **Ответ #163 :** Сентябрь 30, 2009, 19:43:56 pm »

Цитата: DVV от Сентябрь 30, 2009, 00:45:00 am

Не думаю, что Автостарт будет заниматься благотворительностью Они ведь на этом зарабатывают. Но по ощущениям машинка на LIQUI MOLY Diesel синтетика 5W-40 вела себя несколько лучше, чем сейчас. Хотя посмотрим.

Ну эт да, они же бочками закупаются, а это намного дешевле))

« **Ответ #164 :** Октябрь 13, 2009, 08:43:14 am »

Вчера прошел ТО 15000 в Стрим-Авто на Сущевке. 2,5 часа с мытьем. Цена вопроса 7500, опять же с мытьем.. По поводу масла.. На 7500 залил Shell Helix Ultra SAE 5W-40 . Машина побежала (может мнение и субьективное) и расход уменьшился. Решил и на 15000 залить, привез свое. А у них тоже Шелл, только Shell Helix Diesel Ultra 5W-40. Говорят рекомендовано КИА МОТОРС. Так, что спор 5W30 или 5W40 отпадает.