неа, отличаются присадками и зольностью. Одно ближе к С3, т.е. для тяжелонагруженных дизельных двигателей, а другое к B4, т.е. к турбированным бензиновым и дизельным двигателям. Но B4 удовлетворяют оба... В С3 больше зольность, но для наших двигателей по идее это и лучше, т.к. означает, что больше смазывающих присадок...