Тема: Распиновка внутренней части блока предов (Прочитано 4141 раз)

« **Ответ #15 :** Январь 05, 2016, 01:21:04 am »

Огромнейшее спасибо!!!!! а распиновка второго разьема (в книге отмечен как EC11(62P) с мозгов есть у кого? Выходит с ЭБУ и идет в салон куда-то

« **Ответ #16 :** Январь 05, 2016, 01:22:02 am »

Цитата: Alex311 от Январь 04, 2016, 07:15:16 am

Вот схемы, в них все расписано.

Огромнейшее спасибо!!!!! а распиновка второго разьема (в книге отмечен как EC11(62P) с мозгов есть у кого? Выходит с ЭБУ и идет в салон куда-то

« **Ответ #17 :** Январь 05, 2016, 07:54:29 am »

Цитата: skiter от Январь 05, 2016, 01:22:02 am

а распиновка второго разьема (в книге отмечен как EC11(62P) с мозгов есть у кого?

Зачем тебе это надо? Вторую машину собираешь или со своей что-то сделал?
Кстати ЕС11 это просто промежуточный разъем.

« **Ответ #18 :** Январь 05, 2016, 15:01:55 pm »

Цитата: Alex311 от Январь 05, 2016, 07:54:29 am

Зачем тебе это надо? Вторую машину собираешь или со своей что-то сделал?
Кстати ЕС11 это просто промежуточный разъем.

свап 3s-gte. осталось с проводкой разобраться

« **Ответ #19 :** Январь 05, 2016, 15:02:42 pm »

Цитата: Alex311 от Январь 05, 2016, 07:54:29 am

Зачем тебе это надо? Вторую машину собираешь или со своей что-то сделал?
Кстати ЕС11 это просто промежуточный разъем.

поэтому тоже очень нужен

« **Ответ #20 :** Январь 05, 2016, 17:45:01 pm »

Поскольку данный разъем промежуточный то через него может быть связано множество различных устройств под капотом и в салоне. Чтобы найти полную распиновку таких разъемом надо все схемы лопатить посчитав предварительно сколько пинов в нем задействовано.
Вряд ли найдешь готовое решение если кто-нибудь этим не занимался.

« **Ответ #21 :** Январь 05, 2016, 18:25:46 pm »

Цитата: Alex311 от Январь 05, 2016, 17:45:01 pm

Поскольку данный разъем промежуточный то через него может быть связано множество различных устройств под капотом и в салоне. Чтобы найти полную распиновку таких разъемом надо все схемы лопатить посчитав предварительно сколько пинов в нем задействовано.
Вряд ли найдешь готовое решение если кто-нибудь этим не занимался.

да хотя бы знать как пины считать, а то на первом тоже с завода были цифры считал по ним, ничего не сходилось, скинули картинку на ней все подругому, по итогу сошлось все. По сути мне машину завести второй и не нужен, я так понимаю, с него и на диагностику идут провода.