Печать

[Sergei из Сибири]

Да все достаточно просто с прогревом. При прогреве мотор повышает обороты,  как стрелка оборотов опустилась до 800  можно ехать.

[Andrew_A]

Да все достаточно просто с прогревом. При прогреве мотор повышает обороты,  как стрелка оборотов опустилась до 800  можно ехать.

+1 Так и делаю. Занимает где-то секунд 40 (летом).

[Skiff]

Да все достаточно просто с прогревом. При прогреве мотор повышает обороты,  как стрелка оборотов опустилась до 800  можно ехать.

Самое верное утверждение. Поступайте именно так и проблем возникнуть по этой причине не должно.

[Губанов Игорь]

Да все достаточно просто с прогревом. При прогреве мотор повышает обороты,  как стрелка оборотов опустилась до 800  можно ехать.

Самое верное утверждение. Поступайте именно так и проблем возникнуть по этой причине не должно.

+1.

А вообще рабочая температура современного двигателя: 100-115 градусов. Просто указатель температуры сделан так, что стрелка должна быть строго посередине, или немного ниже. Не верьте цифрам на этом приборе - при рабочей температуре 80-90 просто не нужно использование антифризов, так как, они гораздо более агрессивны по отношению к блоку и радиатору!

[bbbober]

Вчера заметил, что температура впервые поползла вверх , и поползла достаточно уверенно
Остановилась примерно на 125 градусах. Остановился, благо уже доехал до места,
дождался остывания двигателя. уровень антифриза был чуть выше отметки "L". До лил до "F". Во время очередной поездки
температура поднималась до 115. Что думаете по этому поводу?

[Shum]

И чего, так сидел и смотрел как стрелка к 125 тянется?

[Rustem]

Либо термостат, либо вентелятор не включается. Есть вариант что датчик гонит. Смотреть надо.

[gromstals]

90 максимум......в морозы 70-80 была если тапку в пол не давить

[vvsgess]

По вопросу температуры ОЖ. Был у меня разговор с инженером по гарантии КИА. Так он спрашивал меня по эффективности печки в мороз, попутно возник вопрос по температуре ОЖ, маловата говорю температура, так он сказал что производитель дает температуру около 85 градусов. Вот так.

[M S]

Самое верное утверждение. Поступайте именно так и проблем возникнуть по этой причине не должно.


+1.

А вообще рабочая температура современного двигателя: 100-115 градусов. Просто указатель температуры сделан так, что стрелка должна быть строго посередине, или немного ниже. Не верьте цифрам на этом приборе - при рабочей температуре 80-90 просто не нужно использование антифризов, так как, они гораздо более агрессивны по отношению к блоку и радиатору!

Температура двс 90-101 -это нормально.115 уже многовато. Даже на бмв,с их горячими моторами 92-100 градусов. Агрессивный антифриз это левак,который "жрал" алюминий. А нормальный качественный антифриз препятствует образованию накипи,корозии и вдобавок смазывает фибру на помпе,которая от воды выходит из строя намного раньше отведеного ей ресурса.

[Rider]

Я себе поставил маршрутный компьютер " Multitronics" и он показывает рабочую температуру двигателя 85 градусов, а вентилятор охлаждения срабатывает при 96 градусах.

[GreenGray]

Сегодня ехал по пробке + климат, температура поднялась до 100-105 градусов, периодически опускаясь до нормы (85) - это нормальное явление?