Печать

[Макс Сагайдак]

Машина универсал, месяц назад поменял пружины..После замены колес на зимние через какое-то время заметил на низких скоростях глухой ритмичный стук где-то сзади. Частота стука напрямую зависит от скорости. При этом на высоких скоростях стука нет, при разгоне стука нет, в основном наблюдается когда катишься без газа, иногда есть иногда нет. Загонял сегодня на диагностику подвески - сказали надо менять левую заднюю стойку стабилизатора (если на месте покачать машину, то действительно слышны щелчки оттуда) и еще что-то про передний правый ступичный подшипник (на гул не жалуюсь, при 120 все норм).  У меня все-таки остались сомнения  - из-за задней стойки стабилизатора может быть стук на ровной дороге?

[MishGun34]

Возможно, но если сделать музыку погромче можно ездить не париться )))) если серьезно-меняйте парно+втулки стаба можно, они не дорого стоят, а по срокам примерно вместе со стойками заканчиваются. Главное диагностировать не от скорости, а от ровности дорожного покрытия и пробега авто.

[Stormbringer]

У меня все-таки остались сомнения  - из-за задней стойки стабилизатора может быть стук на ровной дороге?

ровных дорог не бывает.

[Макс Сагайдак]

Еще добавлю, что ритмичность звука можно сравнить с тем как если бы на велосипеде у колеса была восьмерка и тормоза периодически задевали обод. Т.е. от неровности дороги не при чем. Едешь медленно - звук редкий, быстрее -чаще. В общем поменяю стойку, может с втулкой, потом отпишусь.

[Алекс2]

После замены колес на зимние через какое-то время заметил на низких скоростях глухой ритмичный стук где-то сзади. Частота стука напрямую зависит от скорости. При этом на высоких скоростях стука нет, при разгоне стука нет, в основном наблюдается когда катишься без газа, иногда есть иногда нет.

Ключевая фраза - "поменял колеса". Возможно, дисбаланс, "грыжа"колеса, неравномерный износ или овальность из-за неправильного хранения, которые при движении заставляют колесо "подпрыгивать" на дороге. Это подпрыгивание имитирует неровную дорогу и заставляет работать стойку стабилизатора, которую определили как неисправную. При большой скорости из-за центробежных сил колесо приобретает более правильную форму.

[Макс Сагайдак]

Заменил задние стойки и втулки - звук остался. Проехался с мастером в багажнике - был сделан вывод, что звук идет спереди. Подняли еще раз - вроде правый привод, шрусы. Пыльник правого внутреннего шруса болтается без хомута - видно там собака зарыта. Посоветовали съездить на диагностику к оф дилеру, чтобы наверняка определить, что под замену.  Цены на данную запчасть оптизма конечно не внушают... Хотя из того, что тут перечитал - у всех проблемы со шрусами в основном при поворотах, и к тому же хруст а не стук, а у меня - глухое уханье/стук на нейтралке/без газа по прямой в основном на низкой скорости.

[Макс Сагайдак]

Из-за отсутствия лишних средств до ОФ диагностики пока не добрался, но сегодня что-то совсем сильно стучать стало. И еще появилась тенденция после долго простоя (дней 5) к тугому первичному троганью с места с хрустом. Выложил запись с видеорегистратора - там все хорошо слышно
 <a href="http://www.youtube.com/watch?v=19Me2K61nCA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=19Me2K61nCA</a>

Есть у кого-нибудь еще мнения по поводу источника данного стука?

На НГ предстоит поездка 2000 км, и не хочется чтобы эта проблема во что-то худшее обернулась. Думаю вот, может попробовать на б/у правую ось поменять, такую к примеру https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kia_ceed_2007-2012_poluos_perednyaya_pravaya_694079980 . У них вообще при покупке можно как-то проверить состояние?

[Stormbringer]

в приводах надо искать причину - имхо.

Хотя из того, что тут перечитал - у всех проблемы со шрусами в основном при поворотах, и к тому же хруст а не стук

это к внешним относится, внутренние стучат и не зависимо от поворота. но такого, как на видео, стучащего привода не встречал   
 
п.с.: в поездку дальнюю с таким приводом не поехал бы

[MOSA]

в приводах надо искать причину - имхо.это к внешним относится, внутренние стучат и не зависимо от поворота. но такого, как на видео, стучащего привода не встречал   
 
п.с.: в поездку дальнюю с таким приводом не поехал бы

Поддержу, что проблема скорее всего в приводе, но склоняюсь к внутреннему, т. к. внешние обычно хрустят и щелкают. Думаю, что  один из подшипников в триподе развалился.

[Bormatun]

Проверь затяжку колёс. Было у друга, началось с лёгкого стука на скорости который увеличивался с нагрузкой на колесо, потом громче громче в итоге решил проверить и правда отекручено было заднее левое хотя готовы были поклясться что звук справа идёт....

[job]

странный звук. только на прямых колесах и без газа(или малый газ). Посмотреть на яме потертости везде на вращающихся частях. Звук явно связан с оборотами колес.

[Макс Сагайдак]

Был куплен вышеупомянутый б/у привод с разборки. Во время замены, когда старый привод уже сняли, выяснилось что этот не подходит, поставили все назад, благо что купленный привод назад приняли. Пока снимали, отметили люфт  в обоих шрусах, пыльники целые. На евроавто было найдено несколько б/у приводов в отличном состоянии по 9 тыс. Кстати говоря, после того, как сняли-поставили назад привод постукивания вроде исчезли. Для верности, заехал еще на оф. диагностику - там "нашли" кучу всякой непонятной мелочи, пока я им не показал видео - потестировали привод, типа да, надо менять. Для себя отметил, что оф. сервис - пустая трата денег - ничего нового не узнал, за замену привода попросили 4500, а я менял за 1000.  Но для верности был куплен привод в евроавто, там можно было выбрать из нескольких вариантов - выбрал практически новый, никаких люфтов. Поменял. На старом, по сравнению с новым, присутсвовал заметный продольный люфт на внешнем шрусе и поперечный люфт на внутреннем. Проблема решена.