Печать

[ceed 300]

Всем привет,расскажу что произошло. Автомобиль киа сид хетч 1.6 бензин на механике,с пробегом 145000 км.как то вечером поехал в магазин,и чувствую что машина совсем не едет,перед этим заправился на газпроме 95,начал грешить на топливо. поставил на ночь машину около дома,утром выхожу,завожу и стартер начал очень быстро крутиться в холостую.  на лямке одтянули в сервис,предворительный вердикт был обрыв или перескок цепи. Оставил машину,в обед позвонили сказали ,что компрессия 0 во всех цилиндрах! надо снимать гбц для дефектовки,я согласился. Все разобрали,это я видел,приезжал.Как оказалось клапана не загнуло. Мастер говорит заодно и колпачки поменяем. Заказали запчасти,все собрали,забрал машину,решил заменить масло на мобил супер 3000 5W40,до этого лил ликви моли 5в30, и стал замечать очень большой расход масла!!! 800 грамм на тыщу сьело! я в сервис,че такое может быть??? fire!ответ : наверно кольца залегли! в общем поменял опять масло на ликви моли,расход уменьшился,но если начинаешь крутить больше3500 уровень падает. Так прошло 3 месяца,заехал в другой сервис,замерили компрессию 12 12.3 12 12,и свеча во втором цилиндре в нагаре! в остальных чистые! до ремонта менял свечи,сохранил их,все в рабочем состоянии. Моторист предлагает опять менять маслосьемные колпачки! Помогите советом пожалуйста (до ремонта все было в норме)

[Stormbringer]

Мотор вообще разбирать не надо было.
И да, "криво" поставили колпачки. - имхо
Тот сервис, где сняли без надобности ГБЦ (точнее, с единственной надобностью - заработать) - 

[PROlite]

Компрессия маловата, на нижней границе...

[De Pain]

Всем привет,расскажу что произошло. Автомобиль киа сид хетч 1.6 бензин на механике,с пробегом 145000 км.как то вечером поехал в магазин,и чувствую что машина совсем не едет,перед этим заправился на газпроме 95,начал грешить на топливо. поставил на ночь машину около дома,утром выхожу,завожу и стартер начал очень быстро крутиться в холостую.  на лямке одтянули в сервис,предворительный вердикт был обрыв или перескок цепи. Оставил машину,в обед позвонили сказали ,что компрессия 0 во всех цилиндрах! надо снимать гбц для дефектовки,я согласился. Все разобрали,это я видел,приезжал.Как оказалось клапана не загнуло. Мастер говорит заодно и колпачки поменяем. Заказали запчасти,все собрали,забрал машину,решил заменить масло на мобил супер 3000 5W40,до этого лил ликви моли 5в30, и стал замечать очень большой расход масла!!! 800 грамм на тыщу сьело! я в сервис,че такое может быть??? fire!ответ : наверно кольца залегли! в общем поменял опять масло на ликви моли,расход уменьшился,но если начинаешь крутить больше3500 уровень падает. Так прошло 3 месяца,заехал в другой сервис,замерили компрессию 12 12.3 12 12,и свеча во втором цилиндре в нагаре! в остальных чистые! до ремонта менял свечи,сохранил их,все в рабочем состоянии. Моторист предлагает опять менять маслосьемные колпачки! Помогите советом пожалуйста (до ремонта все было в норме)

Колпачки менять, кривые руки вам их меняли в прошлый раз.

[Дима]

Нагар на свече с одной стороны? Фото свечи можно
Возможно колпачки плохо поставили или порвали, возможно кольца залегли

[ceed 300]

просто как то странно, что после ремонта залегли кольца. Завтра сделаю фото этой свечи,может по ней можно определить. Сервис за всю работу взял 7 т.р. При запуске не дымит,не знаю. Сейчас подлил масла,обороты не превышаю 3000 при движении, посмотрю сколько за 1000 сьест.

[Дима]

Выкрутите свечку и заодно посветите фонариком и посмотрите есть масло на поршне

[Kutuzov]

замерили компрессию 12 12.3 12 12

Компрессия маловата, на нижней границе...

А какая должна быть?
Через месяц буду проходить ТО и тоже мерять для профилактики.

[PROlite]

А какая должна быть?
Через месяц буду проходить ТО и тоже мерять для профилактики.

12.5 низ 14.3 верх...мерить для профилактики не нужно...т.к. в опытных руках маномерт покажет все что угодно.

[Kutuzov]

мерить для профилактики не нужно...т.к. в опытных руках маномерт покажет все что угодно.

Мерить будет человек, который в случае чего не будет ремонтировать мотор, так что он лицо не заинтересованное.

[ceed 300]

Выкрутите свечку и заодно посветите фонариком и посмотрите есть масло на поршне

Выкручивал Сегодня свечи,посветил фонариком , поверхность поршня во втором цилиндре сырая,блестит, на остальных черный сухой нагар,фотки свечей

[Дима]

На общей фотке свечей нижняя свеча в нагаре от масла, только не понятно нагар с одной стороны или по всей поверхности свечи и с какого цилиндра она, если по всей поверхности свечи, то большая вероятность что это кольца, если с одной стороны то маслосьемные колпачки, а смотрели в цилиндр на прогретом моторе? Если да то скорее всего это масло, маслосемные кольца пропускают масло при залегании. Вторая свеча сверху это или на холодном моторе кратковременно завели и выкрутили или цилиндр не работает нормально ( пропуски зажигания, течет форсунка) но это предположение

[ceed 300]

Дело в том что нижняя свеча стояла во втором цилиндре 100 км назад,моторист поменял местами свечи, и черная свечка стала за 100 пройденных во втором цилиндре км, может запутал. Светил фонариком , после часа простоя при -2, наверно остыл, но не полностью. Свеча, которая снизу, полностью была в Толстом слое, сейчас уже стала получше, т.к стоит в другом цилиндре.Думаете кольца?  Может лавр попробовать стоит?

[ceed 300]

И масло наверно должно выгорать?

[Дима]

Вот фото свечи когда залегают маслосьемные кольца
Фото при плохих колпачках не нашел, но при этом такойже нагар только с одной стороны свечи, со стороны клапана
Но в вашем случае скорее всего дело в кольцах т к из за маслосбемных колпачков одного клапана ( если и испортили колпачек то на одном клапане в цилиндре) столько масла жрать не будет, да и масла на поршне столько не будет
Посмотрите еще масло на поршне на горячем моторе когда на холостых мин 5 поработает