Печать

[Иван Петров]

Я как то ещё с полгода назад сидел и купил сильно Ойл клуб, все как доктор прописал, Kixx 5/20, Лукойл Люкс 5/30 и т.п., в итоге плюнул и теперь у меня поселилась жидкость Татнефть Ультра Оптима 5/30 каждые 7.5 т.км и к черту все, меняем чаще масло и ездим в удовольствие, единственное что вынес с Ойл клуба - наши масла можно и нужно лить в иномарки.

Поддерживаю полностью. И 15000 км не ездить. А летом можно и на минералке. Но не долго 

[Bazilii 77]

Ещё бы и корейский бензин заливать, ездить по корейским дорогам и в корейском воздухе

ага  глаза ещё прищурить , собак жрать а потом вспомнить что в Корее только первые дорестайлы сделаны. А фл уже с китайским нутром...

[Иван Петров]

А фл уже с китайским нутром...

Вроде как в Жилине (Словакия) линия по сбору двигателей G4FC была, но конструкция не менялась по сравнению с корейской разработкой. Китайские G4FC на российские Рио и Солярисы ставили.

[Та Дам!]

Я как то ещё с полгода назад сидел и купил сильно Ойл клуб, все как доктор прописал, Kixx 5/20, Лукойл Люкс 5/30 и т.п., в итоге плюнул и теперь у меня поселилась жидкость Татнефть Ультра Оптима 5/30 каждые 7.5 т.км и к черту все, меняем чаще масло и ездим в удовольствие, единственное что вынес с Ойл клуба - наши масла можно и нужно лить в иномарки.

Канистра российского масла LUKOIL LUX 5W-30 стоит 1300 руб.
Канистра ОЧЕНЬ ПРИЛИЧНОГО импортного и качественного премиум масла от таких производителей как Кастрол, Мобил1... - стоит в два раза больше. 
Даже KIA CEED под миллион рублей.
Этой экономии в 1300 руб., даже поддержка российского производителя - не оправдание.  Такое мое мнение, может я не прав.

[kachok]

а потом вспомнить что в Корее только первые дорестайлы сделаны. А фл уже с китайским нутром...

В Корее никакие сиды никогда не собирались,там нет такого автомобиля
Корейский сид это ай-30

[Иван Петров]

В Корее никакие сиды никогда не собирались,там нет такого автомобиля
Корейский сид это ай-30

http://www.kiakorean.com/us/kr/vehicle/forte5/2017/

[HamiKus]

Канистра российского масла LUKOIL LUX 5W-30 стоит 1300 руб.
Канистра ОЧЕНЬ ПРИЛИЧНОГО импортного и качественного премиум масла от таких производителей как Кастрол, Мобил1... - стоит в два раза больше. 
Даже KIA CEED под миллион рублей.
Этой экономии в 1300 руб., даже поддержка российского производителя - не оправдание.  Такое мое мнение, может я не прав.

Вот Кастрол очень приличное   

[Hardcorrr]

ага  глаза ещё прищурить , собак жрать а потом вспомнить что в Корее только первые дорестайлы сделаны. А фл уже с китайским нутром...

Василь, и ты туда же? вроде уже "бывалый" сидовод
какая нафиг Корея???
Не было там никогда Сидов и не планируется!

Модель исключительно для европейского рынка!

[Hardcorrr]

http://www.kiakorean.com/us/kr/vehicle/forte5/2017/

поржал)))
по ссылке - Церато хэтч
прчём, на это намекает сам адрес ссылки

[Та Дам!]

Вот Кастрол очень приличное   

Я к тому, что лить российское масло, исключительно из желания сэкономить 1300 руб, а сейчас это 20 евро и дать двигателю своей дорогостоящей машины, сделать, примерно, 50 млн. оборотов двигателя и при этом бояться заправиться хреновым бензином - странно. Может есть иные аргументы? На счет, того, что есть допуски и российские тех. документы к этим маслам, то и к тому бензину, который "лучше не лить", тоже есть  допуски и российские тех. документы этих же лабораторий. Единственно, что от топлива все может встать быстрее, чем от масла.

[Иван Петров]

поржал)))
по ссылке - Церато хэтч
прчём, на это намекает сам адрес ссылки

А большая ли разница? Для меня это как Шкода Рапид и Фольксваген Поло Седан, у них и то больше разница за счет кузова лифтбэк у Шкоды. Отделка не в счет.

[HamiKus]

Я к тому, что лить российское масло, исключительно из желания сэкономить 1300 руб, а сейчас это 20 евро и дать двигателю своей дорогостоящей машины, сделать, примерно, 50 млн. оборотов двигателя и при этом бояться заправиться хреновым бензином - странно. Может есть иные аргументы? На счет, того, что есть допуски и российские тех. документы к этим маслам, то и к тому бензину, который "лучше не лить", тоже есть  допуски и российские тех. документы этих же лабораторий. Единственно, что от топлива все может встать быстрее, чем от масла.

А езжу на пропане, хорошем пропане, чистом и без сильной взвеси что подтверждает мои системы фильтрации, поэтому мне не грозит почти плохой бензин. Да и в столице нашей Родины с более менее нормальный бензином проще, а тиража моя сводилась к тому что за 7500 км почти любое подходящее масло подойдёт, не становитесь такими же как половина Ойл клуба, я в рядах этих зомби масляных побывал))

[kachok]

http://www.kiakorean.com/us/kr/vehicle/forte5/2017/

Речь была про сид!
Что за люди

Спойлер сообщениe cкрыто:

И почитай на досуге про разницу между Цератой и Сидом

[Bazilii 77]

Василь, и ты туда же? вроде уже "бывалый" сидовод
какая нафиг Корея???
Не было там никогда Сидов и не планируется!

Модель исключительно для европейского рынка!

склероз 

[Bazilii 77]

поржал)))
по ссылке - Церато хэтч
прчём, на это намекает сам адрес ссылки

а чё мне сие приплел?