Тема: Проблема с АКПП! Помогите советом! (Прочитано 2364 раз)

« : Октябрь 23, 2015, 22:06:51 pm »

При длительной езде (часа 2-3) по пробкам начинаются проблемы с АКПП, отпускаешь педаль тормоза и она стоит на месте, чтоб тронуться необходимо довольно сильно нажать на газ. А самое главное, что при переключении с любой передачи D, R, P ощущается очень сильный толчок и звук (это только после долгой езды по пробкам). Ездила на диагностику, сказали ошибки P0755 (Залипание клапана

и очень высокая температура 96С. Сказали необходимо перебирать коробку, замена масла может только навредить. Посоветуйте что делать! Почему так перегревается коробка?

« **Ответ #1 :** Октябрь 23, 2015, 23:13:25 pm »

Цитата: Юлия Сергеевна от Октябрь 23, 2015, 22:06:51 pm

... замена масла может только навредить.

объяснили почему может навредить?

для замены неисправного клапана (соленоида "В") "перебирать" акпп не надо, доступ к нему, если не ошибаюсь, даже демонтажа акпп не потребует ...
и, проблема может быть в шлейфе акпп, точнее его разъёме. почистить надо

почитайте эту тему http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,42582.0.html

« **Ответ #2 :** Октябрь 24, 2015, 09:12:40 am »

Пробег 86 000, машина от другого владельца и неизвестно менял ли он его, поэтому и сказали не менять а то хуже только будет.

« **Ответ #3 :** Октябрь 26, 2015, 09:21:45 am »

Спасибо за советы. Сегодня еду менять масло.

« **Ответ #4 :** Декабрь 25, 2015, 11:18:51 am »

Цитата: Юлия Сергеевна от Октябрь 26, 2015, 09:21:45 am

Спасибо за советы. Сегодня еду менять масло.

Как успехи?

« **Ответ #5 :** Декабрь 26, 2015, 11:39:24 am »

Ну температуру высокую замена масла не изменит. Плюс масло надо менять полностью, а не слил залил. По регламенту масло меняется на 90 тыщах.
Для того, что бы заменить или проверить соленоиды, не надо демонтировать коробку, но масло уйдет, потому что находятся они в гидроблоке. А гидро блок находится сразу под масляной крышкой АКПП! Т.е. единственное, что тебе сказали правильно, масло менять нельзя, даже не нельзя, а бессмысленно! Потому что его все равно сливать! Для начала контакты все проверьте, если не поможет, то уже можно соваться в гидроблок! Имейте ввиду, это самая дорогая деталь в АКПП!

« **Ответ #6 :** Январь 14, 2016, 15:13:43 pm »

Имея долгий опыт эксплуатации мерсов могу сказать что замена масла одновременно не поможет нужно менять раза 2 с интервалом 5т чтоб промыть и вымыть весь шлак в акпп. Возможно от гадости клапан и залипает. Также как вам правильно говорят причина может быть в Шлейфе, разьеме и еще я бы добавил сюда эл. плату. Если это все не поможет тогда вскрытие. Замена масла уважаемые сидоводы должна производится каждые 50-60т.км если хотите чтоб Акпп служила верой и правдой