Печать

[Alex007]

Короче расклад такой. Скинул обратку с форсунок, три держут давление, одна нет. Брызнули эфира в коллектор, двигатель заводится и сразу глохнет. Еще раз проверил обратку с регулятора на рампе, все таки брызгает, значит он открыт, но если бы он был тупо неисправен, она бы по идее после эфира не глохла бы, да и рабочий он был. Дальше подключал к двум таким же регуляторам фишку с проводки, ничего не происходит, по идее он же должен как то закрываться, при подаче напряжения? 
Думаем дальше…

[rustem733]

https://yadi.sk/i/LpMKWh653KGk6W про 0091 из оф источника и по поводу закрытия открытия
вот логика
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=NcvcN4flLw0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=NcvcN4flLw0</a>

[rustem733]

на твоем месте, все таки я бы повспоминал товарища какого нибудь, кто в электрике шарит, если схемы надо я покидаю, надо исключить траблы хотя бы по этим датчикам.

[kolyu4kin]

Какой мотор ставишь? U2 или свой? Точнее какой тнвд стоит? У U2 возможно тнвд одинаков с обычным,но вот регулятор другой. На u2 нет регулятора на рампе,только датчик. Если тнвд от u2,то попробуй регулятор со своего поставить.

[Alex007]

на твоем месте, все таки я бы повспоминал товарища какого нибудь, кто в электрике шарит, если схемы надо я покидаю, надо исключить траблы хотя бы по этим датчикам.

Есть такой, причем у него тоже дизельный Сид, уже пригласил в гости))  Но не факт, что он приедет. И он конечно не электрик, но парень с головой.

[Alex007]

Какой мотор ставишь? U2 или свой? Точнее какой тнвд стоит? У U2 возможно тнвд одинаков с обычным,но вот регулятор другой. На u2 нет регулятора на рампе,только датчик. Если тнвд от u2,то попробуй регулятор со своего поставить.

U2 про насос в курсе, ставлю свой, вал спилен под датчик, форсы тоже пока поставил свои, да и до этого стоял u2, так, что я в курсе че к чему…

[Alex007]

Видео кстати классное, немного заполнил пробелы в своих знаниях.

[rustem733]

Видео кстати классное, немного заполнил пробелы в своих знаниях

да , есть полный цикл от этого автора, я как осенью купил своего диз сида, после бензинки показалось оч страшно все, пришлось искать по этой теме инфу , очень помог этот форум (почти все твои видео на майл ру тоже посмотрел)))), но у всех то проблемы разные, а методом тыка я не очень люблю решать вопросы, поэтому пришлось конкретно пошерстить инет по теме коммон рейла, вроде уже почти успокоился , по езде машина нравится.
Но есть один ньюанс который не дает покоя( помните дым мой без свечей накала?), поэтому хочу в августе голову скинуть , посмотреть что с клапанами и шатунами

[МегаVolt]

Я свой завел, но крутил не меньше минут 2 3 в общей сложности, думал что то не то, уже хотел лезть смотреть, но  схватилась и завелась наконец, лампочка мясорубки не зажглась, а считывалка где то потерялась, у меня другая засада, два дня поездила, и температура полезла вверх, заглядываю в бачке ожидая увидеть знакомую картину маслом, но нет, бачке пустой, пробило нижний патрубок от радиотора к термосу, стоим-с дальше ждём патрубок

[Slava_mt]

Alex007 Меняйте сливающую в обратку форсунку . При прокрутке стартером ничего не должно сливать.

[DVV]

Да, не.. Не в форсунке дело. У меня 2 лили, машина заводилась.

[Slava_mt]

При работе на хх сливают, но при прокрутке стартером не должны

[МегаVolt]

Видео кстати классное, немного заполнил пробелы в своих знаниях.

поставь форсы с U2 я на них сразу ездил после замены, все норм заводится и ездит

[DVV]

При работе на хх сливают, но при прокрутке стартером не должны

ну если клапан не держит? Как он может не сливать? Или не так?

[Alex007]

Короче пацаны )) Приехал домой и первым делом форсунку заменил и все затарахтело, как ниче не было))
https://my.mail.ru/inbox/007alex/video/101/264.html