Печать

[vat]

Надо бы заменить оба подшипника спереди. Так вот вспомнился опыт с вольво.Там конструкция похожая. В итоге подняв ее  разобрали, но не смогли снять ни ступицу ни подшипник, ни вырвать вал из ступицы без спец инструмента.


Как дело обстоит с сидом? надо менять, хотел сам поковырять, но предчуствую камешки, да и пробег уж за 178... Ну допустим вытащу вал из ступицы. А как выпресовывать саму ступицу и снимать подшипник "на коленке" в гараже без пресса?


Кто делал самостоятельно - поделитесь опытом замены переднего подшипника ступицы, плс...

[Stormbringer]

Без пресса не надо. Кувалдой выбить старый ещё куда ни шло. Но, новый лучше не забивать. Тисками не получится.
Можно соорудить пресс из домкрата, но нужен мощный, не менее 5 тонн. А лучше на 10. Максимальное усилие, котороя я встречал при выпрессовке ступичного подшипника - 7 тонн. Обычно, после 4х выходят. Для запрессовки нужно меньше.
Выдавив (выбив) ступицу можете получить оставшееся одно из внутренних колец на ней. Тут нужен съёмник или зубило. А может и то и другое и болгарка. 
не советую без пресса, тисков, кувалдочки, зубила, съёмников этим заниматься - имхо

[slavunl]

Менял я подшипник. Ступица отстыковывается легко. Вал привода вытащил при помощи съемника трехлапника, по другому не получилось - крепко сидит. Подшипник из ступицы выбивал, идет очень тяжело. Новый запрессовывал съемником для подшипников, предварительно заморозив подшипник. Половина подшипника залезла относительно легко, а вот после этого шел тяжело. Видимо уже нагрелся к этому времени. Бить по подшипнику не рекомендую. У него пластмассовый сепаратор. У него отваливаются усики и вываливается внутреннее полукольцо. Потом гемор все это на место всовывать. В общем без съемника никак. Без тисков тоже неудобно. лучше в тиски ступицу зажимать.

[starter]

почитаю