Печать

[Stormbringer]

да, где-то х. контакт. может главный предохранитель, может масса на кузов ... надо искать

[canabiez]

Вчера полез все проверять!
Минус был затянут хорошо, но я все равно его снял, зачистил и поставил на место.
Плюс затянут не был, можно было его если постараться рукой снять. Вероятнее всего проблема была в этом т.к. на всех сайтах я не нашел связи отключения эл-ва в машине и сигнализации.
2 Вопроса к знатокам:
1) чем мажут дилеры контакты на клемах (у меня все намазано чем то синим), хочет такую штуку найти и еще раз обмазать.
2) раньше когда закроешь машину на штатную сигнализацию и откроешь установленной машина начинала сигналить (тревогу включала) - сейчас такого нет.. как это поправить?

[TDV.ROOT]

1) чем мажут дилеры контакты на клемах (у меня все намазано чем то синим), хочет такую штуку найти и еще раз обмазать.

Например:
WURTH 00890104

[Stormbringer]

1) чем мажут дилеры контакты на клемах (у меня все намазано чем то синим), хочет такую штуку найти и еще раз обмазать.

обычно клеммы мажут ВТВ-1 (вазелин технический волокнистый), но вообще не принципиально. смазка там нужна, чтобы не допустить окисления - доступа воздуха. можно любой смазкой - имхо

[canabiez]

1) поставив штатку на охрану ждёшь 30 сек или сразу пытаешься открыть через дополнительную.

сразу, а в чем разница? можно про алгоритм этой защиты если знаешь?

Например:
WURTH 00890104

спасибо!

[canabiez]

ок!
сама штатка не может заблокировать ничего? Если например поставить машину на охрану, сидя в машине и через минуту попробовать завести?

[Stormbringer]

сама штатка не может заблокировать ничего? Если например поставить машину на охрану, сидя в машине и через минуту попробовать завести?

не может. штатная отреагирует только на открытие двери/капота. блокировкой двигателя занимается иммобилизатор, если без допов, если в заводском исполнении.