Печать

[Andrey ST]

День добрый, сегодня менял масло и заметил, что оно подтекает. Мастер сказал, что бежит 99,9% сальник. На машине прошли только первое ТО, два пропустили. Можно ли обратиться по гарантии?

[a037pp]

Я думаю что будет отказ!
А зачем узнавать про гарантию, если в какой то момент до этого вы решили не ездить на сервис ОД?
Ход мыслей в принципе понятен! "Съэкономить" но на чем не понятно!

[Andrey ST]

Я машину только купил, бывший хозяин решил не ездить на ТО... А по гарантии дилер сказал, что на ходовку и электрику точно осталась, а в остальном нужно уточнять... Вот я и решил перед уточнением у инженера по гарантии чуть проконсультироваться.

[a037pp]

Я машину только купил, бывший хозяин решил не ездить на ТО... А по гарантии дилер сказал, что на ходовку и электрику точно осталась, а в остальном нужно уточнять... Вот я и решил перед уточнением у инженера по гарантии чуть проконсультироваться.

Понятно!) какой то жадный бывший хозяин ! Удачи в ремонте!

[Skoda]

Обратиться можно. В период действия гарантии, дилер может отказать только, если докажет, что неисправность произошла по вине потребителя, т.е. они должны будут доказать, что это не заводской брак, а масло подтекает из-за того, что автомобиль вовремя не прошел ТО. Как уже было сказано выше, шансов не много, но вдруг ремонт не особо затратный, а инженер по гарантии решит не связываться, может и починят по гарантии.

[Andrey ST]

Обратиться можно. В период действия гарантии, дилер может отказать только, если докажет, что неисправность произошла по вине потребителя, т.е. они должны будут доказать, что это не заводской брак, а масло подтекает из-за того, что автомобиль вовремя не прошел ТО. Как уже было сказано выше, шансов не много, но вдруг ремонт не особо затратный, а инженер по гарантии решит не связываться, может и починят по гарантии.

Обратиться можно. В период действия гарантии, дилер может отказать только, если докажет, что неисправность произошла по вине потребителя, т.е. они должны будут доказать, что это не заводской брак, а масло подтекает из-за того, что автомобиль вовремя не прошел ТО. Как уже было сказано выше, шансов не много, но вдруг ремонт не особо затратный, а инженер по гарантии решит не связываться, может и починят по гарантии.

спасибо...

[Alex007]

Понятно!) какой то жадный бывший хозяин ! Удачи в ремонте!

Не жадный, а продуманный...

[AndreS]

на резинки вроде как 15000 или год.
дальше посылают
я не прав?

[Alex007]

на резинки вроде как 15000 или год.
дальше посылают
я не прав?

Сальник, не резинка))

[AndreS]

Сальник, не резинка))

а что?
http://www.jcwiki.ru/%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA

[Игорь Геннадьевич]

Не можно, а нужно!
Регламент ТО не предусматривает обслуживания данного узла. Сальник это "резинка", но она является неотъемлемой частью агрегата ДВС.
В данном случае ситуация щипитильная: с одной стороны Вам обязаны поменять сальник по гарантии (деталь копеечная, а ремонт дорог), с другой: не обязаны устранять последствия этой неисправности (неправильная работа сцепления, вследствии попадания масла на "феродо"), так как   неисправность не выявлена вовремя.
Вобщем, здесь всё зависит от грамотности и упругости постановки вопроса перед ИПГ.

[Stormbringer]

так, может передний сальник ... автор то не уточнил. тогда и городить не надо, менять его действо незамысловатое и по финансам норм..  если таки задний, попытаться не грех. 

[Andrey ST]

так, может передний сальник ... автор то не уточнил. тогда и городить не надо, менять его действо незамысловатое и по финансам норм..  если таки задний, попытаться не грех. 

Бежит, где сцепление. Но оно пока что ведет себя нормально.

[Andrey ST]

Не можно, а нужно!
Регламент ТО не предусматривает обслуживания данного узла. Сальник это "резинка", но она является неотъемлемой частью агрегата ДВС.
В данном случае ситуация щипитильная: с одной стороны Вам обязаны поменять сальник по гарантии (деталь копеечная, а ремонт дорог), с другой: не обязаны устранять последствия этой неисправности (неправильная работа сцепления, вследствии попадания масла на "феродо"), так как   неисправность не выявлена вовремя.
Вобщем, здесь всё зависит от грамотности и упругости постановки вопроса перед ИПГ.

Если получиться договориться на замену сальника... то уже хорошо.... Сцепление стоит не дорого (3900 в сборе). В общем на завтра записался... Вечером отпишусь...

[Игорь Геннадьевич]

Сцепление стоит не дорого (3900 в сборе).

  гдеж такие цены? кабы не автомат, взял бы два.