Тема: как снять магнитолу, головное устройство и заменить предохранитель? (Прочитано 3253 раз)

« : Март 28, 2015, 10:59:37 am »

как снять магнитолу, головное устройство и заменить предохранитель на нём? вот уже полчаса ищу и не нашёл

автомобиль 2010 года, значит FL. может уже эта тема обсуждалась? скиньте пожалуйста ссылку, желательно с фотографиями или видео. спасибо

« **Ответ #1 :** Март 28, 2015, 11:04:54 am »

Снимает бороду сьемниками, подцепив снизу, отщелкиваете фишки, магнитолу держат 4 самореза!

« **Ответ #2 :** Март 28, 2015, 11:06:32 am »

« **Ответ #3 :** Март 28, 2015, 11:15:29 am »

Только отвертками не ковыряйте

« **Ответ #4 :** Март 28, 2015, 11:18:35 am »

понял. спасибо. видел видео такое, но там дорестайл. получается так же как на дорестайле.

« **Ответ #5 :** Март 28, 2015, 14:12:52 pm »

Есть еще предохранитель на левом торце торпедо.

« **Ответ #6 :** Март 28, 2015, 19:04:58 pm »

Цитата: mar!o от Март 28, 2015, 14:12:52 pm

Есть еще предохранитель на левом торце торпедо.

сорри за оффтоп

Диар Марио как пластидип твой живет? чем отмывать жир?

« **Ответ #7 :** Март 28, 2015, 19:41:45 pm »

Цитата: dimsx от Март 28, 2015, 19:04:58 pm

сорри за оффтоп

Диар Марио как пластидип твой живет? чем отмывать жир?

Фейри?

У меня под лючком бензобака такие следы нехорошие, буд-то помочился кто-то

С капота уже снял, там треш начался. Кузов только оголять неохота, защищает от дураков.
По факту, оказалось меньше слоев, чем обещали.

« **Ответ #8 :** Март 28, 2015, 20:11:37 pm »

Цитата: mar!o от Март 28, 2015, 19:41:45 pm

Фейри? У меня под лючком бензобака такие следы нехорошие, буд-то помочился кто-то
С капота уже снял, там треш начался. Кузов только оголять неохота, защищает от дураков.
По факту, оказалось меньше слоев, чем обещали.

спс

даже не думал, что так все оказывается просто, буду пробовать помыть)
на практике проверено чем тоньше слой тем сложнее его повредить\надорвать

« **Ответ #9 :** Март 28, 2015, 20:32:39 pm »

Цитата: dimsx от Март 28, 2015, 20:11:37 pm

спс даже не думал, что так все оказывается просто, буду пробовать помыть)
на практике проверено чем тоньше слой тем сложнее его повредить\надорвать

Да я как бы пошутил))) Я ни разу не заморачивался с очисткой от жира (как-то ВДха брызнула). Но попробовать стоит.
По поводу слоев - его сложнее снять и он рвется, если сильно тянуть. А совсем маленький слой только сольвентом отмывать... всю машину.

« **Ответ #10 :** Март 28, 2015, 21:50:41 pm »

Цитата: mar!o от Март 28, 2015, 20:32:39 pm

Да я как бы пошутил))) Я ни разу не заморачивался с очисткой от жира (как-то ВДха брызнула). Но попробовать стоит.
По поводу слоев - его сложнее снять и он рвется, если сильно тянуть. А совсем маленький слой только сольвентом отмывать... всю машину.

пробный запыл был тонкий и я проникся ответам гуру работающими с дипом, отодрать его действительно очень сложно, покрытие в два три слоя отдирается элементарно...
не было опыта подкрашивания отщелупливующегося? переходов не видно?

« **Ответ #11 :** Март 29, 2015, 10:46:29 am »

Цитата: dimsx от Март 28, 2015, 21:50:41 pm

пробный запыл был тонкий и я проникся ответам гуру работающими с дипом, отодрать его действительно очень сложно, покрытие в два три слоя отдирается элементарно...
не было опыта подкрашивания отщелупливующегося? переходов не видно?

Нет, не было. У меня ж пигмент, заказывать его чтоб подкрасить смысла не вижу.