Печать

[slavunl]

Может есть какие идеи? Поменял в сервисе топливный фильтр.После заправки до полного бака под пластиной что под сидением стал подтекать бензин.Поменяли резиновое уплотнительое кольцо. Снова подтекает. Думаю, может через шурупы проходит? Может у кого была такая напасть?

Была, но не на сиде.
Либо мусор попал под резинку, либо в процессе сборки не сценрировали насос и затянули гайки (или винтики там. Не помню). Нужно все раскрутить, прижать сначала руками по всей поверхности и при этом сцентрировать, чтобы все село на свои места. А уж потом затягивать. Затягивать равномерно, крест на крест, постепенно и желательно не на морозе.
Еще проверь привалочные поверхности на вмятины и волнистость.

[VitusOld]

Не поленитесь - открутите сами крышку (8 винтов) и посмотрите внимательно в гнездо каждого винтика! Наверняка "опытный" ломастер из салона сломал один из винтов когда затягивал их. А потом просто высверлил обломок, при этом просверлил донышко гнезда винтика (оно же верхняя стенка бака) насквозь. Вот через эту дырочку и течет, возможно.
Сломать винт, кстати, очень легко. Я сам ломал уже четыре - перетянул, потом долго мучился выкручивая обломок. Причем дырку, которую сделал "мастер" из салона, я заткнул закрутив болтик изнутри бака (он теперь в сторону крышки торчит резьбой, как шпилька).

[PROlite]

Сломать винт, кстати, очень легко.

  как я уже 6 раз менял фильтр

[Tornado7]

Спасибо за возможные варианты.Кстати, я точно помню, что он другой винтик искал в своей коробке,наверное, точно сломался. Но он, правда, ничего не высверливал. Бензина уже на 1/8 меньше полного бака, пока до работы доехал, опять натекло. Будем искать.

[Дима]

Спасибо за возможные варианты.Кстати, я точно помню, что он другой винтик искал в своей коробке,наверное, точно сломался. Но он, правда, ничего не высверливал. Бензина уже на 1/8 меньше полного бака, пока до работы доехал, опять натекло. Будем искать.

У вас есть гарантия на работы, подьедте на сервис и пусть устроняют проблемму, можно настаивать на замене бака

[VitusOld]

Я после неудачной замены топл. фильтра, у оффициалов больше его не меняю.
Меняю сам - ничего сложного. Мне в добавок их мастер вместо штатной резинки между насосом и фильтром вставил простое резиновое колечко, которое потом не держало давление. Машина перестала по утрам заводиться с первого раза. А родную резинку выбросил вместе со старым фильтром - БАРАН!!! Пришлось мне самому все менять еще раз. Теперь все ОК.

Кстати, течь может еще из-за перекоса резинового уплотнения под крышкой насоса (ну той что на восемь винтов крепится). Там резинка с двумя прямоугольными вырезами. Если не правильно совместить их с выступами на корпусе насоса, будет подтекать из-за неплотного прилегания резинки. Одним словом - надо все еще раз просмотреть внимательно. А течет там не по детски ... у себя видел. Тем более горячий глушитель совсем рядом.

[slavunl]

 

Я после неудачной замены топл. фильтра, у оффициалов больше его не меняю.
Меняю сам - ничего сложного. Мне в добавок их мастер вместо штатной резинки между насосом и фильтром вставил простое резиновое колечко, которое потом не держало давление. Машина перестала по утрам заводиться с первого раза. А родную резинку выбросил вместе со старым фильтром - БАРАН!!! Пришлось мне самому все менять еще раз. Теперь все ОК.

Кстати, течь может еще из-за перекоса резинового уплотнения под крышкой насоса (ну той что на восемь винтов крепится). Там резинка с двумя прямоугольными вырезами. Если не правильно совместить их с выступами на корпусе насоса, будет подтекать из-за неплотного прилегания резинки. Одним словом - надо все еще раз просмотреть внимательно. А течет там не по детски ... у себя видел. Тем более горячий глушитель совсем рядом.

[Tornado7]

Сегодня разобрали все заново. Оказалось 2 гнезда под болты были сквозные. Их проткнули по глупости. Один мастер все разбирал, а другой, по стечению обстоятельств, собирал и вначале перепутал болты с 4 саморезами, которые крепят верхнюю крышку и т.о. проткнул их. Оттуда и текло. Сначала замазали герметиком, но один все равно пропускал. После замазали каким-то светлым веществом, которое высыхает до твердого состояния и полностью перекрывает сквозную дырку. Болты в них не вкручивали. Сейчас не течет. Надо проверить после полной заправки. Буду надеяться на лучшее.

[Дима]

Как это можно здоровые саморезы перепутать с маленькими болтиками, ужас, что за спецы работают в сервисах 

[Tornado7]

Решил уточнить, белое вещество вроде как холодная сварка. Не знаете, это вообще безопасно в том месте ее делать?? А то все-таки бензин рядом. Ничего там воспламенится не может? 

[Дима]

Решил уточнить, белое вещество вроде как холодная сварка. Не знаете, это вообще безопасно в том месте ее делать?? А то все-таки бензин рядом. Ничего там воспламенится не может? 

ничего страшного, возможно шпаклевка, может сварка холодная

[VitusOld]

Предлагаю вариант как у меня: берется болт с резьбой на 5 мм (если не ошибаюсь - надо померять на родных болтах), длиной достаточной, чтобы закрутить его изнутри вверх, подложив при этом обычную металлическую шайбу и шайбу из бензостойкой резины (для герметизации). По моему, я брал болты длиной 20 мм. Дырки, ессно, надо рассверлить, аккуратно - без искр - сверлом на 4.5 мм так, чтобы не повредить резьбу гнезда и чтобы потом пролез болт на 5 мм. Сверлить, ессно, сверху, в бак не залезете. Расширить отверстие можно круглым надфилем. Отверстие надо потом зачистить от заусенцев изнутри надфилем, положив его в тряпку, чтобы стружка не падала в бак. Это чтобы головка болта изнутри прилегала полностью в верхней стенке бака. Ну а дальше - заворачиваем болт изнутри, а на резьбу, что торчит вверх, как на шпильку, наворачиваем гайку на 5 мм. В вашем случае - две гайки. Затягивать и гайки и оставшиеся родные болты надо без фанатизма, нежно ...

[Tornado7]

Предлагаю вариант как у меня: берется болт с резьбой на 5 мм (если не ошибаюсь - надо померять на родных болтах), длиной достаточной, чтобы закрутить его изнутри вверх, подложив при этом обычную металлическую шайбу и шайбу из бензостойкой резины (для герметизации). По моему, я брал болты длиной 20 мм. Дырки, ессно, надо рассверлить, аккуратно - без искр - сверлом на 4.5 мм так, чтобы не повредить резьбу гнезда и чтобы потом пролез болт на 5 мм. Сверлить, ессно, сверху, в бак не залезете. Расширить отверстие можно круглым надфилем. Отверстие надо потом зачистить от заусенцев изнутри надфилем, положив его в тряпку, чтобы стружка не падала в бак. Это чтобы головка болта изнутри прилегала полностью в верхней стенке бака. Ну а дальше - заворачиваем болт изнутри, а на резьбу, что торчит вверх, как на шпильку, наворачиваем гайку на 5 мм. В вашем случае - две гайки. Затягивать и гайки и оставшиеся родные болты надо без фанатизма, нежно ...

Спасибо за совет

[Tornado7]

Не поленитесь - открутите сами крышку (8 винтов) и посмотрите внимательно в гнездо каждого винтика! Наверняка "опытный" ломастер из салона сломал один из винтов когда затягивал их. А потом просто высверлил обломок, при этом просверлил донышко гнезда винтика (оно же верхняя стенка бака) насквозь. Вот через эту дырочку и течет, возможно.
Сломать винт, кстати, очень легко. Я сам ломал уже четыре - перетянул, потом долго мучился выкручивая обломок. Причем дырку, которую сделал "мастер" из салона, я заткнул закрутив болтик изнутри бака (он теперь в сторону крышки торчит резьбой, как шпилька).

А этот "мастер" из салона сам отказался что ли косяк устранять?
В общем залил я вчера полный бак, приехал сейчас на работу и что я вижу? Опять та же картина. Все подтекает. Что же за хрень такая? Теперь если они надумают вставлять болт с внутренней стороны бака, там сейчас холодная сварка. Будут ее сверлить наверное.  Я чувствую, что это пахнет полной Ж.. и видать единственный вариант останется замена бака. Вот так поменяли фильтр...черт возьми..

[VitusOld]

А этот "мастер" из салона сам отказался что ли косяк устранять?
В общем залил я вчера полный бак, приехал сейчас на работу и что я вижу? Опять та же картина. Все подтекает. Что же за хрень такая? Теперь если они надумают вставлять болт с внутренней стороны бака, там сейчас холодная сварка. Будут ее сверлить наверное.  Я чувствую, что это пахнет полной Ж.. и видать единственный вариант останется замена бака. Вот так поменяли фильтр...черт возьми..

Чем доверять что-то сделать чужому за деньги - лучше самому, надежно и бесплатно. Ничего там страшного нет, ну подышите немного бензином, делов-то ... Раз уж крышку не побоялись снять и глянуть, надо смело дальше идти. Сделайте как я советую и дело в шляпе. Я езжу уже больше 30 тыс. без проблем. А то когда ставил машину в гараж. вонь бензиновая стояла "мама не горюй" ... от протечки.
Бак менять не придется, эта "сварка" - на соплях. Попробуйте сковырнуть-она и отвалится. Сами ж говорите, что течет, значит, она не пристала к стенке бака как надо, герметичности нет.
Впрочем, хозяин-барин. Как хотите, так и поступайте.