Печать

[slasla]

Что может быть а?

А что значит "не заводится", стартер не крутит? Или крутит, но не схватывает? Или крутит, схватывает, но не заводится?

Может быть очень много чего:
1. На прошлой машине как-то здорово запачкался датчик коленвала - и заводилась плохо и дергалась при езде. Добрался до него, протер тряпочкой - все прошло.
2. На машине жены была проблема - развалилась шайба в стартере, в итоге стартер не крутил, его клинило. Потом раз и заводилась. Жила своей жизнью.
3. Еще у приятеля тоже стартер не крутил, я ему сказал стукни по нему молотком, он стукнул - и закрутила. Это пятаки залипли в стартере по зиме.
4. Еще недавно разбирались, у знакомого машина заводилась вообще когда хотела. Стартер крутил всегда. Пару вечеров промудохались, всю машину разобрали, все цепи прозвонили, всю сигнализацию расковыряли, ничего не поняли, оттащили в сервис. Там через несколько часов один гениальный электрик померил ток в момент зарядки, он был порядка 300А (должен быть в районе 70А) и сразу стало ясно что стартер виноват.
5. Когда катушки зажигания фиговничают или провода пробивают - тоже трудно заводится.
6. Датчики коленвала, распредвала, главное реле, реле бензонасоса - это тоже все может быть, правда не знаю насколько это слабое место на KIA.
7. Электронный дроссель, регулятор холостого хода вероятно могут капризничать.

Вот что-то из этого набора у вас может быть, а может и совершенно другое. Удачи 

ЗЫ: Я бы на вашем месте тему бы создал и разбирался бы с проблемой, а то тут модеры будут ругаться и будут совершенно правы

[Viktor213]

я честно говоря смысла этого фильтра не догоняю...но он хоть и прикреплён к заливной горловине, бензин через него ни как не протикает

Я не дочитал тему, может уже и есть ответ, тогда звиняйте.
Этот фильтр служит для улавливания паров бензина их конденсации и возвращения в бак. Т.е. чтоб не загрязнять окружающую среду. Вот как то так

[vw_passat]

Имеем годовалый Сид с пробегом 36 тыс. Только что поменял фильтр и сеточку, менял сам. Работа заняла примерно 1,5 часа, особых трудностей не было, только удивило, что на металлических подпружиненых направляющих не было НИ ОДНОГО стопорного кольца и возле бензонасоса валялась заводская заглушка топливопровода
После осмотра сеточки (присутвтует мелкий песочек) и вскрытия фильтра, утвердился в мнении, что менять фильтр надо каждые 30 тык.
ЗЫ. Заправлялся все время на Лукойле, бензин 92. В баке песка видно не было.

[AleXo]

... что на металлических подпружиненых направляющих не было НИ ОДНОГО стопорного кольца и возле бензонасоса валялась заводская заглушка топливопровода ...

у меня кстати было только одно колечко, но больше ничего не валялось)
я так думаю, второе стопорное колечко могли проворонить сервисники на первом ТО.

[vw_passat]

...я так думаю, второе стопорное колечко могли проворонить сервисники на первом ТО.

Тут многие пишут,что колечко одно. На 1 ТО фильтр, вроде как, не меняется.

[Дима]

Тут многие пишут,что колечко одно. На 1 ТО фильтр, вроде как, не меняется.

на всх бензонасосах такого типа (не только на сида) ставят одно стопорное кольцо, в бензобаке когда насос установлен стопор можно сказать и ненужен т.к. корпус насоса упирается в дно бензобака и верхняя часть подпружинена

[AleXo]

Тут многие пишут,что колечко одно. На 1 ТО фильтр, вроде как, не меняется.

у нас меняют на всех ТО, т.е. каждые 15 тыс (для бензы), но я туда уже не езжу после первых 15 тыр.

[SergSV]

заменил сегодня топливный фильтр, первая сетка была чистая, вторая немного в мусоре, а сам фильтр весь черный. Пробег 30500км.

[PROlite]

А че за первая и вторая сетка 

[Дима]

А че за первая и вторая сетка 

первая сетка (узкая и длинная) стоит на входе корпуса топл фильтра, вторая (круглая) - непосредственно на входе мотора топливного, ну а на выходе мотора топл стоит фильтр

[gizmo]

Вчера ездил в сервис,такая же проблема заводится не с епервого раза,вобщем когда как,давление в системе ок! обороты держит все ок! вобщем с топливной системой все ок!.сказали начать с промывки инжектора и дроселя,а затем менять фильтр топливный,пробег 63500,но насчет инжектора может быть я его неразу немыл
Добавлено позже: Июль 12, 2011, 21:42:02 pm

Всем привет! Комрады,подскажите пож.,если машина стала заводиться не с первого(а иногда и не со второго,и не с третьего раза),то это как раз топливный фильтр пора менять? Пробег 52000км.Стартер работает,бензонасос качает,а сразу не заводится.

у меня такая же беда

[chipoza]

Менял сегодня фильтр бензонасоса, и меня тоже посетил косяк с колечком))) надо бы куданить в фак занести про это долбаное колечко))) заодно менял и сеточку, так и не понял как можно нормально вытащить старую сетку, пришлось всю её разломать чтоб вытащить.

[сарайщик]

Подскажите, а где найти такое колечко, если оно давно выброшено вместе со старым фильтром? Обслуживаюсь не у офицалов, подозреваю, что при прошлой замене фильтра ольцо осталось в старом.

Профиль обязуюсь заполнить 

[chipoza]

Подскажите, а где найти такое колечко, если оно давно выброшено вместе со старым фильтром? Обслуживаюсь не у офицалов, подозреваю, что при прошлой замене фильтра ольцо осталось в старом.

Профиль обязуюсь заполнить 

А как ты смог уехать без этого колечка?))))
З.Ы. Само колечко похоже по размерам на колечки от форсунок, а вообще надо поискать на рынках

[сарайщик]

А как ты смог уехать без этого колечка?))))
З.Ы. Само колечко похоже по размерам на колечки от форсунок, а вообще надо поискать на рынках

Уехать-то уехал, но с того дня сарайчик заводиться стал со 2-го, 3-го, а то и 5-го раза. Короче все симптомы, что здесь на форуме описаны связаные с этим колечком.
Вот я и хочу поискать на рынках и в магазинах, только не знаю что именно нужно искать