Тема: Писк в приборке, глохнет.. (Прочитано 3169 раз)

« : Март 07, 2015, 15:18:35 pm »

Добрый день.
попробую в этой теме написать...

Ситуация такая-пару дней назад при движении в приборке что то запищало прерывисто секунд на 10 и потом все затихло, т.е. кроме этого больше никаких явлений, все работало штатно. Сегодня случилось следующее, причем 2 или 3 раза за день: начинается писк в приборке где-то внутри, обороты падают, соответсвенно начинает колбасить авто, затем глохнет. Причем один раз-завожу, заводится потом глохнет, загораются значки на приборке (точно заметил что начинал мигать значок аккумулятора). Вобщем незнаю даже что это может быть. Возможно что то с иммобилайзером? Батарейки в ключах и метках менял год назад, если предположить что батарейки сдохли. Помогите советом. Поеду к дилеру конечно но хотелось бы и ваши предположения услышать, может у кого была подобная ситуация...

« **Ответ #1 :** Март 08, 2015, 06:03:18 am »

Доп сига есть? Баттарейка за год легко могла сдохнуть!

« **Ответ #2 :** Март 08, 2015, 09:21:10 am »

Цитата: Leeks_70Rus от Март 08, 2015, 06:03:18 am

Доп сига есть? Баттарейка за год легко могла сдохнуть!

есть доп сигнализация, там батарейка свежая. проверил батарейки в ключе и метке иммо обе 3 вольта показывают,т.е. не в них проблема. есть ещё подозрения на доп сигу, т.к. она иногда глючит, нажимаешь на кнопки экран может потухнуть или мигать, открывается иногда не с первого раза при свежей батарейке, поэтому самим основным брелком сейчас не пользуюсь а только доп. брелком. Ещё не знаю в этом причина или просто совпало что первый раз перед тем как появился писк в приборке я перед этим хорошо так посигналил (скорее всего совпадение наверно, т.к. в других случаях никак не связано с сигналами). Кстати, сам писк строго определенный- начинается с небольшими равными интервалами, затем постепенно интервал пауз уменьшается (вроде как убыстряется) и в конце остается сплошной писк..

« **Ответ #3 :** Март 08, 2015, 18:18:26 pm »

Попробуй отключить сигу, выдерни из блока все шлейфы и посмотри как будет работать.

« **Ответ #4 :** Март 08, 2015, 20:19:33 pm »

Цитата: Leeks_70Rus от Март 08, 2015, 18:18:26 pm

Попробуй отключить сигу, выдерни из блока все шлейфы и посмотри как будет работать.

где найти это место откуда отключить шлейф? или их несколько шлейфов?

« **Ответ #5 :** Март 08, 2015, 21:01:50 pm »

блок сигнализации имелся в виду. из него все разъёмы предлагается выдернуть. хотя, по идее, хватит разъёма с питанием - имхо

« **Ответ #6 :** Март 08, 2015, 21:09:43 pm »

Цитата: Stormbringer от Март 08, 2015, 21:01:50 pm

блок сигнализации имелся в виду. из него все разъёмы предлагается выдернуть. хотя, по идее, хватит разъёма с питанием - имхо

как определить какой отвечает за питание, почитал инструкцию по установке, так и не понял где подключается питание..

« **Ответ #7 :** Март 08, 2015, 23:18:30 pm »

Если установлен дополнительный иммо, поменяйте в метке батарейку.

« **Ответ #8 :** Март 09, 2015, 08:00:32 am »

Цитата: Al_ex_ander от Март 08, 2015, 23:18:30 pm

Если установлен дополнительный иммо, поменяйте в метке батарейку.

поменял, эффекта 0, вообще с парковке не мог уехать, не заводилась. воткнул старую батарейку-завелась раза со 2-го. Причем заметил перед тем как завелась, в приборке щелкнула какая то типа рэлюшка. сегодня попробую вторую метку использовать, есть в комплекте. Заезжал вчера по пути в фаворит, говорят если есть характерный писк то скорее всего конечно что то с доп сигой и иммо. Сказали что могут только её отключить, если разбираться то ехай там где ставили.

« **Ответ #9 :** Март 09, 2015, 10:29:22 am »

Цитата: Evan1979 от Март 08, 2015, 21:09:43 pm

как определить какой отвечает за питание, почитал инструкцию по установке, так и не понял где подключается питание..

тогда все разъёмы с него отключайте

« **Ответ #10 :** Март 10, 2015, 10:31:42 am »

записал писк: https://yadi.sk/d/80xZ_xa0f92JH
поеду на диагностику

« **Ответ #11 :** Март 10, 2015, 10:41:06 am »

Цитата: Evan1979 от Март 09, 2015, 08:00:32 am

поменял, эффекта 0, вообще с парковке не мог уехать, не заводилась. воткнул старую батарейку-завелась раза со 2-го. Причем заметил перед тем как завелась, в приборке щелкнула какая то типа рэлюшка. сегодня попробую вторую метку использовать, есть в комплекте. Заезжал вчера по пути в фаворит, говорят если есть характерный писк то скорее всего конечно что то с доп сигой и иммо. Сказали что могут только её отключить, если разбираться то ехай там где ставили.

для начала неплохо ИММО перевести в сервисный режим и покататься так.
будет сразу понятно он косячит или нет

« **Ответ #12 :** Март 10, 2015, 11:19:30 am »

Цитата: AndreS от Март 10, 2015, 10:41:06 am

для начала неплохо ИММО перевести в сервисный режим и покататься так.
будет сразу понятно он косячит или нет

кстати я так понимаю сам иммо это же стандартная комплектация авто? а сама сига (пандора 3000) без него.. А как перевести в сервисный режим? С брелка?

« **Ответ #13 :** Март 10, 2015, 12:12:04 pm »

Цитата: Evan1979 от Март 10, 2015, 11:19:30 am

А как перевести в сервисный режим? С брелка?

при установке сиги тебе должны были дать несколько книжечек с описанием сигналки
там посмотри что тебе поставили.

PS 3000-я с брелка деактивируется. ставишь иконку на значок valet и жмешь закрыть

« **Ответ #14 :** Март 10, 2015, 12:12:43 pm »

Только 3000-я не пищит, вряд ли в ней проблема